anvelope subaru

Nexen ofera inca o alta anvelopa UHP anul acesta.  Dupa introducerea anvelopei sportive N’Fera Sport anul trecut, soferii pot beneficia acum de Nexen N’Fera Primus.

 Modelul de rulare al anvelopei este asimetric. NEXEN N Fera Primus are patru caneluri pentru indepartarea apei de pe banda de rulare, reducand riscul de acvaplanare. 

N´Fera Primus incepe de la 16 inci (teritoriul masinii mici de familie) si merge doar pana la 18 inci. Cele 32 de dimensiuni din linia Primus sunt, de asemenea, mai inguste si au raporturi de aspect mai ridicate - 185mm pana la 245mm si, respectiv, 55-40.

N'Fera Primus, care are o performanta de conducere sigura, cu performante excelente de drenaj in ploaie, este o anvelopa ultra-performanta cu performante stabile la viteze maxime de 300 km / h.

Prima dintre caracteristicile principale sunt canelurile late 3 + 1. Acestea asigura un spatiu de drenaj optim pentru a preveni acvaplanarea In al doilea rand, are trei striuri de rulare puternice. In al treilea rand, au fost aplicate caneluri laterale 3D pentru a asigura o mai buna mentinere a drumului.

Nexen Tire spune ca a dezvoltat N´Fera Primus pentru soferii de masini mici si mijlocii care doresc confort, rulare lina si kilometraj bun, precum si caracteristici de siguranta.

Cu noul UltraContact, o anvelopa de vara performanta, Continental adopta tendintele societatii mobile in schimbare. Ceea ce au in comun este apelul pentru mai multa durabilitate, inclusiv in anvelope. Soferii doresc mobilitate personala. Dar acum sunt preocupati mai mult de mobilitate decat de detinerea efectiva a masinilor lor. Aceasta inseamna ca masinile in comun si inchirierea de masini sunt la o cerere mai mare. De asemenea, vehiculele electrice vor creste semnificativ in vanzari. In flote vehiculele vor fi in miscare mult mai mult decat in utilizare individuala. Anvelopele care indeplinesc aceste tendinte trebuie sa aiba o durata de viata lunga si sa fie robuste – si sa raspunda cerintelor pentru cea mai mare siguranta posibila.

Cu noul UltraContact, Continental ofera acum o anvelopa de vara cu o durata de viata foarte lunga si standardele familiare de siguranta. Pentru aceasta, dezvoltatorii de anvelope au reproiectat compusul si banda de rulare pentru a combina durata maxima de viata cu caracteristici de manevrabilitate sigure, rezistenta scazuta la rulare si emisie redusa de zgomot.

G Fit 4S este alegerea ideala pentru soferii care cauta performante exceptionale,valoare si siguranta pe tot parcursul anului, indiferent de vreme.

Dunlop Winter Sport 5 este o anvelopa de iarna cu un comportament dinamic extrem de bun, care ofera o excelenta aderenta laterala pe suprafete alunecoase, performanta sporita pe carosabilul acoperit de zapada, rezistenta la acvaplanare si eficienta din punctul de vedere al consumului de combustibil.

Canelurile centrale oblice inovatoare isi maresc lungimea si isi imbunatatesc capacitatea de deschidere si de angrenare pe suprafata, asigurand aderenta laterala excelenta pe drumurile alunecoase de iarna.

Prevazuta cu un numar mai mare de blocuri, Dunlop Winter Sport 5 asigura margini suplimentare de contact cu suprafata drumului, generand tractiune si performante superioare pe zapada.

Totodata canelurile in forma de V, impreuna cu canelurile de baza ale benzii de rulare, creeaza o retea fina, care colecteaza zapada in banda de rulare. Acest contact al zapezii cu zapada creste tractiunea si aderenta. Rezultatul este o manevrabilitate crescuta pe zapada.

Designul directional al benzii de rulare impinge apa printre caneluri. Ea este indepartata, reducand riscul de acvaplanare. Canelurile mai adanci din suprafata de rulare ii permit anvelopei Winter Sport 5 sa disperseze cantitatile mai mari de apa si de noroi, reducand din nou riscul acvaplanarii si ajutandu-va sa mentineti controlul pe carosabilul ud.

Dunlop Winter Sport 5 are un profil Multi Radius (Multi Radius Tread – MRT). Modelele cu MRT utilizeaza 10 raze diferite, ceea ce le face mai precise. Acest lucru se manifesta printr-o foarte eficienta distribuire a presiunii pe suprafata de contact. Efectul este o tranzitie mai lina de la drum drept la curba, conducand la reactii mai precise si progresive. Control este astfel semnificativ imbunatatit asupra evolutiei amprentei in toate conditiile meteo iar manevrabilitatea devine si ea mai buna.

In plus, sistemul specific pentru locasul talonului consolideaza legatura intre anvelopa si janta, asigurand un sofat mai precis. El creste capacitatea de control si asigura un feedback exceptional din partea drumului. De asemeni, profilul mai plat al benzii de rulare, cu o zona de contact mai mare ofera mai multa stabilitate si un feedback mai bun din partea drumului, permitand anvelopelor sa reactioneze rapid si precis. Stabilitatea este astfel ameliorata iar dirijarea masinii va fi mai precisa. Nu in ultimul rand, sistemul multi-lamele (Multi Blade System) al anvelopelor Dunlop Winter Sport 5, poseda un tip diferit de nervuri pentru fiecare din diferitele stari a drumului pe timp de iarna, fie ca vremea e buna, ninge sau e lapovita, oferind o performanta constanta, indiferent de situatia meteo.