anvelope hyundai i30

Premiata la testul Autobild, Hankook Ventus Prime 3 K125 este o anvelopa de vara premium,  proiectata pentru a oferi confort soferilor dinamici.  Anvelopele de vara ofera un contact mult mai bun cu asfaltul. Acest lucru asigura o aderenta, o stabilitate si o manevrabilitate sporita,  atunci cand temperaturile depasesc 7 grade C. Modelul Ventus Prime3 K125 combina siguranta maxima cu o experienta la volan exceptionala. 

HANKOOK Ventus Prime 3 K125 185/55R16 82V face parte din Clasa A. Caracteristicile sale de top ii permit o franare foarte rapida. In conditiile echiparii cu ABS, ea devanseaza de exemplu cu 18m o anvelopa din clasa F, atunci cand automobilul ruleaza cu 80 km/h pe un carosabil ud. 

Indiferent de conditia carosabilului, fie el uscat sau umed, componentii de siliciu integrati anvelopei asigura o aderenta sporita si in acelasi timp permit diminuarea rezistentei la rulare, reducand consumul automobilului dumneavoastra. HANKOOK Ventus Prime 3 K125 185/55R16 82V face parte din clasa C la consumul de combustibil iar acest lucru inseamna o economie de pana la 0.35l la fiecare 100km.

Eagle F1 Asymmetric 3 este un pneu extrem de performant, rezistent la uzura si cu performante de franare excelente, tintit catre masinile puternice.  

Dezvoltarea modelului Eagle F1 Asymmetric 3 a presupus peste 36000 de ore de  cercetare-dezvoltare, 50000 de teste, inclusiv 1.200 de teste pe sosea, pe distante ce au insumat 330.000 km.

Eagle F1 Asymmetric 3 este un pachet de noi tehnologii. Noua constructie si usoara ranforsata a anvelopei imbunatateste manevrabilitatea, performanta in curbe, kilometrajului si reduce consumul de combustibil.

Ea include, noul compus Grip Booster, o rasina vascoasa ce creste aderenta la suprafata de contact, ameliorand manevrabilitatea si distanta de franare.

Totodata anvelopa este este dotata cu un nou strat de amortizare cere scade rezistenta la rulare, reducand implicit consumul. La testele realizate de TÜV Süd, Eagle F1 Asymmetric 3 a demonstrat o rezistenta la rulare cu 10,9% mai mica in raport cu media principalilor competitori.

Structura de breakere proiectate pentru valori inalte ale tensiunii, imbracate intr-un strat usor si rezistent confera rigiditate anvelopei, ameliorand comportamentul in curbe si rezistenta la uzura.

Cu Tehnologia Active Braking contactul cu suprafata de rulare si aderenta cresc in timpul franarii. Cresterea suprafetei de contact cu soseaua inseamna o distanta scurta de franare pe drumuri umede si uscate.  Potrivit testelor TÜV Süd, pe carosabil ud, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3  a demonstrat o franare cu 2,6m mai scurta (9% mai bine) decat media principalilor competitori. Pe drum uscat, avansul a fost de 1.3m (4% mai bine decat media competitorilor).

GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 Suv Xl 285/45R19 111W se plaseaza in categoria cea mai buna – categoria A - ca performanta de franare, conform clasificarilor europene. Pe ploaie, anvelopele  clasa A  pot oferi o franare și cu 18m mai scurta decat alte pneuri unui automobil echipat cu ABS.

Intr-un test realizat de DEKRA, Eagle F1 Asymmetric 3 a demonstrat ca poate oferi un kilometraj  superior cu 11.500 km principalilor sai competitori din categoria premium. Aceasta inseamna o rezistenta la uzura mai bunca cu 31%.

Totodata, GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 Suv Xl 285/45R19 111W apartine clasei B de consum, ceea ce ii ofera performante net superioare mediei. Aceasta va permite sa economisiti aproape 0.5 l /100 km fata de situatia in care v-ati echipa automobilul cu animite alte pneuri din categorii inferioare. Daca luam in calcul o durata medie de viata a unei anvelope de 50000 km, economia de carburant poate ajunge la 250 litri.

Cu protectiile pentru janta integrate in anvelopele GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 Suv Xl 285/45R19 111W, veti avea mai putine deteriorari provocate de borduri.

Goodyear EfficientGrip este o anvelopa de vara ce incorporeaza o baterie de tehnologii menite sa scada costurile de exploatare, micsorand consumul si prelungind durata de viata a pneului. 

EfficientGrip va ofera un randament kilometric mai bun inainte de a necesita inlocuire. Compusul de siliciu din suprafata de rulare mentine durata de functionare a anvelopei, economisind bani. De asemeni, tiparul blocurilor de rulare a fost optimizat pe calculator pentru o mai buna distributie a presiunii. Aceasta conduce la o uzura mai uniforma si creste durata de viata a pneului.  

Cu o suprafata de rulare unica si cu o dispunere a nervurilor prin care se elimina apa, EfficientGrip ofera o performanta mai buna pe carosabilul ud si distante de franare mai scurte. In testele efectuate de TÜV SÜD Automotive in martie 2009  EfficientGrip a franat mai bine in raport cu performanta medie a 4 firme concurente importante. 

Bucurati-va de calatorii confortabile, datorita designului cu antifonare al blocurilor. Datorita lui va veti putea bucura de un habitaclu silentios.

Priectate pentru masinile sport, pneurile Sport Maxx RT2 permit automobiului sa-si transfere potentialul asupra performantei pe sosea.
Linia Sport Maxx RT2 a fost supusa supus unor serii de teste independente de catre TÜV Süd in Germania, in care a demonstrat aderenta exceptionala, manievrabilitate excelenta, si viteza pe circuit superioara. Astfel, in testele TÜV, anvelopele Sport Maxx RT2 au obtinut tururi de circuit mai rapide cu 1,3 % mediei principalilor patru competitori in conditii de ploaie si cu 4,1 %, pe carosabil uscat.

Esential pentru aceste performante este aderenta si precizia directiei. Prin optimizarea profilului pneului, Dunlop a reusit sa imbunatateasca feedback-ul masinii in curbe si astfel sa genereze un control mai bun. Totodata Sport Maxx Race 2 dispune de punti intre caneluri, ceea ce sporeste rigiditatea anvelopei. Noua generatie de anvelope Dunlop prezinta un profil mai plat al benzii de rulare, cu o zona de contact mai mare cu 4-8%, in functie de dimensiunea si tipul anvelopei. O zona mai mare de contact ofera mai multa stabilitate si un feedback mai bun din partea drumului, permitand anvelopelor sa reactioneze rapid si precis. Totodata, anvelopele Sport Maxx RT2  dispun de o structura speciala a blocurilor de pe umeri care imbunatateste tractiunea si directia.

La randul sau, cureaua fara imbinari (Jointless Belt – JLB) reprezinta o tehnologie de captusire hibrid care reduce deformarile circumferintei la viteze mari. Se obtine astfel o  stabilitate superioara la viteze mari dar si o uzura unitara si uniforma.

Anvelopele Dunlop Sport Maxx RT2 au un profil Multi Radius (Multi Radius Tread – MRT). Modelele cu MRT utilizeaza 10 raze diferite, ceea ce le face mai precise. Acest lucru se manifesta printr-o foarte eficienta distribuire a presiunii pe suprafata de contact. Efectul este o tranzitie mai lina de la drum drept la curba, conducand la reactii mai precise si progresive. Rezultatele sunt  un control semnificativ imbunatatit asupra evolutiei amprentei in toate conditiile meteo; manevrabilitate rapida pe carosabilul ud si uscat si control sporit la viraje.

Anvelopele Sport Maxx RT2 dispun de blocuri de franare scurte, ceea ce ii ofera performante de franare superbe.
             

DUNLOP Sport Maxx Rt2 Mfs Xl 255/40R18 99Y se plaseaza in categoria cea mai buna – categoria A - ca performanta de franare, conform clasificarilor europene. Pe ploaie, anvelopele clasa A  pot oferi o franare si cu 18m mai scurta decat alte pneuri unui automobil echipat cu ABS.

Anvelopa Cinturato P7 Seal Inside este pneul de inalta performanta pentru sezonul cald. Combinatia unica de calitati a modelului Cinturato P7 Seal Inside a fost facuta posibila de abordarea Pirelli Green Performance de a dezvolta produse care ofera o sinergie de placere, performanta, siguranta si respect fata de mediu.

Pirelli Ecoimpact evidentiaza contributia acestora la mediu in ceea ce priveste eficienta energetica, aerul curat, zgomotul redus si uzura lunga.

Cinturato P7 utilizeaza un compus de rulare cu rezistentaredusa la rulare, care dispune de polimeri tehnologici avansati pentru a creste aderenta pe drumurile uscate si umede, in timp ce reduce consumul de combustibil si emisiile de CO2.

Acest compus este turnat intr-un design asimetric al benzii de rulare, care promoveaza o uzura uniforma, imbunatateste confortul la mers si reduce nivelurile de zgomot.

Cilindrul de etanșare Cinturato P7 utilizează un compus de rulare cu rezistență redusă la rulare, care dispune de polimeri tehnologici avansați pentru a crește aderența pe drumurile umede și uscate, în timp ce reduce consumul de combustibil al vehiculelor și emisiile de CO2. Acest compus este turnat într-un design asimetric al benzii de rulare, care promovează o uzură uniformă, îmbunătățește confortul la mers și reduce nivelurile de zgomot. Un umăr robust și nervuri continue pe porțiunea exterioară a anvelopei sporesc aderența laterală pe drumurile uscate, în timp ce patru canale circumferențiale asigură o expulzare eficientă a apei din plasturele de contact pentru a spori rezistența la hidroplanare și tracțiunea umedă. Structura internă a anvelopei include curele din oțel dublu, armate cu straturi de nailon, pentru a asigura durabilitate ridicată.

Un umar robust si nervuri continue pe portiunea exterioara a anvelopei sporesc aderenta laterala pe drumurile uscate, in timp ce patru canale circumferentiale asigura o expulzare eficienta a apei pentru a spori rezistenta la hidroplanare si tractiunea umeda.

Tehnologia Seal Inside de la Pirelli permite o mobilitate continua care acopera aproape 85% din posibilele cauze accidentale de pierdere a presiunii din cauza unei perforari.

 Construcția Seal Inside adauga un strat de material de etansare in zona de sub modelul benzii de rulare, care blocheaza strans scurgerile de aer in cazul in care un obiect extern perforeaza carcasa.

BluResponse sunt pneuri inovatoare, care ofera un maxim de aderenta, atat  pe carosabil umed cat si uscat, dar si stabilitate, directie, consum si nivel de zgomot imbunatatite

Sport BluResponse are o forma aerodinamica si compusi care nu permit incalzirea excesiva pentru reducerea rezistentei la rulare. Tehnologiile folosite plaseaza anvelopele DUNLOP Spt Bluresponse 205/50R16 87V in clasa B de consum, ceea ce ii ofera performante peste medie. Aceasta insemna o reducere a consumului de combustibil cu 0.35l / 100km comparativ cu utilizarea altor anvelope. Daca luam in calcul o durata medie de viata a unei anvelope de 50000 km, economia de carburant poate ajunge la 175 litri.     

Acestea fac din DUNLOP Spt Bluresponse 205/50R16 87V o anvelopa din categoria de franare cea mai buna – categoria europeana A. Anvelopele clasa A pot oferi si o franare cu 18m mai scurta decat alte pneuri, in conditii de ploaie, pentru un automobil echipat cu ABS.

Anvelopele Dunlop Sport BluResponse 2 implementeaza o serie de tehnologii, menite sa imbunatateasca  tinuta de drum si caracteristicile de franare:

Sistemul specific pentru locasul talonului  consolideaza legatura intre anvelopa si janta, asigurand un sofat mai precis. La fel ca aderenta dintre mana dvs. si volan, sistemul specific pentru locasul talonului creste capacitatea de control si asigura un feedback exceptional din partea drumului.

Cureaua fara imbinari (Jointless Belt – JLB) reprezinta o tehnologie de captusire hibrid care reduce deformarile circumferintei la viteze mari. Se obtine astfel  o  stabilitate superioara la viteze mari dar si o uzura unitara si uniforma.

Designul asimetric al benzii de rulare ofera manevrabilitate imbunatatita si rezistenta la acvaplanare. Nervura centrala continua sporeste stabilitatea si precizia. Dispunerea asimetrica a canelurilor imbunatateste aderenta pe suprafete ude si uscate. Consecintele sunt o performanta imbunatatita pe drum drept si la viraje si rezistenta sporita la acvaplanare.

Noua generatie de anvelope Dunlop prezinta un profil mai plat al benzii de rulare, cu o zona de contact mai mare cu 4-8%, in functie de dimensiunea si tipul anvelopei. O zona mai mare de contact ofera mai multa stabilitate si un feedback mai bun din partea drumului, permitand anvelopelor sa reactioneze rapid si precis. Beneficiile oferite constau intr-o stabilitate sporita si precizie de dirijare, o uzura redusa, stabilitate si precizie excelente la viraje si  aderenta superioara pe carosabilul uscat.

Designul asimetric al benzii de rulare cu raport gol-plin variabil ofera rezistenta imbunatatita la acvaplanare. Blocul masiv al umarului exterior asigura dispersia rapida si fara turbulente a apei, furnizand o uimitoare stabilitate la viraje.

Prin PremiumContact 6, Continental reuseste sa combine confortul unei anvelope proiectata pentru automobilele sedan si proprietatile cauciucurilor pentru masinile sport.Tinuta de drum unica pe care o ofera, raspunsul precis al directiei se aliaza intr-un pneu ecologic. In acest scop inginerii Continental au dezvoltat noi compusi si o noua arhitectura a anvelopei, ce se inspira din linia high-tech SportContact 6, careia i-au integrat o suprafata de rulare proiectata pentru o calatorie confortabila.  Rezultatul e un produs ce amelioreaza manevrabiliatea, rezistenta la rulare, kilometrajul si confortul.

Compusii cristalini de siliciu din baza si stratul de uzura al anvelopei ofera o franare excelenta mai ales pe carosabil umed, si totodata imbunatatesc randamentul kilometric.

Anvelopele PremiumContact 6 se plaseaza in categoria cea mai buna – categoria A - ca performanta de franare, conform clasificarilor europene. Pe ploaie, anvelopele clasa A pot oferi o franare si cu 18m mai scurta decat alte pneuri unui automobil echipat cu ABS.

Compusii de siliciu ca si polimerii optimizati pentru a rezista la uzura cresc randamentul kilometric al anvelopelor PremiumContact  6. Noii polimeri sporesc durabilitatea suprafetei de rulare, si astfel anvelopa va rezista cu 15% mai mult.

Laufenn X FIT Van LV01 este o anvelopa simpla de vara pentru autovehicule autoutilitare, care, prin altele, se bucura de durabilitate, kilometraj lung, manevrare usoara si stabila, precum si o franare eficienta in conditii rutiere uscate si umede.

Cumparatorii de anvelope LAUFENN X Fit Van Lv01 sunt soferi rationali care au nevoie de anvelope cu performante optime pentru conditiile de vara.

Manipulare si franare

Cumparatorii de anvelope LAUFENN X Fit Van Lv01 sunt soferi rationali care au nevoie de anvelope cu performante optime pentru conditiile de vara.

In primul rand, anvelopele Laufenn X FIT Van LV01 se caracterizeaza prin rezistenta la sarcini zilnice intensive si performante excelente pe sosea. Un compus special din cauciuc mareste rezistenta structurii interne a pneului si durabilitatea acestuia, datorita caruia anvelopa este garantata cu o capacitate mare de incarcare.

Cureaua de rupere a centurii ajuta la rezistenta incarcaturii din masina si asigura stabilitatea la viteza mare.

Durabilitate

Siguranta Laufenn LV01 X FIT Van se datoreaza performantelor sale excelente de franare pe trotuarul umed. Sistemul de drenaj al anvelopei combate efectiv acvaplanarea si imbunatateste stabilitatea directionala in conditii umede.

Muchiile tridimensionale de zig-zag ale blocurilor de rulare, care au fost tratate cu scule diamantate, garanteaza o tractiune excelenta si o manevrabilitate optima la viraje.

Rezistenta la uzura

Structura anvelopa

Pentru o rulare mai mare, compusul din cauciuc al benzii de rulare X FIT Van utilizeaza particule mai mici decat materialele existente, ducand la o reducere semnificativa a disiparii energiei.

Modelul X FIT VAN adopta o noua tehnologie pentru vanul comercial LT proiectat pentru performanta de incarcare.

Anvelopele noii marci Laufenn sunt de calitate si fiabilitate garantate de Hankook Tire Corporation. Toate anvelopele Laufenn sunt fabricate la uzina Hankook din Ungaria.