anvelope seat leon

Eagle F1 Asymmetric 3 este un pneu extrem de performant, rezistent la uzura si cu performante de franare excelente, tintit catre masinile puternice.  

Dezvoltarea modelului Eagle F1 Asymmetric 3 a presupus peste 36000 de ore de  cercetare-dezvoltare, 50000 de teste, inclusiv 1.200 de teste pe sosea, pe distante ce au insumat 330.000 km.

Eagle F1 Asymmetric 3 este un pachet de noi tehnologii. Noua constructie si usoara ranforsata a anvelopei imbunatateste manevrabilitatea, performanta in curbe, kilometrajului si reduce consumul de combustibil.

Ea include, noul compus Grip Booster, o rasina vascoasa ce creste aderenta la suprafata de contact, ameliorand manevrabilitatea si distanta de franare.

Totodata anvelopa este este dotata cu un nou strat de amortizare cere scade rezistenta la rulare, reducand implicit consumul. La testele realizate de TÜV Süd, Eagle F1 Asymmetric 3 a demonstrat o rezistenta la rulare cu 10,9% mai mica in raport cu media principalilor competitori.

Structura de breakere proiectate pentru valori inalte ale tensiunii, imbracate intr-un strat usor si rezistent confera rigiditate anvelopei, ameliorand comportamentul in curbe si rezistenta la uzura.

Cu Tehnologia Active Braking contactul cu suprafata de rulare si aderenta cresc in timpul franarii. Cresterea suprafetei de contact cu soseaua inseamna o distanta scurta de franare pe drumuri umede si uscate.  Potrivit testelor TÜV Süd, pe carosabil ud,  Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3  a demonstrat o franare cu 2,6m mai scurta (9% mai bine) decat media principalilor competitori. Pe drum uscat, avansul a fost de 1.3m (4% mai bine decat media competitorilor).

GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3* Rof Fp Xl-Runflat 225/50R17 98Y se plaseaza in categoria cea mai buna – categoria A - ca performanta de franare, conform clasificarilor europene. Pe ploaie, anvelopele  clasa A  pot oferi o franare și cu 18m mai scurta decat alte pneuri unui automobil echipat cu ABS.

Intr-un test realizat de DEKRA, Eagle F1 Asymmetric 3 a demonstrat ca poate oferi un kilometraj  superior cu 11.500 km principalilor sai competitori din categoria premium. Aceasta inseamna o rezistenta la uzura mai bunca cu 31%.

Totodata, GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3* Rof Fp Xl-Runflat 225/50R17 98Y apartine clasei B de consum, ceea ce ii ofera performante net superioare mediei. Aceasta va permite sa economisiti aproape 0.5 l /100 km fata de situatia in care v-ati echipa automobilul cu animite alte pneuri din categorii inferioare. Daca luam in calcul o durata medie de viata a unei anvelope de 50000 km, economia de carburant poate ajunge la 250 litri.

Cu protectiile pentru janta integrate in anvelopele GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3* Rof Fp Xl-Runflat 225/50R17 98Y, veti avea mai putine deteriorari provocate de borduri.

Tehnologia Goodyear RunOnFlat incorporate anvelopelor GOODYEAR Eagle Ultra Grip Gw3 Emt Xl-Runflat 245/40R18  va permite sa conduceti cu viteze de pana la 80 km/h cu o anvelopa cu pana. Asadar, nu este necesara schimbarea anvelopelor pe marginea drumului. De asemenea, aceste anvelope reduc riscul de accidente, oferind soferului control asupra vehiculului in cazul unei pierderi de presiune accidentale. 

Latitude Sport este anvelopa de strada a brandului Michelin creata initial ca Echipament Orginal pentru unele dintre cele mai performante vehicule crossover ca Audi Q3 si Q5, Porsche Cayenne, Honda CR-V, Mercedes GL, AMG, si M Class, Volkswagen Touareg, Volvo XC60 si Range Rover Evoque.

Anvelopa de vara Latitude Sport este proiectata pentru a oferi tractiune si manevrabilitate pe sosele umede, dar, ca toate anvelopele de vara, nu este destinata perioadei reci. La fel ca anvelopa de mare performanta Michelin Pilot Sport PS2, Latitude Sport prezinta acelasi model asimetric pe banda de rulare si compusi de banda dubla in compozitia cauciucului.

Dispune de un compus hibrid de siliciu incepe de la umarul exterior al anvelopei si continua de-a lungul benzii de rulare pentru a spori tractiunea uscata, in timp ce un compus de silice continua pe umarul interior al anvelopei pentru a spori tractiunea umeda.

Pneul MICHELIN Latitude Sport No Xl 275/45R20 110Y detine un design deosebit cu umeri robusti, nervuri intermediare si centrale continue care sporesc raspunsul la directie si stabilitatea la viraje, in timp ce canelurile largi circumferentiale si crestaturile laterale ajuta canalul de apa pentru a imbunatati tractiunea pe drumuri umede.

Structura interna a anvelopei include doua centuri de inalta tensiune din otel, ce sunt intarite cu filamente individuale de aramid, optimizate in functie de dimensiune, care se opun denaturarii anvelopei, asigurand durabilitate ridicata si o calitate imbunatatita.

Beneficii aramid:

- rezistenta ridicata

- greutate redusa a anvelopei

- performante deosebite la mare viteza

- rezistenta redusa la rulare: mai buntin carburant, mai putine emisii

- excelenta uniformitate a formei anvelopei

BluResponse sunt pneuri inovatoare, care ofera un maxim de aderenta, atat  pe carosabil umed cat si uscat, dar si stabilitate, directie, consum si nivel de zgomot imbunatatite

Sport BluResponse are o forma aerodinamica si compusi care nu permit incalzirea excesiva pentru reducerea rezistentei la rulare. Tehnologiile folosite plaseaza anvelopele DUNLOP Spt Bluresponse 205/50R16 87V in clasa B de consum, ceea ce ii ofera performante peste medie. Aceasta insemna o reducere a consumului de combustibil cu 0.35l / 100km comparativ cu utilizarea altor anvelope. Daca luam in calcul o durata medie de viata a unei anvelope de 50000 km, economia de carburant poate ajunge la 175 litri.     

Acestea fac din DUNLOP Spt Bluresponse 205/50R16 87V o anvelopa din categoria de franare cea mai buna – categoria europeana A. Anvelopele clasa A pot oferi si o franare cu 18m mai scurta decat alte pneuri, in conditii de ploaie, pentru un automobil echipat cu ABS.

Anvelopele Dunlop Sport BluResponse 2 implementeaza o serie de tehnologii, menite sa imbunatateasca  tinuta de drum si caracteristicile de franare:

Sistemul specific pentru locasul talonului  consolideaza legatura intre anvelopa si janta, asigurand un sofat mai precis. La fel ca aderenta dintre mana dvs. si volan, sistemul specific pentru locasul talonului creste capacitatea de control si asigura un feedback exceptional din partea drumului.

Cureaua fara imbinari (Jointless Belt – JLB) reprezinta o tehnologie de captusire hibrid care reduce deformarile circumferintei la viteze mari. Se obtine astfel  o  stabilitate superioara la viteze mari dar si o uzura unitara si uniforma.

Designul asimetric al benzii de rulare ofera manevrabilitate imbunatatita si rezistenta la acvaplanare. Nervura centrala continua sporeste stabilitatea si precizia. Dispunerea asimetrica a canelurilor imbunatateste aderenta pe suprafete ude si uscate. Consecintele sunt o performanta imbunatatita pe drum drept si la viraje si rezistenta sporita la acvaplanare.

Noua generatie de anvelope Dunlop prezinta un profil mai plat al benzii de rulare, cu o zona de contact mai mare cu 4-8%, in functie de dimensiunea si tipul anvelopei. O zona mai mare de contact ofera mai multa stabilitate si un feedback mai bun din partea drumului, permitand anvelopelor sa reactioneze rapid si precis. Beneficiile oferite constau intr-o stabilitate sporita si precizie de dirijare, o uzura redusa, stabilitate si precizie excelente la viraje si  aderenta superioara pe carosabilul uscat.

Designul asimetric al benzii de rulare cu raport gol-plin variabil ofera rezistenta imbunatatita la acvaplanare. Blocul masiv al umarului exterior asigura dispersia rapida si fara turbulente a apei, furnizand o uimitoare stabilitate la viraje.

Goodyear EfficientGrip este o anvelopa de vara ce incorporeaza o baterie de tehnologii menite sa scada costurile de exploatare, micsorand consumul si prelungind durata de viata a pneului. 

Tehnologia Goodyear RunOnFlat incorporate anvelopelor GOODYEAR Efficientgrip Mo-Runflat 275/40R19 101Y va permite sa conduceti cu viteze de pana la 80 km/h cu o anvelopa cu pana. Asadar, nu este necesara schimbarea anvelopelor pe marginea drumului. De asemenea, aceste anvelope reduc riscul de accidente, oferind soferului control asupra vehiculului in cazul unei pierderi de presiune accidentale. 

EfficientGrip va ofera un randament kilometric mai bun inainte de a necesita inlocuire. Compusul de siliciu din suprafata de rulare mentine durata de functionare a anvelopei, economisind bani. De asemeni, tiparul blocurilor de rulare a fost optimizat pe calculator pentru o mai buna distributie a presiunii. Aceasta conduce la o uzura mai uniforma si creste durata de viata a pneului.  

Cu o suprafata de rulare unica si cu o dispunere a nervurilor prin care se elimina apa, EfficientGrip ofera o performanta mai buna pe carosabilul ud si distante de franare mai scurte. In testele efectuate de TÜV SÜD Automotive in martie 2009  EfficientGrip a avut a franat mai bine in raport  cu performanta medie a 4 firme concurente importante. 

Michelin Pilot Sport 4 SUV este versiunea 4x4 a mult mai apreciatului Pilot Sport 4 - proiectat pentru SUV-urile premium.

Michelin a dezvoltat anvelopa pentru o manevrabilitate sportiva, asigurand ca pneul ofera o aderenta excelenta si siguranta in ambele conditii umede si uscate.

MICHELIN Pilot Sport 4 Suv Xl 255/40R21 102Y a fost, de asemenea, proiectat pentru o performanta de lunga durata - datorita blocurilor rigide pe modelul benzii de rulare si carcasei dublate de inalta densitate pentru robustetea pneurilor.

Cei care tocmai si-au implinit visul mult asteptat prin cumpararea unui SUV nu pot evita alegerea unei anvelope de calitate. Exista cateva motive simple pentru acest lucru:

• Siguranta (distanta de franare)
• Rezistenta
• Confortul
• Performanta
• Stabilitatea in viraje

Datorita designului sau asimetric, anvelopele Pilot Sport 4 SUV au multa aderenta chiar si pe serpentine si la aproximativ 2 tone o stabilitate foarte solida.

Chiar si in oras anvelopa dovedeste ce poate face: merge confortabil pe pietre si sine de tramvai, calatorind cu usurinta pe asfalt si drumuri dificile.

Comparativ cu concurentii sai, anvelopele Michelin Pilot Sport 4 SUV se mentin pana la 13'000 km mai mult.

Anvelopele Gripmax Stature H/T sunt proiectate pentru o manevrabilitate imbunatatita, oferind soferilor de SUV placerea unui condus sportiv la un pret accesibil.

Noua generatie de anvelope Dunlop prezinta un profil mai plat al benzii de rulare, cu o zona de contact mai mare cu 4-8%, in functie de dimensiunea si tipul anvelopei. O zona mai mare de contact ofera mai multa aderenta, stabilitate si  feedback mai bun din partea drumului. De aceea, masina dumneavoastra va reactiona mai precis la comenzi.

Designul asimetric al benzii de rulare ofera manevrabilitate imbunatatita si rezistenta la acvaplanare. Nervura centrala continua sporeste stabilitatea si precizia iar dispunerea asimetrica a canelurilor amelioreaza aderenta, conducand un comportament mai bun pe drum drept si in viraje

Compusii de sliciu din cauciucul anvelopei sporesc aderenta si reduc uzura. Datorita lor veti avea parte de franare, accelerare si manevrabilitate exceptionale, dar si de economii generate de viata mai  lunga a anvelopei

 Jointless Belt (JLB) este o tehnologie de captusire hibrid care reduce deformarile circumferintei la viteze mari. Beneficiile sunt stabilitatea superioara la viteze mari si uzura unitara si uniforma.

Sistemul dezvoltat de Dunlop consolideaza legatura intre anvelopa si janta. La fel ca aderenta dintre mana dvs. si volan, sistemul specific pentru locasul talonului creste capacitatea de control si asigura un feedback exceptional din partea drumului.

Compusul de siliciu din compozitia benzii de rulare, inspirat din anvelopele de curse,  asigura un nivel inalt de aderenta, in special pe carosabilul ud si la temperaturi scazute. Efectele se vor resimti in performantele la franare si accelerare exceptionale. Nu in ultimul rand, compozitia cu siliciu cauciucului asigura o uzura mai lenta.
De asemenea,  banda de rulare contine nanoparticule de negru de fum specifice anvelopelor de curse. Aceste nanoparticule sunt combinate cu rasina si polimeri pentru a asigura o aderenta excelenta pe carosabilul ud si uscat.

Designul asimetric al benzii de rulare cu raport gol-plin variabil ofera rezistenta imbunatatita la acvaplanare. Blocul masiv al umarului exterior asigura dispersia rapida si fara turbulente a apei, generand stabilitate la viraje. Contactul mai mare cu drumul pe indus de profilul benzii de rulare ofera totodata o stabilitate imbunatatita la viraje si directie precisa.

DUNLOP Sport Maxx Tt Rof* 195/55R16 87W poseda sistem de protectie a flansei jantei. El utilizeaza un profil de cauciuc care se intinde in jurul circumferintei anvelopei, deasupra flansei. Acesta creeaza o zona tampon de protectie la impactul cu bordura.

 Linia Pirelli Zero a uluit lumea auto atunci cand a aparut in 1987. Ea a fost asociata cu unele dintre cele mai cunoscute staruri si celebritati, care si-au legat imaginea de acest pneu in cadrul unor campanii de promovare ramase legendare. Pirelli Zero inseamna si Formula 1, unde numele a fost gravat pe cauciucurile celor mai performante masini. Totodata P Zero a fost ales de majoritatea constructorilor de masini sport ca echipament original pentru masinile lor.

Vantra Lt Ra18 este o anvelopa de vara puternica, special creata pentru vehicule comerciale si vehicule de transport. Acest tip de anvelopa sporeste durabilitatea, fiind una din cele mai cautate si apreciate anvelope pentru vehicule utilitare de pa piata. 

Pneul de vara Hankook ofera performante deosebite pe suprafete umede si uscate, oferindu-va calatorii placute si confortabile chiar daca transportati incarcaturi grele. 

Indiferent de tipul de incarcatura transportat, masina isi mentine stabilitatea, avand o amprenta echilibrata, sporind siguranta soferului.