anvelope kia stinger

Cu noul EcoContact 6, Continental declara ca a lansat o anvelopa de vara pentru masini care "ofera imbunatatiri substantiale in ceea ce priveste rezistenta la rulare, kilometrajul, precizia de directie si distanta de franare". Anvelopele au deja aprobari originale de echipamente de la o duzina de producatori europeni de vehicule pentru autoturismele de dimensiuni medii.

Imbunatatirile substantiale ale anvelopei Continental se refera la includerea pana la 20% a kilometrajului mai bun si la o rezistenta de rulare mai mica cu 15% comparativ cu anvelopele anterioare, precum si o manevrare mai precisa si distante mai scurte de franare pe drumurile umede si uscate. Pentru a atinge acest nivel al progresului generatiilor, Continental spune ca inginerii sai au studiat fiecare componenta a anvelopei pentru a identifica zonele pe care ar putea sa le optimizeze.

Ei au reproiectat compusul cu silice pentru o distributie mai echilibrata a componentelor chimice, avand ca rezultat o legare mai puternica a polimerilor in compus si o deformare mai scazuta a anvelopei in timpul conducerii. Acest lucru a condus la o reducere generala semnificativa a rezistentei la rulare.

Ei au introdus, de asemenea, aditivi in compus pentru a imbunatati interactiunea dintrebanda de rulare si suprafata soselei; Continental spune ca acest lucru a dus la o transmisie mai eficienta a franarii, precum si la reducerea numarului de roti si a unui kilometraj mai bun. Produsul acestor doua inovatii complexe se numeste GreenChili 2.0.

Modelul benzii de rulare este, in functie de marimea anvelopei, fie o configuratie cu trei, patru sau cinci nervuri. Continental afirma ca exista un echilibru intre coastele de rulare si canelurile care ajuta canalizarea apei in canelurile de rulare atunci cand conduceti in ploaie, reducand riscul de acvaplanare. In acelasi timp, canelurile de umar disperseaza apa departe de plasturele de contact pentru a obtine o aderenta mai buna pe drumurile ude.

Pentru a conduce pe drumuri uscate, dezvoltatorii de anvelope au studiat anvelopele sportive. Geometria asimetrica a benzii de rulare rezultata si colturile rotunjite asigura o stabilitate adaugata a elementelor individuale ale benzii de rulare la inclinare, oferind o manevrare mai precisa si o mai mare aderenta. Pe soselele umede, lamelele cu muchii taiate permit o prindere suplimentara si asigura o scurgere mai eficienta a benzii de rulare.

Anvelopele Bridgestone D-Sport sunt anvelope premium potrivite pentru vehiculele SUV si 4x4 de inalta performanta. Anvelopele Bridgestone D-Sport asigura stabilitate si manipulare fantastice pe orice drum. Acest lucru este combinat cu niveluri exceptionale de siguranta pe suprafetele rutiere uscate si umede.

• Proiectata pentru masini de lux 4x4 si SUV-uri.
• Performanta superba pe drumuri umed.
• Manipularea sigura atat in conditii uscate, cat si umede.
• Niveluri reduse de zgomot pentru o calatorie lina si confortabila.

Niveluri excelente de prindere: Anvelopele Bridgestone D-Sport incorporeaza un compus de rulare special conceput, care are un continut ridicat de silice. Acest compus inovator maximizeaza aderenta pe suprafata umeda si uscata si creste tractiunea, ceea ce duce la o imbunatatire a capacitatii de franare si la reducerea distantelor de oprire.

Stabilitate fantastica pe suprafetele umede ale soselelor: Designul unic al benzii de rulare a anvelopei Bridgestone D-Sport asigura performante superbe in conditii umede. Santurile circumferentiale din centrul benzii de rulare sunt sustinute de lamele laterale de pe blocurile de rulare pentru a deflecta efectiv apa din baza de contact. Drept urmare, riscul de acvaplanare este mult redus, practic eliminand riscul de derapare pe suprafete umede.

Caracteristici superioare de manevra: Anvelopele Bridgestone D-Sport incorporeaza un design armat lateral care maximizeaza aderenta uscata, precum si imbunatatirea semnificativa a caracteristicilor de manipulare. Ca urmare, raspunsul la directie este mult imbunatatit; conducand la un control precis asupra tuturor suprafetelor si la toate vitezele.

Nivelurile de zgomot reduse ale anvelopei: Designul benzii de rulare a benzii Bridgestone D-Sport este optimizat pentru a reduce nivelurile de zgomot, asigurand o calatorie linistita in orice moment. Acest lucru va duce la un nivel imbunatatit de confort.

Acest model poate avea optiuni potrivite pentru vehiculele Audi, Bentley, Ferrari, Chrysler, Porsche, Jaguar, Mercedes-Benz sau BMW. Acest model poate avea capacitati suplimentare de incarcare sau poate fi disponibil ca Run Flat. 

Anvelopele conventionale utilizeaza aer sub presiune pentru a suporta greutatea vehiculului. Cu toate acestea, atunci cand anvelopa este perforata, aerul scapa si greutatea vehiculului nu mai este suportata. Acest lucru creeaza o anvelopa plata. Atunci cand o anvelopa runflat este perforata, pierde aer, dar continua sa sprijine greutatea vehiculului folosind peretii laterali intariti.

Spre deosebire de anvelopele conventionale care trebuie schimbate sau reparate imediat dupa o punctie, anvelopele rulate pot conduce in siguranta pana la 80 km / 80 km / h.

In testele comparative realizate de Dekra cu principalii sai cinci competitori, Michelin Pilot Sport 4 S a demonstrat rezistenta la uzura cea mai buna din clasa sa, fiind singurul pneu care a depasit bariera de 50.000 de kilometri.

Michelin Latitude Sport 3 este o anvelopa premium proiectata pentru SUV-urile care ruleaza pe sosea. Linia Latitude Sport 3 a fost omologata pentru unele dintre cele mai prestigioase modele de SUV, precum Porsche Macan sau BMW X5.

Michelin ZP este tehnologia auto de sustinere a anvelopelor rulate Michelin. Aceasta tehnologie de auto-sustinere a anvelopelor (SST) trebuie utilizata numai pe vehiculele proiectate initial pentru acest tip de anvelope. Nu incadrati anvelopele ZP pe vehiculele care nu sunt proiectate pentru aceasta tehnologie. Anvelopele Michelin ZP au pereti laterali intariti care sustin greutatea vehiculului in caz de pierderi de presiune. Tehnologia ZP este disponibila pe urmatoarele tipuri de anvelope: Michelin Primacy HP, Michelin Pilot Sport si Michelin Pilot Alpin.

Cu noul EcoContact 6, Continental declara ca a lansat o anvelopa de vara pentru masini care "ofera imbunatatiri substantiale in ceea ce priveste rezistenta la rulare, kilometrajul, precizia de directie si distanta de franare". Anvelopele au deja aprobari originale de echipamente de la o duzina de producatori europeni de vehicule pentru autoturismele de dimensiuni medii.

Imbunatatirile substantiale ale anvelopei Continental se refera la includerea pana la 20% a kilometrajului mai bun si la o rezistenta de rulare mai mica cu 15% comparativ cu anvelopele anterioare, precum si o manevrare mai precisa si distante mai scurte de franare pe drumurile umede si uscate.Pentru a atinge acest nivel al progresului generatiilor, Continental spune ca inginerii sai au studiat fiecare componenta a anvelopei pentru a identifica zonele pe care ar putea sa le optimizeze. Ei au reproiectat compusul cu silice pentru o distributie mai echilibrata a componentelor chimice, avand ca rezultat o legare mai puternica a polimerilor in compus si o deformare mai scazuta a anvelopei in timpul conducerii. Acest lucru a condus la o reducere generala semnificativa a rezistentei la rulare.

Ei au introdus, de asemenea, aditivi in compus pentru a imbunatati interactiunea dintre banda de rulare si suprafata soselei; Continental spune ca acest lucru a dus la o transmisie mai eficienta a franarii, precum si la reducerea numarului de roti si a unui kilometraj mai bun. Produsul acestor doua inovatii complexe se numeste GreenChili 2.0.

Modelul benzii de rulare este, in functie de marimea anvelopei, fie o configuratie cu trei, patru sau cinci nervuri. Continental afirma ca exista un echilibru intre coastele de rulare si canelurile care ajuta canalizarea apei in canelurile de rulare atunci cand conduceti in ploaie, reducand riscul de acvaplanare. In acelasi timp, canelurile de umar disperseaza apa departe de plasturele de contact pentru a obtine o aderenta mai buna pe drumurile ude.

Pentru a conduce pe drumuri uscate, dezvoltatorii de anvelope au studiat anvelopele sportive. Geometria asimetrica a benzii de rulare rezultata si colturile rotunjite asigura o stabilitate adaugata a elementelor individuale ale benzii de rulare la inclinare, oferind o manevrare mai precisa si o mai mare aderenta. Pe soselele umede, lamelele cu muchii taiate permit o prindere suplimentara si asigura o scurgere mai eficienta a benzii de rulare.

Fabricate de Taurus, marca detinută de Michelin, linia de anvelope Taurus 701 este dezvoltata sa ofere performante bune in schimbul unui pret scazut. TAURUS 701 Xl 255/50R19 107yC a fost creata pentru masinile puternice,robuste, fiind perfecta atat pentru sofatul in oras cat si pe teren acidentat.

Putem observa ca anvelopa de vara Taurus 701 se diferentiaza prin modelul benzii de rulare cu patru caneluri longitudinale ce evacueaza apa exceptional pentru o anvelopa de buget.

Deoarece prezinta o densitate mare de lamele are o prindere excelenta pe drumuri in conditii uscate si umede. Anvelopele desi sunt special create pentru anotimpul vara, puteti circula nestingheriti pe noroi si zapada daca sunteti in vacanta la munte.

Veti fi mereu in siguranta cu anvelopa de vara TAURUS 701 pe orice tip de drum, nu veti face compromisuri privind siguranta si durabilitatea. Noile solutii tehnice dezvoltate de firma producatoare reusesc sa creeze un produs performant, optim pentru viteza mare, ce pfera in acelasi timp siguranta si incredere.

Indicele bun de franare pe timp de ploaie si pretul accesibil determina un raport excelent intre calitate si pret. Clasa C a anvelopei TAURUS 701 Xl 255/50R19 107yC ofera bune caracteristici de franare. Astfel oprirea va fi mai scurta chiar cu 11 m decat in cazul  echiparii cu alte anvelope, in conditii de ploaie, pentru un automobil echipat cu ABS.

Modelul simetric directional al acestor cauciucuri de vara are o aderenta buna, generand un nivel crescut de siguranta. Umerii lungi ai acestei linii de cauciucuri sunt construiti din blocuri rigide inclinate intr-un anumit unghi pentru a oferi o stabilitate si o aderenta bune in orice viraj. Santurile circumferentiale late orienteaza apa spre exterior pentru a furniza nivele bune de tractiune si o acvaplanare redusa pe sosele umede

Noile pneuri Michelin Primacy 4 reprezinta un reper in materie de securitate si durabilitate. Lansate la salonul de la Frankfurt din ianuarie 2018, ele reprezinta rezultatul a 3 ani de dezvoltare.

Ca performanta de franare, noul MICHELIN Primacy 4 Zp-Runflat 205/60R16 92W se inscrie in clasa A de anvelope, conform clasificarilor europene. In cea mai buna categorie, aceasta inseamna ca pe ploaie MICHELIN Primacy 4 Zp-Runflat 205/60R16 92W poate oferi si o franare cu 18m mai scurta decat alte anvelope. 

Multumita compusului performant, de ultima generatie, pe baza de cauciuc, anvelopa MICHELIN Primacy 4 este capabila sa ofere performante exceptionala pentru franarea pe carosabil umed, si atunci cand anvelopele sunt noi, si atunci cand  sunt rulate.

Datorita unui nou design de profil realizat pentru siguranta crescuta, Michelin Primacy 4 isi mentine un nivel optim de evacuare al apei, si cand vorbim de anvelope rulate.

Noul profil ofera un spatiu cu 22% mai mare pentru evacuarea apei.

Anvelopele Michelin Primacy 4 dureaza, conform testelor, in medie cu 18,000 de km mai mult decat alte pneuri. 

Pentru o folosire optima a anvelopelor Primacy 4, Michelin a creat marcajele inovatoare de uzura a benzii de rulare care va ajuta sa identificati momentul optim de schimbare a anvelopei.

Noul MICHELIN Primacy 4 Zp-Runflat 205/60R16 92W se bucura de o clasificare in clasa C de consum. Aceasta poate reduce consumul de combustibil cu 0.35l / 100km comparativ cu utilizarea altor anvelope. Daca luam in calcul o durata medie de viata a unei anvelope de 50000 km, economia de carburant poate ajunge la 175 litri.