anvelope mercedes eqe suv amg

GRIPMAX Suregrip As Xl 275/45R21 110W este o anvelopa all season pregatita pentru orice conditii meteorologice si prezinta si siguranta pe sosea. Modelul unic al benzii de rulare in forma de V maximizeaza tractiunea pe sosea si ii ofera si mai multe durabilitate in timp. Rigiditatea ridicata a benzii de rulare optimizeaza performanta de longevitate. Striurile 3D sunt perfecte pentru a da mobilitate buna anvelopei pe zapada si aderenta eficienta pe uscat.

Prin Blizzak LM001, Bridgestone isi foloseste tehnologiile pentru a oferi o anvelopa de iarna performanta destinata segmentului de automobile compacte, medii si de clasa mare. Ea se remarca prin directia precisa, stabilitatea in viraje si aderenta pe zapada.

Aceste anvelope sunt potrivite pentru o multitudine de tipuri de masini, insa reamintim cateva pentru a va putea face o idee daca sunt ceea ce cautati pentru masina dumneavoastra: Audi A6, S4, TT, A&L, BMW Seria 3, M3, Seria 5, X6, Chevrolet Malibu, Impala, Cruze, Chrysler 300C, 200, Ford Explorer, Focus ZTS, Fusion, Honda Insight, Accord, Jaguar XJL, XK, XF, Lexus IS250, Mazda 6, Mazda 3, Mercedes Benz E63, AMG 211, E350, C230, Nissan 350Z, Sentra, Maxima, Altima, Volkswagen Jetta, Gti, Passat. 

Bridgestone si-a aplicat programul de reducere a greutatii anvelopelor si in proiectarea lui LM001. Folosind noi materiale, greutatea sa a fost redusa fata de generatiile anterioare. Rezultatele constau in economii de combustibil, ceea ce inseamna implicit si mai putini bani cheltuiti la pompa, ca si in emisii de dioxid de carbon mai mici. Un alt avantaj ecologic, dar si in materie de confort, este zgomotul redus la rulare, datorat dispersarii energiei sonore intr-un numar mai mare de grupuri de blocuri.

GRIPMAX Suregrip As Xl 275/45R20 110W este o anvelopa all season pregatita pentru orice conditii meteorologice si prezinta si siguranta pe sosea. Modelul unic al benzii de rulare in forma de V maximizeaza tractiunea pe sosea si ii ofera si mai multe durabilitate in timp. Rigiditatea ridicata a benzii de rulare optimizeaza performanta de longevitate. Striurile 3D sunt perfecte pentru a da mobilitate buna anvelopei pe zapada si aderenta eficienta pe uscat.

Continental WinterContact™ TS 860 este o anvelopa premium pentru masinile compacte si medii. Pneul exceleaza prin distantele scurte de franare pe gheata si prin manevrabilitatea si tractiunea pe zapada. Nu in ultimul rand, Continental WinterContact™ TS 860 se remarca la capitolul confort.

Anvelopa Iarna CONTINENTAL Winter Contact Ts860s Ssr* Xl Fr-Runflat 225/45R19 96V este o anvelopa runflat. 

Anvelopele SSR au perete lateral ranforsat ceea ce in cazul unei pene previne deteriorarea peretelui lateral si asigura soferului posibilitatea sa ruleze inca 80 de km la o viteza maxima de 80 km/h.

Sistemul SSR e o tehnologie de rulare pe pana dezvoltata de Continental mai ales pentru anvelope cu sectiune transversala mica, tehnologie ce pastreaa compatibilitatea anvelopelor cu jantele standard.

Principiul SSR se bazeaza pe un perete lateral ranforsat autoportant. In cazul unei pene, acesta previne ca peretele lateral sa fie prins intre janta si carosabil si ca anvelopa sa sara de pe janta, ceea ce face ca roata de rezerva sa nu mai fie necesara. Faptul ca nu mai se transporta o roata in plus reduce greutatea vehiculului ceea ce imbunatateste consumul de carburant. De asemena va elibera un volum de pana la 80 de litri in portbagaj. Montarea pe toate cele 4 pozitii e foarte recomandata chiar daca nu e obligatie legala, iar repararea lor nu e permisa.

WinterContact™ TS 860 s-a remarcat in testele organizate de cele mai prestigioase reviste auto. Astfel ea a castigat testele organizate in 2017 si 2016 pentru anvelope de iarna de revista germana Auto Bild, iesind in fata altor 50 de produse participante. Auto Bild sublinia comportamentul excelent al WinterContact™ TS 860 pe toate conditiile meteo si raspunsul bun al directiei. Tot in 2017 si in 2016, castiga repetat testele pentru anvelope de iarna efectuat de revista germana Auto Zeitung. Ea s-a evidentiat prin comportamentul pe zapada si pe carosabilul ud. Revista Auto Expres a declarat-o si ea castigatoare in testul pentru anvelope de iarna, organizat in octombrie 2016, unde a punctat la comportamentul pe toate conditiile de drum si la economia de combustibil

Producatorul de anvelope Hankook a dezvoltat un nou produs premium, special pentru conditiile de iarna. Anvelopele UHP (Ultra High Performance) Winter i * cept evo 3 si anvelopele Winter i * cept evo 3 X SUV sunt pe urmele modelului de succes Winter i * cept evo 2. Noua serie de anvelope Winter i * cept, aflata acum in cea de-a treia versiune, este disponibila in prezent in 95 de dimensiuni si, pentru prima data in gama de anvelope de iarna Hankook UHP, prezinta un model directional al benzii de rulare.

Cea mai importanta revista auto din Europa, Auto Bild, a supus deja in mod independent anvelopa la un test de performanta extins si a acordat imediat anvelopei Hankook Winter i * cept evo 3 nota de top „Exemplar”.

Anvelopele sunt extrem de adaptate conditiilor de iarna datorita compusilor utilizati si modelului benzii de rulare in sine. Utilizarea rasinilor naturale de pin asigura flexibilitatea necesara la o gama foarte larga de temperaturi, previne intarirea si astfel contribuie la imbunatatirea aderentei pe drumurile de iarna si umede.

In combinatie cu modelul directional al benzii de rulare, aderenta pe zapada si suprafetele umede este optimizata si mai mult. Deplasarea si drenajul deosebit de eficiente ale apei prin cele doua caneluri principale de drenaj (care sunt cu 20% mai late in modelul benzii de rulare in forma de V) joaca un rol important in reducerea in continuare a riscului de acvaplanare.

Distanta de franare pe drumurile umede a fost, de asemenea, redusa cu 7%, iar pe drumurile cu zapada cu pana la 10% comparativ cu modelele anterioare ale benzii de rulare. In plus fata de rasinile naturale, se utilizeaza un compus nano-silice foarte dispersabil, completat de alti aditivi care imbunatatesc tractiunea.

In plus fata de compozitia benzii de rulare cu aderenta ridicata, dispunerea optimizata in continuare a lamelor 3D in combinatie cu modelul directional al benzii de rulare asigura o tractiune fiabila si stabilitate de conducere laterala pe drumurile inzapezite.

Producatorul de anvelope Hankook a dezvoltat un nou produs premium, special pentru conditiile de iarna. Anvelopele UHP (Ultra High Performance) Winter i * cept evo 3 si anvelopele Winter i * cept evo 3 X SUV sunt pe urmele modelului de succes Winter i * cept evo 2. Noua serie de anvelope Winter i * cept, aflata acum in cea de-a treia versiune, este disponibila in prezent in 95 de dimensiuni si, pentru prima data in gama de anvelope de iarna Hankook UHP, prezinta un model directional al benzii de rulare.

Cea mai importanta revista auto din Europa, Auto Bild, a supus deja in mod independent anvelopa la un test de performanta extins si a acordat imediat anvelopei Hankook Winter i * cept evo 3 nota de top „Exemplar”.

Anvelopele sunt extrem de adaptate conditiilor de iarna datorita compusilor utilizati si modelului benzii de rulare in sine. Utilizarea rasinilor naturale de pin asigura flexibilitatea necesara la o gama foarte larga de temperaturi, previne intarirea si astfel contribuie la imbunatatirea aderentei pe drumurile de iarna si umede.

In combinatie cu modelul directional al benzii de rulare, aderenta pe zapada si suprafetele umede este optimizata si mai mult. Deplasarea si drenajul deosebit de eficiente ale apei prin cele doua caneluri principale de drenaj (care sunt cu 20% mai late in modelul benzii de rulare in forma de V) joaca un rol important in reducerea in continuare a riscului de acvaplanare.

Distanta de franare pe drumurile umede a fost, de asemenea, redusa cu 7%, iar pe drumurile cu zapada cu pana la 10% comparativ cu modelele anterioare ale benzii de rulare. In plus fata de rasinile naturale, se utilizeaza un compus nano-silice foarte dispersabil, completat de alti aditivi care imbunatatesc tractiunea.

In plus fata de compozitia benzii de rulare cu aderenta ridicata, dispunerea optimizata in continuare a lamelor 3D in combinatie cu modelul directional al benzii de rulare asigura o tractiune fiabila si stabilitate de conducere laterala pe drumurile inzapezite.

Bridgestone a lansat cea mai noua anvelopa de iarna, Blizzak LM005. Continuand de la LM001, Blizzak LM005 prezinta un nou model de rulare si un nou compus de cauciuc. Testarea efectuata de institutul independent TUV SUD o compara favorabil cu concurentii existenti pe piata in ceea ce priveste franarea pe zapada si gheata si aderenta pe drumuri umede.

Bridgestone a contractat TUV SUD pentru a testa Blizzak LM005 impotriva concurentilor de pe piata in diverse conditii de zapada. Anvelopa s-a clasat in primele doua anvelope de iarna pentru performante de franare, tractiune pe zapada si franare pe gheata. TUV SUD a adaptat anvelopele de dimensiuni 195 / 65R15 la un VW Golf 1.6 VII si le-a comparat cu Continental WinterContact TS860, Michelin Alpin 6, Goodyear UltraGrip 9 si Pirelli Cinturato Winter.

Pe langa performantele sale de zapada si gheata, TUV SUD a considerat de asemenea ca Blizzak LM005 are cele mai bune performante in ceea ce priveste aderenta si franarea umeda.

Blizzak LM005 este prima anvelopa de iarna cu o clasificare „A” pentru aderenta umeda pe toata linia sa. Vremea umeda este cea mai frecventa conditie de drum provocata in timpul iernii in Europa, facand din aceasta o caracteristica cheie a Blizzak LM005.

Avand la baza cercetarea a 20 000 de soferi din toata Europa, noul model a fost creat cu o perspectiva puternica asupra asteptarilor si provocarilor reale cu care se confrunta acestia pentru a le oferi un control si siguranta remarcabile in toate conditiile de iarna, in special pe zapada si gheata.

Noul Michelin Agilis 3 este echipat cu tehnologii inovatoare si caracteristici sofisticate pentru performante de lunga durata, cu siguranta optima si respectarea mediului. Acesate atribute nu numai ca ofera un avantaj competitiv fata de concurentii actuali din acelasi segment de piata, dar intaresc si angajamentul celor de la Michelin pentru o mobilitate mai durabila.

Aceasta anvelopa este conceputa pentru pentru clientii care sunt implicati in activitati de transport persoane si marfuri. Unele dintre tehnologiile si caracteristicile cheie incorporate in Michelin Agilis 3 includ ejectoare de piatra - bare orizontale in canelura benzii de rulare concepute pentru a minimiza blocarea pietrei, scuturi laterale, realizate cu un compus de cauciuc rezistent la abraziune care ofera o protectie suplimentara a umerilor laterali de 1,3mm grosime comparativ la generatia actuala, compus inovator cu densitate mai mare de siliciu si materiale de negru de fum pentru o aderenta imbunatatita pe suprafete umede.

Michelin Agilis 3 ofera o distanta de franare pe suprafete umede mai mica, cu 5% sau cu pana la 1,9 m atunci cand este anvelopa noua si cu 11% sau cu pana la 3,8 m atunci cand este uzata, in comparatie cu principalii sai concurenti. Testele de franare s-au facut de catre TUV Rheinland Thailand Ltd, la cererea Michelin, în iunie 2020, la dimensiunea 215 / 70R15C pe Toyota Hiace Commuter, incarcata cu 2950 kg.