anvelope seat cordoba

Totodata banda de rulare contine un numar mare de blocuri, anume 71 (fata de cele 59 ale generatiei anterioare de pneuri Michelin Alpin, de exemplu). Aceasta amelioreaza sensibil aderenta, franarea si tractiunea.

De asemeni Michelin Alpin A4 are un numar mare de striuri, ceea ce conduce la un comportament excelent pe suprafetele alunecoase. Striurile au un profil in trei dimenisiuni, ceea ce sporeste numarul muchiilor care „musca” din zapada, crescand aderenta anvelopei. De asemeni, ele se interblocheaza, ceea rigidifica blocurile si amelioreaza tinuta de drum.

Michelin este cel mai mare producator de anvelope din Europa si al doilea ca marime din lume. Infiintata in 1889, compania isi are sediul la Clermont-Ferrand, in Franta. Pe parcursul istoriei sale, marca franceza a fost creditata cu mai multe inovatii, printre care si anvelopa radiala. In acest moment, compania fabrica pneuri pentru automobile, avioane, echipamente grele, moticiclete si biciclete. In 2016 Michelin producea peste 180 de milioane de anvelope anual in 68 de fabrici, situate in 17 tari, printre care si Romani

Dunlop este una dintre cele mai renumite marci de anvelope, cu o istorie de peste 120 de ani. Ea poarta numele lui John Boyd Dunlop, inventatorul anvelopei pneumatice si fondator al Dunlop Pneumatic Tire Co. Ltd. In acest moment, in Europa, Dunlop este integrata Goodyear Dunlop Tires B.V. Dunlop si-a castigat o reputatie extrem de prestigioasa pe piata anvelopelor de inalta si ultra-inalta performanta si este este o marca extrem de activa in lumea sporturilor cu motor, avand numeroase victorii in palmares.

La franare, anvelopa are o frecventa naturala inalta a materialului. Polimerii cu lanturi scurte ai ingredientului Black Chili cu care este fabricat cauciucul  ContiSportContact 5 reactioneaza la aceasta frecventa de franare si asigura o absorbtie a energiei optima. Caldura astfel generata reduce distanta de franare, atat pe drumuri uscate cat si ude.

Clasa B a anvelopei CONTINENTAL Sport Contact 5 N0 255/50R19 103Y ofera caracteristici de franare semnificativ peste medie. Astfel oprirea va fi mai scurta chiar cu 15 m decat in cazul  echiparii cu alte anvelope, in conditii de ploaie, pentru un automobil echipat cu ABS.

La viteza constanta, vibratiile din interiorul cauciucului au o frecventa semnificativ mai mica. Polimerii cu lanturi lungi din formula cauciucului pot degaja energia absorbita mai bine, ceea ce conduce la o rezistenta la rulare considerabil redusa. Astfel, pneul se invarte mai usor si ramane rece, ceea ce ii sporeste rezistenta la uzura si reduce consumul de combustibil.

Continental a fost infiintat in 1871 la Hanovra. Activ si pe alte segmente ale industriei auto, grupul Continental AG este unul dintre cele mai importante conglomerate germane.  Compania este la originea unor inovatii care s-au incetatenit in lumea anvelopelor, cum ar fi tiparul pentru banda de rulare. Continental detine 9 uzine de anvelope in lume, printre care una si in Romania. Divizia de anvelope realizeaza o cifra de afaceri de aproximativ 10 miliarde de euro si angajeaza in jurul a 50.000 de persoane.

Designul asimetric al benzii de rulare ofera manevrabilitate imbunatatita si rezistenta la acvaplanare. Nervura centrala continua sporeste stabilitatea si precizia. Dispunerea asimetrica a canelurilor imbunatateste aderenta pe suprafete ude si uscate.
Dunlop Winter Response 2 are un model cu lamele orientate la 45 grade in umeri pentru o mai buna tractiune la virarea pe zapada si gheata. Mecanismul Snowguide face ca blocurile sa retina zapada in centrul benzii de rulare pentru a creste zona de contact, ceea ce inseamna mai multa aderenta la franare si la accelerare.

Pentru a face fata vremii schimbatoare din timpul iernii, Dunlop Winter Response 2  utilizeaza  un sistem multi-lamele. Anvelopa dispune de lamele adaptate fiecarei conditii de drum, ceea ce ii ofera performanta constanta in diferitele situatii.

Densitatea mare a lamelelor imbunatateste franarea si manevrabilitatea pe ploaie si ofera o tractiune superioara pe carosabilul acoperit cu zapada ori cu gheata.

Optimizarea formei carcasei prezinta o deformare mai redusa in comparatie cu o anvelopa standard, pentru imbunatatirea rezistentei la rulare. Pierderile de energie sunt astfel reduse si odata cu ele este redus si a consumul de combustibil.

Dunlop este una dintre cele mai renumite marci de anvelope, cu o istorie de peste 120 de ani. Ea poarta numele lui John Boyd Dunlop, inventatorul anvelopei pneumatice si fondator al Dunlop Pneumatic Tire Co. Ltd. In acest moment, in Europa, Dunlop este integrata Goodyear Dunlop Tires B.V. Dunlop si-a castigat o reputatie extrem de prestigioasa pe piata anvelopelor de inalta si ultra-inalta performanta si este este o marca extrem de activa in lumea sporturilor cu motor, avand numeroase victorii in palmares.

Taurus 601 sunt anvelope de iarna care ofera o tractiune remarcabila in conditiile meteo dificile din anotimpul rece. In acest scop anvelopele Taurus 601 dispun de o banda de rulare cu un tipar extrem de dens. Ea este compusa din blocuri numeroase, care asigura o tinuta de drum excelenta pe zapada. 

Pe carosabilul inzapezit ori acoperit cu gheata, Taurus 601 beneficiaza totodata de avantajul numeroaselor striuri de pe banda de rulare. Acestea ii ofera un plus de aderenta in astfel de conditii de trafic.

Taurus 601 este o anvelopa care ofera siguranta si pe carosabilul ud. In acest scop ea dispune de doua caneluri longitudinale principale, la care se adauga alte doua caneluri secunodare. Ele asigura o evacuare rapida a apei in spatele anvelopei. La drenajul apei pe carosabilul ud contribuie si numeroasele caneluri transversale, in forma de V. Ele asigura o evacuare prompta a apei catre lateralele pneului.

Brandul de anvelope Taurus este produs sub licenta Michelin lucru care denota standardul de calitate inalt specific acestei marci. Produsele din portofoliul Taurus sunt accesibile tuturor, oferind in acelasi timp siguranta, rezistenta si performanta necesare sofatului in orice conditii meteo sau de carosabil. Calitatea materialelor este testata pe tot parcursul procesului de manufacturare pentru ca rezultatele sa fie unele pe masura. Tipurile de materiale sunt alese astfel incat nivelul de aderenta sa fie cel potrivit pe orice suprafata de rulare, iar ridurile create pe suprafata cauciucului formeaza o presiune egala si impiedica fenomenul de acvaplanare.

Compozitia inovatoare a cauciucului din banda de rulare, ce include siliciu si elastomeri de ultima generatie, ofera performante excelente pe suprafete umede. Acestea sunt amplificate si de profilul cu 10% mai multe goluri, care faciliteaza evacuarea apei. Lor li se adauga o nervura centrala continua care asigura un transfer ridicat al cuplului in timpul accelerarii si franarii.

Toate acestea plaseaza MICHELIN Latitude Sport 3  235/55R18 100V in categoria cea mai buna – categoria A - ca performanta de franare, conform clasificarilor europene. Pe ploaie, anvelopele  clasa A  pot oferi o franare si cu 18m mai scurta decat alte pneuri unui automobil echipat cu ABS.

Compusul inovator de cauciuc, care aliaza compusii de siliciu si elastomerii de ultima generatie ofera un randament kilometric sporit. Totodata formula previne acumularea de caldura ce atrage degradarea performantelor energetice ale anvelopei si implicit a consumului. Performantele in materie de economie de combustibil sunt amplificate de striurile de dimensiuni variabile, care reduc deformarea benzii de rulare, si astfel scad rezistenta la rulare. 

Michelin Latitude Sport 3 235/55R18 100V apartine clasei C  de consum, ceea ce ii ofera performante peste medie. Aceasta insemna o reducere consumului de combustibil cu 0.35l / 100km comparativ cu utilizarea altor anvelope. Daca luam in calcul o durata medie de viata a unei anvelope de 50000 km, economia de carburant poate ajunge la 175 litri.

Compozitia inovatoare a cauciucului din banda de rulare, ce include siliciu si elastomeri de ultima generatie, ofera performante excelente pe suprafete umede. Acestea sunt amplificate si de profilul cu 10% mai multe goluri, care faciliteaza evacuarea apei. Lor li se adauga o nervura centrala continua care asigura un transfer ridicat al cuplului in timpul accelerarii si franarii.

Toate acestea plaseaza MICHELIN Latitude Sport 3 Zp Xl-Runflat 255/55R18 109V  in categoria cea mai buna – categoria A - ca performanta de franare, conform clasificarilor europene. Pe ploaie, anvelopele  clasa A  pot oferi o franare si cu 18m mai scurta decat alte pneuri unui automobil echipat cu ABS.

Compusul inovator de cauciuc, care aliaza compusii de siliciu si elastomerii de ultima generatie ofera un randament kilometric sporit. Totodata formula previne acumularea de caldura ce atrage degradarea performantelor energetice ale anvelopei si implicit a consumului. Performantele in materie de economie de combustibil sunt amplificate de striurile de dimensiuni variabile, care reduc deformarea benzii de rulare, si astfel scad rezistenta la rulare. 

MICHELIN Latitude Sport 3 Zp Xl-Runflat 255/55R18 109V  apartine clasei C  de consum, ceea ce ii ofera performante peste medie. Aceasta insemna o reducere consumului de combustibil cu 0.35l / 100km comparativ cu utilizarea altor anvelope. Daca luam in calcul o durata medie de viata a unei anvelope de 50000 km, economia de carburant poate ajunge la 175 litri.