anvelope mercedes marco polo

Numarul sporit de caneluri ca si dimensiunile lor mai mari combat mai bine acvaplanarea laterala, facand franarea mai sigura. Siguranta pe timp de ploaie este asigurata si de zona interioara a suprafetei anvelopei, care are continut ridicat de  silicati. Blocurile de aici au un design specific, de natura sa imbunatateasca tractiunea, dar și confortul.

Noile tehnologii de turnare ce au optimizat profilul matritei, designul blocurilor si nervurilor, impreuna cu reducerea greutatii si introducerea unor materiale cu un continut de silicati ridicat ( peste 80%) au condus la o scadere cu 15% a rezistentei la rulare.

Pirelli, fondat in 1872, este unul dintre cei mai vechi si prestigiosi producatori de anvelope. Cu aproximativ 30000 de angajati si o cifra de afaceri de 5,3 miliarde de euro in 2017, este unul dintre principalii jucatori de pe piata. Pirelli s-a consacrat ca o sursa de numeroase inovatii tehnice, incorporate in pneuri care au facut istorie, cum ar fi Cinturato sau P Zero.

Hankook Ventus Prime 4 se pare ca este o imbunatatire fata de predecesorul sau de succes si premiat in rezistenta l arulare, manevrabilitate uscata si umeda, jilometrajul si design.

Una dintre cele mai mari descoperiri pentru noua anvelopa a fost in ceea ce priveste rata de uzura. Cei de la HANKOOK  au reusit sa mareasca durabilitatea anvelopei cu aproximativ 2%– fara a face compromisuri la alte aspecte.

Noua anvelopa a fost realizat cu o „tehnologie de compus cu kilometraj ridicat” care a crescut rigiditatea blocurilor de rulare, reducand rezistenta la rulare si imbunatatind rezistenta la abraziune, ceea ce duce la o uzura mai mica a anvelopelor. Un continut mai mare de silice si un model revizuit al benzii de rulare sunt, de asemenea, sustinute pentru a imbunatatii comportamentul de condus pe teren umed si performantaa de franare.

Raspunsul directiei pe drumurile uscate a fost un alt domeniu vizat de ingineri, motiv pentru care blocurile benzii de rulare ale lui Ventus Prime 4 au margini mai rotunjite decat inainte, pentru a rezista mai bine la rostogolirea sau la plierea marginilor in timpul virajelor grele. Din punct de vedere functional, acest lucru are ca rezultat o anvelopa care este mai stabila, mentinandu-si forma la sarcini mari.

In cele din urma, inginerii Hankook s-au inspirat si din testele acustice pentru a imbunatati rafinamentul lui Ventus Prime 4. 

Compusul benzii de rulare

HSSC (Highly Enriched Synthetic Silica Compound) este un nou compus, in care siliciul foarte purificat si de calitate este vulcanizat la temperaturi mai scazute pentru o durata de doua ori mai mare decat  la anvelopele obișnuite. Acest lucru permite amestecarea sporita între molecule, asigurand o performanta mai puternica de condus si un kilometraj imbunatatit.

Tehnologie compusa cu kilometraj ridicat

Polimerii functionali speciali asigura mai multa legatura chimica intre polimer si material de umplutura, rezultand o rezistenta mult mai mica la rulare. Acest nou concept de matrice compusa ofera o legatura puternica cu o cantitate mai mare de silice decat inainte, imbunatatind performanta la umezeala si la uzura.

Hankook este un brand corean de anvelope ce a devenit de-a lungul timpului un furnizor de incredere si la nivel european. Investitiile pe care le-a facut in cercetare s-au reflectat in dezvoltarea rapida de care au avut parte, bazandu-se mereu in primul rand pe inovatie. Hankook este unul dintre promotorii industriei de anvelope prin profesionalism si solutii inteligente si sigure pentru soferii din toata lumea, fiind al saptelea brand de anvelope din lume (raportat dupa numarul de vanzari). Aderenta, stabilitatea si, mai ales, calitatea se numara printre caracteristicele tuturor produselor proiectate si manufacturate de Hankook.

Semi-caneluri in forma de V inversata

Canelurile in forma de V inversate sunt proiectate opus canelurilor principale, imbunatatind tractiunea pe drumurile inzapezite.

Micro margine

Lamelele plasate in jurul marginilor canelurilor principale maresc suprafata de contact, oferind o tractiune mai buna pe drumurile serpuite si inzapezite.

Lamele 3D

Lamelele 3D in zig-zag reduc vibratiile blocurilor de rulare, imbunatatind performanta de tractiune si franare a anvelopei.

Compus de pin Aqua

Compusul de siliciu cu incarcare mare ofera o performanta imbunatatita la umed. Ingredientele naturale asigura flexibilitatea cauciucului intr-o gama larga de temperaturi

Caneluri pentru margine

Canelurile mari in forma de V permit apei sa treaca rapid prin canelurile principale, reducand hidroplanarea.

Caneluri pentru margine

Canelurile mari in forma de V permit apei sa treaca rapid prin canelurile principale, reducand hidroplanarea.

Hankook a deschis prima fabrica de anvelope din Coreea in anul 1941. Compania vinde anvelope radiale in Europa si Statele Unite inca din anii 80. In prezent Hankook are fabrici in toata lumea: Coreea, China, Indonezia, Statele Unite si Ungaria. Anvelopele care se comercializeaza in Romania sunt produse la fabrica din Ungaria. Fiind un important producator de anvelope OE (original equipment), Hankook a devenit furnizor de anvelope de echipare originala pentru Volkswagen din 1991, pentru Audi din 2008, pentru BMW din 2012 si pentru Mercedes din 2013.

Michelin Alpin 5 este un produs cu un un tipar directional al benzii de rulare, cu caneluri adanci, care functioneaza asemeni unei roti dintate. Elementele anvelopei se se infig in zapada si adera la ea, ceea ce sporeste tractiunea. Pneul isi creeaza propriul negativ in zapada, activand efectul de roata dintata.  Canelurile laterale evacueaza apa si reduc riscul de acvaplanare.

Totodata striatiile actioneaza ca mii de ghiare minuscule ce se agata de suprafata zapezii, si genereaza tractiune. Aceasta actiune e cu atat mai mare cu cat striatiile sunt mai multe, capitol la care Michelin Alpin 5 exceleaza.

Tiparul benzii de rulare poseda o rigiditate crescuta, fapt care confera masinii o directie mai precisa.  Cu cat este mai mare suprafata de contact, cu atat este mai buna aderenta. Anvelopele se deformeaza la fiecare rotatie. Tehnologia Stabiligrip, cu blocuri autoblocante, furnizeaza un tipar al benzii de rulare cu elemente care se isi autolimiteaza deformarile, ceea ce sporeste aderenta si imbunatateste directia.

 Pentru a asigura o buna aderenta pe suprafete reci si umede, compozitia cauciucului trebuie sa contina o proportie ridicata de dioxid de siliciu. Michelin a adaugat in premiera elastomeri functionali in cauciucul unei anvelope de iarna. Rolul acestor elastomeri este de oferi o compozitie omogena cu concentratie de dioxid de siliciu ridicata. In acest mod, Michelin Alpin 5 reuseste sa adere mai bine la suprafetele acoperite cu apa sau zapada, si in acelasi timp sa pastreze o eficienta energetica buna.

Cauciucul pneurilor Alpin 5 se bazeaza pe a patra generatie a tehnologiei Helio Compound. El contine ulei de floarea soarelui, care ajuta anvelopa sa fie eficace si la temperaturi scazute.

Michelin este cel mai mare producator de anvelope din Europa si al doilea ca marime din lume. Infiintata in 1889, compania isi are sediul la Clermont-Ferrand, in Franta. Pe parcursul istoriei sale, marca franceza a fost creditata cu mai multe inovatii, printre care si anvelopa radiala. In acest moment, compania fabrica pneuri pentru automobile, avioane, echipamente grele, moticiclete si biciclete. In 2016 Michelin producea peste 180 de milioane de anvelope anual in 68 de fabrici, situate in 17 tari, printre care si Romania.

Produsele Gripmax satisfac nevoile si celor mai exigenti clienti, oriunde in lume, compania avand parteneri in Europa, America de Sud, Orientul Mijlociu, Asia si Australia. Anvelopele sunt unice in ceea ce priveste proiectarea si constructia, ele fiind construite cu cel mai bun material, folosind cele mai bune tehnologii sii procese disponibile pe piata. Producatorii australieni lucreaza cu pasiune pentru a se asigura ca gama lor de produse cuprinde toate tipurile de anvelope necesare si toate dimensiunile disponibile pentru a satisface toate cerintele clientilor lor.

Numarul sporit de caneluri ca si dimensiunile lor mai mari combat mai bine acvaplanarea laterala, facand franarea mai sigura. Siguranta pe timp de ploaie este asigurata si de zona interioara a suprafetei anvelopei, care are continut ridicat de  silicati. Blocurile de aici au un design specific, de natura sa imbunatateasca tractiunea, dar și confortul.

Noile tehnologii de turnare ce au optimizat profilul matritei, designul blocurilor si nervurilor, impreuna cu reducerea greutatii si introducerea unor materiale cu un continut de silicati ridicat ( peste 80%) au condus la o scadere cu 15% a rezistentei la rulare.

PNCS

Sistemul de atenuare a zgomotului dezvoltat de Pirelli (Pirelli Noise Cancelling System™ - PNCS) reprezinta o tehnologie ce reduce dramatic nivelul de zgomot din interiorul vehiculului gratie unui dispozitiv de absorbtie a undelor sonore aplicat pe circumferinta interioara a anvelopei.

ELECT

Marcajul ELECT™ de pe peretele lateral identifica anvelopele Pirelli, dezvoltate special pentru vehicule electrice si plug-in de inalta performanta, in conformitate cu strategia Perfect Fit.

Pirelli, fondat in 1872, este unul dintre cei mai vechi si prestigiosi producatori de anvelope. Cu aproximativ 30000 de angajati si o cifra de afaceri de 5,3 miliarde de euro in 2017, este unul dintre principalii jucatori de pe piata. Pirelli s-a consacrat ca o sursa de numeroase inovatii tehnice, incorporate in pneuri care au facut istorie, cum ar fi Cinturato sau P Zero.

Blocurile de profil al umarului interior al benzii de rulare asigura o aderenta mai buna pe zone umede, precum si o scurgere a apei mult imbunatatita.

Blocurile benzii de rulare asigura o stabilitate deosebita chiar si pe drumuri umede si uscate.

Succesiunea optimizata a terenului si structura nou dezvoltate a benzii de rulare imbunatatesc manevrabilitatea

Noul profil al benzii de rulare asigura o aderenta optima in timpul virajelor si reduce zgomotul de rulare al blocurilor de rulare.

Marginea centurii indoita

Armarea centurii a fost sporita.

Armatura cu fibra dubla.

Armarea carcasei cu fibra dubla intareste structura duritatii anvelopei.

Curea din aramid ranforsata

Datorita compozitiei anvelopei cu aramid rularea la viteze mari este permisa in orice situatie.

Sarma din otel de inalta performanta

Curelele de inalta rezistenta maresc longevitatea anvelopei si ofera un confort sporit in timpul sofatului.

Componente de rulare

Noile uleiuri vegetale si pin din compozitia anvelopei asigura o duritate si stabilitate sporite, precum si o performanta uimitoare pe carosabil umed.

Hankook a deschis prima fabrica de anvelope din Coreea in anul 1941. Compania vinde  anvelope radiale in Europa si Statele Unite inca din anii 80. In prezent Hankook are fabrici in toata lumea: Coreea, China, Indonezia, Statele Unite si Ungaria. Anvelopele care se comercializeaza in Romania sunt produse la fabrica din Ungaria. Fiind un important producator de anvelope OE (original equipment), Hankook a devenit furnizor de anvelope de echipare originala pentru Volkswagen din 1991, pentru Audi din 2008, pentru BMW din 2012 si pentru Mercedes din 2013.