anvelope porsche cayenne

Cu noul EcoContact 6, Continental declara ca a lansat o anvelopa de vara pentru masini care "ofera imbunatatiri substantiale in ceea ce priveste rezistenta la rulare, kilometrajul, precizia de directie si distanta de franare". Anvelopele au deja aprobari originale de echipamente de la o duzina de producatori europeni de vehicule pentru autoturismele de dimensiuni medii.

Imbunatatirile substantiale ale anvelopei Continental se refera la includerea pana la 20% a kilometrajului mai bun si la o rezistenta de rulare mai mica cu 15% comparativ cu anvelopele anterioare, precum si o manevrare mai precisa si distante mai scurte de franare pe drumurile umede si uscate.Pentru a atinge acest nivel al progresului generatiilor, Continental spune ca inginerii sai au studiat fiecare componenta a anvelopei pentru a identifica zonele pe care ar putea sa le optimizeze. Ei au reproiectat compusul cu silice pentru o distributie mai echilibrata a componentelor chimice, avand ca rezultat o legare mai puternica a polimerilor in compus si o deformare mai scazuta a anvelopei in timpul conducerii. Acest lucru a condus la o reducere generala semnificativa a rezistentei la rulare.

Ei au introdus, de asemenea, aditivi in compus pentru a imbunatati interactiunea dintre banda de rulare si suprafata soselei; Continental spune ca acest lucru a dus la o transmisie mai eficienta a franarii, precum si la reducerea numarului de roti si a unui kilometraj mai bun. Produsul acestor doua inovatii complexe se numeste GreenChili 2.0.

Modelul benzii de rulare este, in functie de marimea anvelopei, fie o configuratie cu trei, patru sau cinci nervuri. Continental afirma ca exista un echilibru intre coastele de rulare si canelurile care ajuta canalizarea apei in canelurile de rulare atunci cand conduceti in ploaie, reducand riscul de acvaplanare. In acelasi timp, canelurile de umar disperseaza apa departe de plasturele de contact pentru a obtine o aderenta mai buna pe drumurile ude.

Pentru a conduce pe drumuri uscate, dezvoltatorii de anvelope au studiat anvelopele sportive. Geometria asimetrica a benzii de rulare rezultata si colturile rotunjite asigura o stabilitate adaugata a elementelor individuale ale benzii de rulare la inclinare, oferind o manevrare mai precisa si o mai mare aderenta. Pe soselele umede, lamelele cu muchii taiate permit o prindere suplimentara si asigura o scurgere mai eficienta a benzii de rulare.

Cu noul EcoContact 6, Continental declara ca a lansat o anvelopa de vara pentru masini care "ofera imbunatatiri substantiale in ceea ce priveste rezistenta la rulare, kilometrajul, precizia de directie si distanta de franare". Anvelopele au deja aprobari originale de echipamente de la o duzina de producatori europeni de vehicule pentru autoturismele de dimensiuni medii.

Imbunatatirile substantiale ale anvelopei Continental se refera la includerea pana la 20% a kilometrajului mai bun si la o rezistenta de rulare mai mica cu 15% comparativ cu anvelopele anterioare, precum si o manevrare mai precisa si distante mai scurte de franare pe drumurile umede si uscate.Pentru a atinge acest nivel al progresului generatiilor, Continental spune ca inginerii sai au studiat fiecare componenta a anvelopei pentru a identifica zonele pe care ar putea sa le optimizeze. Ei au reproiectat compusul cu silice pentru o distributie mai echilibrata a componentelor chimice, avand ca rezultat o legare mai puternica a polimerilor in compus si o deformare mai scazuta a anvelopei in timpul conducerii. Acest lucru a condus la o reducere generala semnificativa a rezistentei la rulare.

Ei au introdus, de asemenea, aditivi in compus pentru a imbunatati interactiunea dintre banda de rulare si suprafata soselei; Continental spune ca acest lucru a dus la o transmisie mai eficienta a franarii, precum si la reducerea numarului de roti si a unui kilometraj mai bun. Produsul acestor doua inovatii complexe se numeste GreenChili 2.0.

Modelul benzii de rulare este, in functie de marimea anvelopei, fie o configuratie cu trei, patru sau cinci nervuri. Continental afirma ca exista un echilibru intre coastele de rulare si canelurile care ajuta canalizarea apei in canelurile de rulare atunci cand conduceti in ploaie, reducand riscul de acvaplanare. In acelasi timp, canelurile de umar disperseaza apa departe de plasturele de contact pentru a obtine o aderenta mai buna pe drumurile ude.

Pentru a conduce pe drumuri uscate, dezvoltatorii de anvelope au studiat anvelopele sportive. Geometria asimetrica a benzii de rulare rezultata si colturile rotunjite asigura o stabilitate adaugata a elementelor individuale ale benzii de rulare la inclinare, oferind o manevrare mai precisa si o mai mare aderenta. Pe soselele umede, lamelele cu muchii taiate permit o prindere suplimentara si asigura o scurgere mai eficienta a benzii de rulare.

SCORPION ™ ZERO ALL SEASON este noul produs Pirelli all-season dezvoltat pentru masini SUV OE Premium si de prestigiu pentru a maximiza performantele in toate anotimpurile. in orice conditii de drum, chiar si pe drumurile acoperite cu zapada.

Fiind dezvoltata impreuna cu cei mai importanti producatori de masini OE, ofera performante excelente pe drumuri uscate si umede, potrivindu-se perfect oricarui tip de vehicul. 

Componentele iovatoare combinate cu modelul asimetric si optimizat asigura performante deosebite in toate sezoanele, siguranta si confort minimizand in acelasi timp nivelul de zgomot.

Grosimea adanca a benzii de rulare sporeste performanta de franare uscata fara a compromite performanta la uzura.

Pirelli P Zero este un pneu de performanta ultrainalta (UHP-Ultra High Performance), care incorporeaza experienta acumulata de compania italiana in sporturile cu motor. Aparut in prima sa varianta urma cu peste 30 de ani, Pirelli P Zero a devenit in acest rastimp o adevarata legenda in universul auto. Ajuns la ultima sa generatie P Zero continua sa stabileasca standarde in lumea condusului sportiv, oferind un nivel rar de control.

Imbinarea anvelopei cu janta este direct inspirata de Formula 1, si foloseste un compus extrem de rigid, care permite un raspuns mult mai rapid si mai precis al directiei, evitand pierderile de aderenta laterala neasteptata. Tenhologia de Formula 1 folosita face ca fortele din muchea si flancul anvelopei sa fie repartizate mai uniform, ceea ce reduce pierderile de performanta si sporeste integritatea structurii sub incarcari si viteze mari. Rezultatul e un comportament al pneului mai liniar si mai predictibil, care isi atinge limitele de performanta de o maniera mai graduala. Aceasta ofera soferului posibilitatea de a se bucura in siguranta de comportamentul sportiv al masinii.

P Zero a doborat noi bariere si in materie de durabilitate, atat a pneului cat si a performantelor sale. Suprafata de contact mult mai plana asigura o uzura mai uniforma, ceea ce extinde durata de viata a anvelopei si, in ultima instanta, economiseste bani.

Tiparul benzii de rulare a fost proiectat astfel incat sa reduca zgomotul din  habitaclu. Modul in care  sunt aranjate blocurile contracareaza zgomotul generat de impactul cu aerul, distribuind sunetul pe un numar mai mare de frecvente si minimizandu-i astfel volumul.

Nexen N'Fera Sport este succesorul popularului model N'Fera SU1. Urmatoarea editie a seriei UHP a producatorului coreean va satisface chiar si pe cei mai pretentiosi soferi. Acesta este un model modern, cu un design agresiv, care va fi perfect pentru conducere dinamica. Anvelopa in comparatie cu predecesorul senzational a imbunatatit semnificativ performantele pe o suprafata umeda.

Designul special al benzii de rulare asimetrice moderne este o combinatie de doua domenii-cheie pentru conducerea sportiva: franarea si controlul. Nexen N'Fera nu reuseste niciodata, indiferent daca mergi pe traseu uscat sau in ploi intense. Trei centuri speciale de bloc din zona centrala optimizeaza distributia de rigiditate, datorita careia anvelopa pastreaza stabilitate ridicata indiferent de viteza.

La temperaturi mari, nu se deformeaza, isi pastreaza parametrii deplini de siguranta si durabilitate. Blocurile si nervurile exterioare special concepute cresc aderenta anvelopei in timpul manevrei. Acestea protejeaza impotriva alunecarii in viraje dinamice, crescand performantele anvelopelor in conditii umede.

In zilele ploioase, pana la patru caneluri asimetrice au grija de drenarea corespunzatoare a apei, acestea usuca rapid suprafata benzii de rulare si previn blocarea fluidelor intre blocuri. Santurile laterale au fost extinse la capete pentru a optimiza rigiditatea blocurilor.

De asemenea, sistemul accepta franarea pe diferite tipuri de suprafata. Nexen N'Fera Sport este un insotitor de incredere in timpul conducerii de zi cu zi. Performante ridicate, durabilitate buna si acvaplanare eficienta sunt din nou disponibile la preturi caracteristice clasei economice.

Bridgestone Turanza 6 este succesorul anvelopei populare Bridgestone Turanza T005! T005 este o anvelopa care a castigat mai multe teste, adesea lider pe teren umed, iar noa anvelopa de vara Bridgestone Turanza 6 promite sa imbunatateasca in continuare performanta pe teren umed, scazand in acelasi timp rezistenta la rulare, ceea ce ar trebui sa fie o veste buna atat pentru soferii de vehicule electrice, cat si pentru cei de vehicule non-electrice.

✅ Noul Bridgestone Turanza 6 este dezvoltat pentru a satisface nevoile si asteptarile soferilor, atinge cea mai buna performanta din clasa sa pe teren umed, un kilometraj superior si o eficienta imbunatatita a combustibilului/energiei.

✅ Noua anvelopa de vara Bridgestone ofera soferilor putere sa ramana in siguranta si sa aiba control pe drum si sa fie preatiti pentru performanta. Noul Bridgestone Turanza 6 ofera soferilor control si incredere in conditii stresante si neprevazute, inclusiv intr-o zi ploioasa.

✅ Tehnologiile revolutionare TECHSYN si ENLITEN incluse in anvelopa Bridgestone Turanza 6 pentru vehicule electrice ofera soferilor beneficii suplimentare de eficienta si durabilitate.

Tehnologia Enliten

Enliten, este o noua tehnologie inovatoare pentru anvelope, care reprezinta o reducere de neegalat a performantei materialelor si a rezistentei la rulare pentru a contribui la reducerea emisiilor de CO2 ale unui vehicul, oferind in acelasi timp aceeasi durata de uzura ca o anvelopa standard de echipare originala. Anvelopele cu tehnologia Enliten incorporata imbunatatesc, de asemenea, manevrabilitatea si stabilitatea vehiculului pentru a creste placerea de a conduce.

• Reducere CO2: Coeficient scazut de rezistenta la rulare
• Imbunatatirea eficientei combustibilului/electric: coeficient scazut de rezistenta la rulare
• Mai multa flexibilitate a designului vehiculului: greutate redusa
• Nivel de zgomot scazut: imbunatatirea zgomotului
• Viata lunga: imbunatatirea ratei de uzura

Tehnologia TECHSYN

TECHSYN combina cauciucul sintetic optimizat chimic cu silice personalizata, interactionand la nivel molecular, pentru a oferi performante remarcabile fara compromisuri. TECHSYN permite anvelopelor sa obtina o eficienta la uzura cu pana la 30% mai buna si o rezistenta la rulare redusa cu pana la sase procente, in comparate cu alte produse  Bridgestone, fara a compromite alte domenii de performanta.