anvelope porsche 718

Intr-un test realizat de AutoBild in 2024, Dunlop All Season 2 s-a clasat pe locul 6 din 15 competitori, obtinand calificativul "Bun". Testele au evidentiat performanta sa echilibrata in diverse conditii, cu rezultate de top la capitolele durabilitate si raport calitate/pret. Nu au fost identificate slabiciuni semnificative, desi s-a observat o aderenta laterala moderata pe zapada si distante de franare mai lungi pe carosabil umed.

Anvelopele MICHELIN Pilot Sport 4 au fost create pentru masinile sportive si sedan performante, oferind o placere a condusului in stare pura, atat pe circuit cat si pe sosea. Gama a fost dezvoltata impreuna cu cei mai exigenti producatori auto (BMW, Mercedes, Audi, Porsche) si beneficieaza de experienta motorsport a Michelin, dobandita in Formula E si WRC. Rezultatul este un pneu focalizat pe performanta, dar care reuseste totusi sa atinga un nivel excelent de confort si durabilitate.

Tehnologia «Dynamic Response» echipeaza anvelopele MICHELIN Pilot Sport 4 cu o centura hibrid din Aramid si Nylon. Folosind fibre  foarte dense,  usoare si extrem de rezistente la tensiune, forta centrifuga ce se exercita la viteze mari e perfect controlata iar contactul pneului cu asfaltul ramane constant. In acest mod se asigura tramsmisia optima a comenzilor de directie efectuate de sofer catre carosabil. Totodata, designul benzii de rulare ajuta anvelopa sa se adapteze continuu la starea drumului.

Anvelopa de vara 225/45R17 94Y MICHELIN Pilot Sport 4 Xl se plaseaza in categoria cea mai buna – categoria A - ca performanta de franare, conform clasificarilor europene. Pe ploaie, anvelopele clasa A pot oferi o franare si cu 18m mai scurta decat alte pneuri unui automobil echipat cu ABS.

Aceste niveluri de perfromanta sunt obtinute datorita unei compozitii extrem de omogene a benzii de rulare, care include elastomeri functionali. Un elastomer functional este o substanta ce amelioreaza distributia compusilor de siliciu in cauciuc si ii amplifica efectul. Totodata, caneluri ample evacueaza eficient apa pe carosabilul umed.

Nu in ultimul rand, compozitia folosita pentru anvelopa prelungeste durata de viata si eficienta anvelopei. Anvelopa de vara 225/45R17 94Y MICHELIN Pilot Sport 4 Xl apartine clasei C de consum, ceea ce ii ofera performante peste medie. Aceasta insemna o reducere consumului de combustibil cu 0.35l / 100km comparativ cu utilizarea altor anvelope. Daca luam in calcul o durata medie de viata a unei anvelope de 50000 km, economia de carburant poate ajunge la 175 litri.     

Cu noul EcoContact 6, Continental declara ca a lansat o anvelopa de vara pentru masini care "ofera imbunatatiri substantiale in ceea ce priveste rezistenta la rulare, kilometrajul, precizia de directie si distanta de franare". Anvelopele au deja aprobari originale de echipamente de la o duzina de producatori europeni de vehicule pentru autoturismele de dimensiuni medii.

Imbunatatirile substantiale ale anvelopei Continental se refera la includerea pana la 20% a kilometrajului mai bun si la o rezistenta de rulare mai mica cu 15% comparativ cu anvelopele anterioare, precum si o manevrare mai precisa si distante mai scurte de franare pe drumurile umede si uscate.Pentru a atinge acest nivel al progresului generatiilor, Continental spune ca inginerii sai au studiat fiecare componenta a anvelopei pentru a identifica zonele pe care ar putea sa le optimizeze. Ei au reproiectat compusul cu silice pentru o distributie mai echilibrata a componentelor chimice, avand ca rezultat o legare mai puternica a polimerilor in compus si o deformare mai scazuta a anvelopei in timpul conducerii. Acest lucru a condus la o reducere generala semnificativa a rezistentei la rulare.

Ei au introdus, de asemenea, aditivi in compus pentru a imbunatati interactiunea dintre banda de rulare si suprafata soselei; Continental spune ca acest lucru a dus la o transmisie mai eficienta a franarii, precum si la reducerea numarului de roti si a unui kilometraj mai bun. Produsul acestor doua inovatii complexe se numeste GreenChili 2.0.

Modelul benzii de rulare este, in functie de marimea anvelopei, fie o configuratie cu trei, patru sau cinci nervuri. Continental afirma ca exista un echilibru intre coastele de rulare si canelurile care ajuta canalizarea apei in canelurile de rulare atunci cand conduceti in ploaie, reducand riscul de acvaplanare. In acelasi timp, canelurile de umar disperseaza apa departe de plasturele de contact pentru a obtine o aderenta mai buna pe drumurile ude.

Pentru a conduce pe drumuri uscate, dezvoltatorii de anvelope au studiat anvelopele sportive. Geometria asimetrica a benzii de rulare rezultata si colturile rotunjite asigura o stabilitate adaugata a elementelor individuale ale benzii de rulare la inclinare, oferind o manevrare mai precisa si o mai mare aderenta. Pe soselele umede, lamelele cu muchii taiate permit o prindere suplimentara si asigura o scurgere mai eficienta a benzii de rulare.

Cu noul EcoContact 6, Continental declara ca a lansat o anvelopa de vara pentru masini care "ofera imbunatatiri substantiale in ceea ce priveste rezistenta la rulare, kilometrajul, precizia de directie si distanta de franare". Anvelopele au deja aprobari originale de echipamente de la o duzina de producatori europeni de vehicule pentru autoturismele de dimensiuni medii.

Imbunatatirile substantiale ale anvelopei Continental se refera la includerea pana la 20% a kilometrajului mai bun si la o rezistenta de rulare mai mica cu 15% comparativ cu anvelopele anterioare, precum si o manevrare mai precisa si distante mai scurte de franare pe drumurile umede si uscate.Pentru a atinge acest nivel al progresului generatiilor, Continental spune ca inginerii sai au studiat fiecare componenta a anvelopei pentru a identifica zonele pe care ar putea sa le optimizeze. Ei au reproiectat compusul cu silice pentru o distributie mai echilibrata a componentelor chimice, avand ca rezultat o legare mai puternica a polimerilor in compus si o deformare mai scazuta a anvelopei in timpul conducerii. Acest lucru a condus la o reducere generala semnificativa a rezistentei la rulare.

Ei au introdus, de asemenea, aditivi in compus pentru a imbunatati interactiunea dintre banda de rulare si suprafata soselei; Continental spune ca acest lucru a dus la o transmisie mai eficienta a franarii, precum si la reducerea numarului de roti si a unui kilometraj mai bun. Produsul acestor doua inovatii complexe se numeste GreenChili 2.0.

Modelul benzii de rulare este, in functie de marimea anvelopei, fie o configuratie cu trei, patru sau cinci nervuri. Continental afirma ca exista un echilibru intre coastele de rulare si canelurile care ajuta canalizarea apei in canelurile de rulare atunci cand conduceti in ploaie, reducand riscul de acvaplanare. In acelasi timp, canelurile de umar disperseaza apa departe de plasturele de contact pentru a obtine o aderenta mai buna pe drumurile ude.

Pentru a conduce pe drumuri uscate, dezvoltatorii de anvelope au studiat anvelopele sportive. Geometria asimetrica a benzii de rulare rezultata si colturile rotunjite asigura o stabilitate adaugata a elementelor individuale ale benzii de rulare la inclinare, oferind o manevrare mai precisa si o mai mare aderenta. Pe soselele umede, lamelele cu muchii taiate permit o prindere suplimentara si asigura o scurgere mai eficienta a benzii de rulare.

Nexen N'Fera Sport este succesorul popularului model N'Fera SU1. Urmatoarea editie a seriei UHP a producatorului coreean va satisface chiar si pe cei mai pretentiosi soferi. Acesta este un model modern, cu un design agresiv, care va fi perfect pentru conducere dinamica. Anvelopa in comparatie cu predecesorul senzational a imbunatatit semnificativ performantele pe o suprafata umeda.

Designul special al benzii de rulare asimetrice moderne este o combinatie de doua domenii-cheie pentru conducerea sportiva: franarea si controlul. Nexen N'Fera nu reuseste niciodata, indiferent daca mergi pe traseu uscat sau in ploi intense. Trei centuri speciale de bloc din zona centrala optimizeaza distributia de rigiditate, datorita careia anvelopa pastreaza stabilitate ridicata indiferent de viteza.

La temperaturi mari, nu se deformeaza, isi pastreaza parametrii deplini de siguranta si durabilitate. Blocurile si nervurile exterioare special concepute cresc aderenta anvelopei in timpul manevrei. Acestea protejeaza impotriva alunecarii in viraje dinamice, crescand performantele anvelopelor in conditii umede.

In zilele ploioase, pana la patru caneluri asimetrice au grija de drenarea corespunzatoare a apei, acestea usuca rapid suprafata benzii de rulare si previn blocarea fluidelor intre blocuri. Santurile laterale au fost extinse la capete pentru a optimiza rigiditatea blocurilor.

De asemenea, sistemul accepta franarea pe diferite tipuri de suprafata. Nexen N'Fera Sport este un insotitor de incredere in timpul conducerii de zi cu zi. Performante ridicate, durabilitate buna si acvaplanare eficienta sunt din nou disponibile la preturi caracteristice clasei economice.

SCORPION ™ ZERO ALL SEASON este noul produs Pirelli all-season dezvoltat pentru masini SUV OE Premium si de prestigiu pentru a maximiza performantele in toate anotimpurile. in orice conditii de drum, chiar si pe drumurile acoperite cu zapada.

Fiind dezvoltata impreuna cu cei mai importanti producatori de masini OE, ofera performante excelente pe drumuri uscate si umede, potrivindu-se perfect oricarui tip de vehicul. 

Componentele iovatoare combinate cu modelul asimetric si optimizat asigura performante deosebite in toate sezoanele, siguranta si confort minimizand in acelasi timp nivelul de zgomot.

Grosimea adanca a benzii de rulare sporeste performanta de franare uscata fara a compromite performanta la uzura.