anvelope nissan x trail

Pirelli P Zero este un pneu de performanta ultrainalta (UHP-Ultra High Performance), care incorporeaza experienta acumulata de compania italiana in sporturile cu motor. Aparut in prima sa varianta urma cu peste 30 de ani, Pirelli P Zero a devenit in acest rastimp o adevarata legenda in universul auto. Ajuns la ultima sa generatie, careia ii apartine si PIRELLI Pzero New* Pz4 Xl 315/35R21 111Y, P Zero continua sa stabileasca standarde in lumea condusului sportiv, oferind un nivel rar de control.

Imbinarea anvelopei cu janta este direct inspirata de Formula 1, si foloseste un compus extrem de rigid, care permite un raspuns mult mai rapid si mai precis al directiei, evitand pierderile de aderenta laterala neasteptata. Tenhologia de Formula 1 folosita face ca fortele din muchea si flancul anvelopei sa fie repartizate mai uniform, ceea ce reduce pierderile de performanta si sporeste integritatea structurii sub incarcari si viteze mari. Rezultatul e un comportament al pneului mai liniar si mai predictibil, care isi atinge limitele de performanta de o maniera mai graduala. Aceasta ofera soferului posibilitatea de a se bucura in siguranta de comportamentul sportiv al masinii.

P Zero a doborat noi bariere si in materie de durabilitate, atat a pneului cat si a performantelor sale. Suprafata de contact mult mai plana asigura o uzura mai uniforma, ceea ce extinde durata de viata a anvelopei si, in ultima instanta, economiseste bani.

Tiparul benzii de rulare a fost proiectat astfel incat sa reduca zgomotul din habitaclu. Modul in care sunt aranjate blocurile contracareaza zgomotul generat de impactul cu aerul, distribuind sunetul pe un numar mai mare de frecvente si minimizandu-i astfel volumul.

BluResponse sunt pneuri inovatoare, care ofera un maxim de aderenta, atat pe carosabil umed cat si uscat, dar si stabilitate, directie, consum si nivel de zgomot imbunatatite.

Sport BluResponse are o forma aerodinamica si compusi care nu permit incalzirea excesiva pentru reducerea rezistentei la rulare. Tehnologiile folosite plaseaza anvelopele DUNLOP Sport Bluresponse Mfs Xl 225/50R17 98V in clasa B de consum, ceea ce ii ofera performante peste medie. Aceasta insemna o reducere consumului de combustibil cu 0.35l / 100km comparativ cu utilizarea altor anvelope. Daca luam in calcul o durata medie de viata a unei anvelope de 50000 km, economia de carburant poate ajunge la 175 litri.     

Acestea fac din DUNLOP Sport Bluresponse Mfs Xl 225/50R17 98V o anvelopa din categoria de franare cea mai buna – categoria europeana A. Anvelopele clasa A pot oferi si o franare cu 18m mai scurta decat alte pneuri, in conditii de ploaie, pentru un automobil echipat cu ABS.

Anvelopele Dunlop Sport BluResponse 2 implementeaza o serie de tehnologii, menite sa imbunatateasca  tinuta de drum si caracteristicile de franare:

Sistemul specific pentru locasul talonului  consolideaza legatura intre anvelopa si janta, asigurand un sofat mai precis. La fel ca aderenta dintre mana dvs. si volan, sistemul specific pentru locasul talonului creste capacitatea de control si asigura un feedback exceptional din partea drumului.

Cureaua fara imbinari (Jointless Belt – JLB) reprezinta o tehnologie de captusire hibrid care reduce deformarile circumferintei la viteze mari. Se obtine astfel  o  stabilitate superioara la viteze mari dar si o uzura unitara si uniforma.

Designul asimetric al benzii de rulare ofera manevrabilitate imbunatatita si rezistenta la acvaplanare. Nervura centrala continua sporeste stabilitatea si precizia. Dispunerea asimetrica a canelurilor imbunatateste aderenta pe suprafete ude si uscate. Consecintele sunt o performanta imbunatatita pe drum drept si la viraje si rezistenta sporita la acvaplanare.

Noua generatie de anvelope Dunlop prezinta un profil mai plat al benzii de rulare, cu o zona de contact mai mare cu 4-8%, in functie de dimensiunea si tipul anvelopei. O zona mai mare de contact ofera mai multa stabilitate si un feedback mai bun din partea drumului, permitand anvelopelor sa reactioneze rapid si precis. Beneficiile oferite constau intr-o stabilitate sporita si precizie de dirijare, o uzura redusa, stabilitate si precizie excelente la viraje si  aderenta superioara pe carosabilul uscat.

Designul asimetric al benzii de rulare cu raport gol-plin variabil ofera rezistenta imbunatatita la acvaplanare. Blocul masiv al umarului exterior asigura dispersia rapida si fara turbulente a apei, furnizand o uimitoare stabilitate la viraje.

Pirelli P Zero este un pneu de performanta ultrainalta (UHP-Ultra High Performance), care incorporeaza experienta acumulata de compania italiana in sporturile cu motor. Aparut in prima sa varianta urma cu peste 30 de ani, Pirelli P Zero a devenit in acest rastimp o adevarata legenda in universul auto. Ajuns la ultima sa generatie, careia ii apartine si  PIRELLI P Zero New Pz4* Xl 295/35R21 107Y , P Zero continua sa stabileasca standarde in lumea condusului sportiv, oferind un nivel rar de control.

Imbinarea anvelopei cu janta este direct inspirata de Formula 1, si foloseste un compus extrem de rigid, care permite un raspuns mult mai rapid si mai precis al directiei, evitand pierderile de aderenta laterala neasteptata. Tenhologia de Formula 1 folosita face ca fortele din muchea si flancul anvelopei sa fie repartizate mai uniform, ceea ce reduce pierderile de performanta si sporeste integritatea structurii sub incarcari si viteze mari. Rezultatul e un comportament al pneului mai liniar si mai predictibil, care isi atinge limitele de performanta de o maniera mai graduala. Aceasta ofera soferului posibilitatea de a se bucura in siguranta de comportamentul sportiv al masinii.

P Zero a doborat noi bariere si in materie de durabilitate, atat a pneului cat si a performantelor sale. Suprafata de contact mult mai plana asigura o uzura mai uniforma, ceea ce extinde durata de viata a anvelopei si, in ultima instanta, economiseste bani.

Tiparul benzii de rulare a fost proiectat astfel incat sa reduca zgomotul din habitaclu. Modul in care sunt aranjate blocurile contracareaza zgomotul generat de impactul cu aerul, distribuind sunetul pe un numar mai mare de frecvente si minimizandu-i astfel volumul.

Anvelopele Ventus S1 Evo 3 sunt anvelope puternice pregatite sa faca impresie pe masinile puternice-SUV-uri, oferindu-le control deosebit in luarea virajelor si franare rapida in orice situatie, fie ca vorbim de drum uscat sau drum umed.

■ Blocurile benzii de rulare asigura o stabilitate semnificativa a virajelor

■ Aranjamentul special al blocului de rulare de la umarul interior pana la zona centrala a benzii de rulare asigura deplasarea optima a apei

■ 4 caneluri largi pentru drenaj asigura un drenaj perfect

■ Succesiunea optimizata a terenului si structura nou dezvoltate a benzii de rulare imbunatatesc manevrabilitatea

■ Armarea din aramid mentine amprenta anvelopei constanta chiar si la viteze mari

Producatorul de anvelope Hankook a dezvoltat un nou produs premium, special pentru conditiile de iarna. Anvelopele UHP (Ultra High Performance) Winter i * cept evo 3 si anvelopele Winter i * cept evo 3 X SUV sunt pe urmele modelului de succes Winter i * cept evo 2. Noua serie de anvelope Winter i * cept, aflata acum in cea de-a treia versiune, este disponibila in prezent in 95 de dimensiuni si, pentru prima data in gama de anvelope de iarna Hankook UHP, prezinta un model directional al benzii de rulare.

Cea mai importanta revista auto din Europa, Auto Bild, a supus deja in mod independent anvelopa la un test de performanta extins si a acordat imediat anvelopei Hankook Winter i * cept evo 3 nota de top „Exemplar”.

Anvelopele sunt extrem de adaptate conditiilor de iarna datorita compusilor utilizati si modelului benzii de rulare in sine. Utilizarea rasinilor naturale de pin asigura flexibilitatea necesara la o gama foarte larga de temperaturi, previne intarirea si astfel contribuie la imbunatatirea aderentei pe drumurile de iarna si umede.

In combinatie cu modelul directional al benzii de rulare, aderenta pe zapada si suprafetele umede este optimizata si mai mult. Deplasarea si drenajul deosebit de eficiente ale apei prin cele doua caneluri principale de drenaj (care sunt cu 20% mai late in modelul benzii de rulare in forma de V) joaca un rol important in reducerea in continuare a riscului de acvaplanare.

Distanta de franare pe drumurile umede a fost, de asemenea, redusa cu 7%, iar pe drumurile cu zapada cu pana la 10% comparativ cu modelele anterioare ale benzii de rulare. In plus fata de rasinile naturale, se utilizeaza un compus nano-silice foarte dispersabil, completat de alti aditivi care imbunatatesc tractiunea.

In plus fata de compozitia benzii de rulare cu aderenta ridicata, dispunerea optimizata in continuare a lamelor 3D in combinatie cu modelul directional al benzii de rulare asigura o tractiune fiabila si stabilitate de conducere laterala pe drumurile inzapezite.

GOODYEAR Ultragrip Performance+ prezinta aderenta si performante ridicate de manevrabilitate in conditii de iarna. Anvelopa de iarna ofera o distanta excelenta de franare pe zapada, reducand riscul de acvaplanare.

Caracteristici

• Performante imbunatatite de iarna pe suprafete umede si uscate
• Franare fiabila pe timp de iarna
• Tractiune puternica pe zapada si gheata

Goodyear a dezvoltat UltraGrip Performance + avand in vedere masinile de inalta performanta - lucrand pentru a imbunatati performantele umede, uscate si de iarna.

Anvelopa are „Traction Protect Technology” ceea ce inseamna ca la franare, forta exercitata este transformata mai eficient in aderenta.

Goodyear si-a imbunatatit amestecul compus al benzii de rulare a anvelopelor UltraGrip Performance - permitand o elasticitate mai buna atunci cand temperaturile scad sub 7 grade Celsius. Acest lucru mareste capacitatea anvelopei de a prinde si de a castiga tractiune atat pe zapada, cat si pe gheata.

Goodyear UltraGrip Performance + a fost desemnat castigator la Testul de anvelope de iarna Auto Express, 2019 - Auto Express afirmand ca anvelopa stabileste „un nou punct de referinta pe care anvelopele de iarna rivale trebuie acum sa il depaseasca”.

Reprezentand cea de-a patra generatie de anvelope all season de la Hankook, noul Kinergy promite sa surclaseze predecesoarele sale pentru a oferi performante deosebite atat pe vreme uscata cat si pe vreme umeda. 

HANKOOK Kinergy 4s2 H750 sunt anvelope all season care se potrivesc tuturor conducatorilor auto ce nu doresc sa isi schimbe anvelopele o data la 6 luni insa nu doresc sa renunte la performanta si siguranta oferite de anvelopele de iarna si vara. Datorita faptului ca anvelopele sunt inscriptionate cu simbolul M+S sunt potrivite pentru anotimpul rece oferind tractiune si aderenta pe zapada si carosabil ud.

Este optima si pentru sezonul cald fiind rezistente la temperaturi mari oferind distante scurte de franare si confort pe suprafete umede si uscate.

Anvelopa Hankook Kinergy 4s2 H750 este creata special pentru a rezista la orice tip de vreme in toate anotimpurile, deci puteti rula nestingheriti cu aceeasi anvelopa tot timpul anului.

Producatorul coreean imbunatateste formula all season intr-o anvelopa pregatita sa infrunte anotimpurile fara prea multe compromisuri.

Tipurile diferite de pe banda de rulare sunt imbinate intr-o simbioza perfecta pentru a asigura aderenta maxima in orice moment, indiferent de anotimp sau conditii meteo.

Pe timp de vara compozitia de "nano siliciu" imbunatateste la nivel molecular performante crescute pe suprafete umede cat si o distanta mai mica de franare cu pana la 4% fata de modelele anterioare. 

Structura imbunatatita a anvelopei asigura o directie precisa, stabilitate laterala si performante imbunatatita la tinuta de drum.

Pe timp de iarna santurile laterale ofera eficienta la virare pe suprafete umede, inzapezite sau cu polei. Multitudinea blocurilor cat si a striatiilor interblocabile maresc suprafata de contact cu carosabilul, asigurand aderenta sporita pe timp de iarna si o distanta de franare cu 10% mai redusa.

Banda interioara a anvelopei are un design de iarna, cu un numar mai mare de caneluri si blocuri care asigura abilitati de franare in conditii de toamna sau de iarna. O suprafata optimizata a benzii de rulare, cu caneluri in forma de V in cruce, permite, de asemenea, o manipulare controlata pe drumurile cu zapada. Indicatoarele de uzura ale benzii de rulare incorporate in canelurile benzii de rulare la intervale regulate fac de asemenea usor pentru soferi sa verifice daca suprafata de rulare corespunde cerintelor minime de adancime pentru anvelopele de iarna.

Producatorul de anvelope Hankook a dezvoltat un nou produs premium, special pentru conditiile de iarna. Anvelopele UHP (Ultra High Performance) Winter i * cept evo 3 si anvelopele Winter i * cept evo 3 X SUV sunt pe urmele modelului de succes Winter i * cept evo 2. Noua serie de anvelope Winter i * cept, aflata acum in cea de-a treia versiune, este disponibila in prezent in 95 de dimensiuni si, pentru prima data in gama de anvelope de iarna Hankook UHP, prezinta un model directional al benzii de rulare.

Cea mai importanta revista auto din Europa, Auto Bild, a supus deja in mod independent anvelopa la un test de performanta extins si a acordat imediat anvelopei Hankook Winter i * cept evo 3 nota de top „Exemplar”.

Anvelopele sunt extrem de adaptate conditiilor de iarna datorita compusilor utilizati si modelului benzii de rulare in sine. Utilizarea rasinilor naturale de pin asigura flexibilitatea necesara la o gama foarte larga de temperaturi, previne intarirea si astfel contribuie la imbunatatirea aderentei pe drumurile de iarna si umede.

In combinatie cu modelul directional al benzii de rulare, aderenta pe zapada si suprafetele umede este optimizata si mai mult. Deplasarea si drenajul deosebit de eficiente ale apei prin cele doua caneluri principale de drenaj (care sunt cu 20% mai late in modelul benzii de rulare in forma de V) joaca un rol important in reducerea in continuare a riscului de acvaplanare.

Distanta de franare pe drumurile umede a fost, de asemenea, redusa cu 7%, iar pe drumurile cu zapada cu pana la 10% comparativ cu modelele anterioare ale benzii de rulare. In plus fata de rasinile naturale, se utilizeaza un compus nano-silice foarte dispersabil, completat de alti aditivi care imbunatatesc tractiunea.

In plus fata de compozitia benzii de rulare cu aderenta ridicata, dispunerea optimizata in continuare a lamelor 3D in combinatie cu modelul directional al benzii de rulare asigura o tractiune fiabila si stabilitate de conducere laterala pe drumurile inzapezite.

Anvelopa de iarna Winter i * cept evo 3 este foarte bine echipat pentru conditiile de drum extrem de 

Anvelopa de mare performanta Michelin Pilot Sport 5 a aterizat cu performante imbunatatite si cu accent pe longevitate!

Traieste din plin fiecare moment de condus, amplifica performantele sportive facute sa reziste cu anvelopa MICHELIN Pilot Sport5, conceputa pentru o longevitate ridicata(1).

• A 5-a generatie de anvelope sport de vara MICHELIN
• Proiectat pentru longevitate excelenta si performanta de lunga durata(1)
• Construit pentru a oferi niveluri ridicate de reactivitate pentru directia de precizie(2)
• Maximizati aderenta si franarea pe drumuri umede si uscate(3)
• Performanta ridicata se intalneste cu estetica eleganta

Experimentati emotia condusului receptiv, cu combinatia dintre performanta ridicata si longevitate maximizata cu anvelopa MICHELIN Pilot Sport 5. Simtiti receptivitatea optima a instructiunilor de directie la drum, concepute pentru a oferi reactivitate si precizie de condus excelenta datorita tehnologiei MICHELIN Dynamic Response. Conduceti mai mult timp fara a sacrifica niciodata performanta cu constructia MaxTouch, care distribuie uniform fortele de acceleratie, franare si viraje pentru o viata mai lunga a benzii de rulare.

Alegeti anvelopa MICHELIN Pilot Sport 5 pentru aderenta maxima si franare pe umed si uscat. Designul sau Dual Sport Tread are o latura interioara cu caneluri longitudinale mari care elimina apa pentru o tractiune imbunatatita pe drumul umed si o parte externa cu blocuri rigide pentru o aderenta mai buna pe drumurile uscate. Permitandu-va sa comandati unitatea cu distractie si incredere.