anvelope fiat fiorino

Numarul sporit de caneluri ca si dimensiunile lor mai mari combat mai bine acvaplanarea laterala, facand franarea mai sigura. Siguranta pe timp de ploaie este asigurata si de zona interioara a  suprafetei anvelopei, care are continut ridicat de  silicati. Blocurile de aici au  un design specific, de natura sa imbunatateasca tractiunea, dar și confortul.

Noile tehnologii de turnare ce au optimizat profilul matritei, designul blocurilor si nervurilor,   impreuna cu reducerea greutatii si introducerea  unor materiale cu un continut de silicati ridicat ( peste 80%) au condus la o scadere cu 15% a rezistentei la rulare.

Pirelli, fondat in 1872, este unul dintre cei mai vechi si prestigiosi producatori de anvelope. Cu aproximativ 30000 de angajati si o cifra de afaceri de 5,3 miliarde de euro in 2017, este unul dintre principalii jucatori de pe piata. Pirelli s-a consacrat ca o sursa de numeroase inovatii tehnice, incorporate in pneuri care au facut istorie, cum ar fi Cinturato sau P Zero.

Numarul sporit de caneluri ca si dimensiunile lor mai mari combat mai bine acvaplanarea laterala, facand franarea mai sigura. Siguranta pe timp de ploaie este asigurata si de zona interioara a  suprafetei anvelopei, care are continut ridicat de  silicati. Blocurile de aici au  un design specific, de natura sa imbunatateasca tractiunea, dar și confortul.

Noile tehnologii de turnare ce au optimizat profilul matritei, designul blocurilor si nervurilor,   impreuna cu reducerea greutatii si introducerea  unor materiale cu un continut de silicati ridicat ( peste 80%) au condus la o scadere cu 15% a rezistentei la rulare.

Pirelli, fondat in 1872, este unul dintre cei mai vechi si prestigiosi producatori de anvelope. Cu aproximativ 30000 de angajati si o cifra de afaceri de 5,3 miliarde de euro in 2017, este unul dintre principalii jucatori de pe piata. Pirelli s-a consacrat ca o sursa de numeroase inovatii tehnice, incorporate in pneuri care au facut istorie, cum ar fi Cinturato sau P Zero.

Numarul sporit de caneluri ca si dimensiunile lor mai mari combat mai bine acvaplanarea laterala, facand franarea mai sigura. Siguranta pe timp de ploaie este asigurata si de zona interioara a suprafetei anvelopei, care are continut ridicat de  silicati. Blocurile de aici au un design specific, de natura sa imbunatateasca tractiunea, dar și confortul.

Noile tehnologii de turnare ce au optimizat profilul matritei, designul blocurilor si nervurilor, impreuna cu reducerea greutatii si introducerea unor materiale cu un continut de silicati ridicat ( peste 80%) au condus la o scadere cu 15% a rezistentei la rulare.

Pirelli, fondat in 1872, este unul dintre cei mai vechi si prestigiosi producatori de anvelope. Cu aproximativ 30000 de angajati si o cifra de afaceri de 5,3 miliarde de euro in 2017, este unul dintre principalii jucatori de pe piata. Pirelli s-a consacrat ca o sursa de numeroase inovatii tehnice, incorporate in pneuri care au facut istorie, cum ar fi Cinturato sau P Zero.

SportContactTM 6 a iesit pe primul loc la testul pentru anvelope de vara al revistei germane Autobild Sportscar, atat in 2016 cat si in 2017. Specialistii publicatiei au remarcat manevrabilitatea atat pe carosabilul ud cat si pe cel uscat, directia precisa si comportamentul dinamic echilibrat. Nu in ultimul rand acestia au subliniat placerea reala de a conduce cu SportContactTM 6, impresie extrem de importanta pentru o anvelopa sport. De asemeni, revista britanica Evo a declarat SportContactTM 6 cel mai bun pneu de vara la testul realizat in 2016.

Noul compus super flexibil asigura aderenta optima a anvelopei la suprafata carosabila. El permite pneului sa se muleze mai bine pe asfalt, generand un efect de ventuza. Aceasta garanteaza acceleratie si franare mai buna la temperaturi mici sau mari, pe carosabil ud sau uscat si aderenta pe toate axele.

Desenul profilului, cu macroblocuri pe umar, asigura precizie mai buna a directiei datorita transmiterii mai eficiente fortelor laterale la efectuarea virajelor. Modelul avansat de macro blocuri asigura siguranta si controlul la orice manevra. Nervurile centrale rigide si canalele concave longitudinale asigura stabilitate imbunatatita a profilului

Tehnologia de ultima generatie Aralon350™ permite vehiculului sa ruleze in siguranta pana la viteza de 350 km/h. Acest strat textil hibrid, continand nylon si aramide, reduce la minim deformarea anvelopei - chiar si la viteze foarte mari. In acest mod, se asigura anvelopei un maxim de stabilitate dar si o rezistenta mai mare la uzura.

Continental a fost infiintat in 1871 la Hanovra. Activ si pe alte segmente ale industriei auto, grupul Continental AG este unul dintre cele mai importante conglomerate germane.  Compania este la originea unor inovatii care s-au incetatenit in lumea anvelopelor, cum ar fi tiparul pentru banda de rulare. Continental detine 9 uzine de anvelope in lume, printre care una si in Romania. Divizia de anvelope realizeaza o cifra de afaceri de aproximativ 10 miliarde de euro si angajeaza in jurul a 50.000 de persoane.

Blocurile de profil al umarului interior al benzii de rulare asigura o aderenta mai buna pe zone umede, precum si o scurgere a apei mult imbunatatita.

Blocurile benzii de rulare asigura o stabilitate deosebita chiar si pe drumuri umede si uscate.

Succesiunea optimizata a terenului si structura nou dezvoltate a benzii de rulare imbunatatesc manevrabilitatea

Noul profil al benzii de rulare asigura o aderenta optima in timpul virajelor si reduce zgomotul de rulare al blocurilor de rulare.

Marginea centurii indoita

Armarea centurii a fost sporita.

Armatura cu fibra dubla.

Armarea carcasei cu fibra dubla intareste structura duritatii anvelopei.

Curea din aramid ranforsata

Datorita compozitiei anvelopei cu aramid rularea la viteze mari este permisa in orice situatie.

Sarma din otel de inalta performanta

Curelele de inalta rezistenta maresc longevitatea anvelopei si ofera un confort sporit in timpul sofatului.

Componente de rulare

Noile uleiuri vegetale si pin din compozitia anvelopei asigura o duritate si stabilitate sporite, precum si o performanta uimitoare pe carosabil umed.

Hankook a deschis prima fabrica de anvelope din Coreea in anul 1941. Compania vinde  anvelope radiale in Europa si Statele Unite inca din anii 80. In prezent Hankook are fabrici in toata lumea: Coreea, China, Indonezia, Statele Unite si Ungaria. Anvelopele care se comercializeaza in Romania sunt produse la fabrica din Ungaria. Fiind un important producator de anvelope OE (original equipment), Hankook a devenit furnizor de anvelope de echipare originala pentru Volkswagen din 1991, pentru Audi din 2008, pentru BMW din 2012 si pentru Mercedes din 2013.

Hankook a acordat o atentie deosebita sigurantei. Folosind in formula cauciucului doar compusi de siliciu si optimizand tiparul suprafetei de rulare, mai ales designul blocurilor, inginerii Hankook au imbunatatit aderenta la carosabilul ud dar si controlul directional. Impreuna cu centurile largi, conturul extra-larg asigura o franare mai buna pe carosabil uscat, si totodata amelioreaza manevrabilitatea ca si durata de viata a pneului. De asemeni, cele 4 caneluri previn si ele acvaplanarea.

Carcasa extrem de robusta impreuna cu nervura centrala rezistenta garanteaza un raspuns precis al masinii si o directie precisa chiar la viteze mari.

Striurile radiale asigura o manevrabilitate mai buna. Ele se blocheaza reciproc, generand o rigiditate sporita. De asemeni, canelurile laterale reduc riscul de acvaplanare.

Anvelopele Dynapro HP2 sunt dotate cu nervuri antizgomot. Ele previn fenomenele acustice generate de tiparul suprafetei de rulare. Astfel, habitaclul va fi unul mai silentios. 

Hankook a deschis prima fabrica de anvelope din Coreea in anul 1941. Compania vinde anvelope radiale in Europa si Statele Unite inca din anii ‘80. In prezent Hankook are fabrici in toata lumea: Coreea, China, Indonezia, Statele Unite si Ungaria. Anvelopele care se comercializeaza in Romania sunt produse la fabrica din Ungaria. Fiind un important producator de anvelope OE (original equipment), Hankook a devenit furnizor de anvelope de echipare originala pentru Volkswagen din 1991, pentru Audi din 2008, pentru BMW din 2012 si pentru Mercedes din 2013.