anvelope volkswagen golf alltrack

Pirelli P Zero este un pneu de performanta ultrainalta (UHP-Ultra High Performance), care incorporeaza experienta acumulata de compania italiana in sporturile cu motor. Aparut in prima sa varianta urma cu peste 30 de ani, Pirelli P Zero a devenit in acest rastimp o adevarata legenda in universul auto. P Zero continua sa stabileasca standarde in lumea condusului sportiv, oferind un nivel rar de control.

Imbinarea anvelopei cu janta este direct inspirata de Formula 1, si foloseste un compus extrem de rigid, care permite un raspuns mult mai rapid si mai precis al directiei, evitand pierderile de aderenta laterala neasteptata. Tenhologia de Formula 1 folosita face ca fortele din muchea si flancul anvelopei sa fie repartizate mai uniform, ceea ce reduce pierderile de performanta si sporeste integritatea structurii sub incarcari si viteze mari. Rezultatul e un comportament al pneului mai liniar si mai predictibil, care isi atinge limitele de performanta de o maniera mai graduala. Aceasta ofera soferului posibilitatea de a se bucura in siguranta de comportamentul sportiv al masinii.

P Zero a doborat noi bariere si in materie de durabilitate, atat a pneului cat si a performantelor sale. Suprafata de contact mult mai plana asigura o uzura mai uniforma, ceea ce extinde durata de viata a anvelopei si, in ultima instanta, economiseste bani.

Tiparul benzii de rulare a fost proiectat astfel incat sa reduca zgomotul din  habitaclu. Modul in care  sunt aranjate blocurile contracareaza zgomotul generat de impactul cu aerul, distribuind sunetul pe un numar mai mare de frecvente si minimizandu-i astfel volumul.

Cu noul EcoContact 6, Continental declara ca a lansat o anvelopa de vara pentru masini care "ofera imbunatatiri substantiale in ceea ce priveste rezistenta la rulare, kilometrajul, precizia de directie si distanta de franare". Anvelopele au deja aprobari originale de echipamente de la o duzina de producatori europeni de vehicule pentru autoturismele de dimensiuni medii.

Imbunatatirile substantiale ale anvelopei Continental se refera la includerea pana la 20% a kilometrajului mai bun si la o rezistenta de rulare mai mica cu 15% comparativ cu anvelopele anterioare, precum si o manevrare mai precisa si distante mai scurte de franare pe drumurile umede si uscate.Pentru a atinge acest nivel al progresului generatiilor, Continental spune ca inginerii sai au studiat fiecare componenta a anvelopei pentru a identifica zonele pe care ar putea sa le optimizeze. Ei au reproiectat compusul cu silice pentru o distributie mai echilibrata a componentelor chimice, avand ca rezultat o legare mai puternica a polimerilor in compus si o deformare mai scazuta a anvelopei in timpul conducerii. Acest lucru a condus la o reducere generala semnificativa a rezistentei la rulare.

Ei au introdus, de asemenea, aditivi in compus pentru a imbunatati interactiunea dintre banda de rulare si suprafata soselei; Continental spune ca acest lucru a dus la o transmisie mai eficienta a franarii, precum si la reducerea numarului de roti si a unui kilometraj mai bun. Produsul acestor doua inovatii complexe se numeste GreenChili 2.0.

Modelul benzii de rulare este, in functie de marimea anvelopei, fie o configuratie cu trei, patru sau cinci nervuri. Continental afirma ca exista un echilibru intre coastele de rulare si canelurile care ajuta canalizarea apei in canelurile de rulare atunci cand conduceti in ploaie, reducand riscul de acvaplanare. In acelasi timp, canelurile de umar disperseaza apa departe de plasturele de contact pentru a obtine o aderenta mai buna pe drumurile ude.

Pentru a conduce pe drumuri uscate, dezvoltatorii de anvelope au studiat anvelopele sportive. Geometria asimetrica a benzii de rulare rezultata si colturile rotunjite asigura o stabilitate adaugata a elementelor individuale ale benzii de rulare la inclinare, oferind o manevrare mai precisa si o mai mare aderenta. Pe soselele umede, lamelele cu muchii taiate permit o prindere suplimentara si asigura o scurgere mai eficienta a benzii de rulare.

Nokian Powerproof 1 este un pneu de vara premium, conceput pentru autoturisme performante si soferi care cauta un echilibru excelent intre performanta la viteza mare, siguranta si confort. Face parte din gama UHP (Ultra High Performance) a producatorului finlandez Nokian Tyres si este succesorul modelului Nokian Powerproof.

Stabilitate la viteza mare

Datorita structurii optimizate si a compusului de cauciuc avansat, Powerproof 1 ofera o manevrabilitate precisa chiar si la viteze ridicate. Structura cu centura rigida si designul profilului asigura un contact constant cu suprafata carosabila.

Aderenta excelenta pe carosabil umed si uscat

Tehnologia "Dual Zone Safety" imparte banda de rulare in doua zone functionale – una pentru aderenta pe carosabil uscat, cealalta pentru umed. Acest design contribuie la scurtarea distantei de franare si imbunatatirea controlului in conditii variate.

Confort si silentiozitate

Modelul este optimizat acustic, cu un zgomot de rulare redus, datorita profilului exterior atent calibrat si a tehnologiilor de amortizare a vibratiilor din interiorul structurii.

Durabilitate crescuta si uzura uniforma

Compusul de cauciuc avansat si carcasa ranforsata asigura o durata de viata mai lunga si o rezistenta excelenta la uzura neregulata.

Anvelopele Ventus S1 Evo 3 sunt anvelope puternice pregatite sa faca impresie pe masinile puternice-SUV-uri, oferindu-le control deosebit in luarea virajelor si franare rapida in orice situatie, fie ca vorbim de drum uscat sau drum umed.

■ Blocurile benzii de rulare asigura o stabilitate semnificativa a virajelor

■ Aranjamentul special al blocului de rulare de la umarul interior pana la zona centrala a benzii de rulare asigura deplasarea optima a apei

■ 4 caneluri largi pentru drenaj asigura un drenaj perfect

■ Succesiunea optimizata a terenului si structura nou dezvoltate a benzii de rulare imbunatatesc manevrabilitatea

■ Armarea din aramid mentine amprenta anvelopei constanta chiar si la viteze mari

Nexen N'Fera Sport este succesorul popularului model N'Fera SU1. Urmatoarea editie a seriei UHP a producatorului coreean va satisface chiar si pe cei mai pretentiosi soferi. Acesta este un model modern, cu un design agresiv, care va fi perfect pentru conducere dinamica. Anvelopa in comparatie cu predecesorul senzational a imbunatatit semnificativ performantele pe o suprafata umeda.

Designul special al benzii de rulare asimetrice moderne este o combinatie de doua domenii-cheie pentru conducerea sportiva: franarea si controlul. Nexen N'Fera nu reuseste niciodata, indiferent daca mergi pe traseu uscat sau in ploi intense. Trei centuri speciale de bloc din zona centrala optimizeaza distributia de rigiditate, datorita careia anvelopa pastreaza stabilitate ridicata indiferent de viteza.

La temperaturi mari, nu se deformeaza, isi pastreaza parametrii deplini de siguranta si durabilitate. Blocurile si nervurile exterioare special concepute cresc aderenta anvelopei in timpul manevrei. Acestea protejeaza impotriva alunecarii in viraje dinamice, crescand performantele anvelopelor in conditii umede.

In zilele ploioase, pana la patru caneluri asimetrice au grija de drenarea corespunzatoare a apei, acestea usuca rapid suprafata benzii de rulare si previn blocarea fluidelor intre blocuri. Santurile laterale au fost extinse la capete pentru a optimiza rigiditatea blocurilor.

De asemenea, sistemul accepta franarea pe diferite tipuri de suprafata. Nexen N'Fera Sport este un insotitor de incredere in timpul conducerii de zi cu zi. Performante ridicate, durabilitate buna si acvaplanare eficienta sunt din nou disponibile la preturi caracteristice clasei economice.