anvelope volkswagen grand california

Anvelopele de iarna Gripmax au fost concepute special pentru a oferi maxima siguranta soferilor, chiar si in cele mai grele conditii de iarna. Tehnologia folosita la crearea anvelopelor este la curent cu ultimele noutati in materie de tehnica, design si materiale folosite. 

Isi mentin stabilitatea perfect pe orice suprafata de drum, acoperita de zapada, umeda sau uscata, la temperaturi joase, pentru masini ca SUV-urile sau utilitare. 

Design-ul unic al benzii de rulare are o geometrie modulara deosebita, care ofera un nivel de prindere si performanta unic in clasa sa.

Ofera o dispersie fantastica a apei si o aderenta excelenta datorita numeroaselor lamele existente pe banda de rulare, care ii permit sa se adapteze la suprafata de drum, indiferent de conditii.

Cauciucul folosit in realizarea pneului de iarna este unul deosebit, fiind puntea perfecta intre performanta, anduranta si longevitate.

Acest pneu se potriveste tuturor tipurilor de vehicule.

1. Se folosesc peste 200 de ingrediente pentru producerea unui cauciuc. Se folosesc atat de multe pentru a garanta rezistenta, siguranta si performanta. Dintre ingrediente amintim: cauciuc natural, cauciuc sintetic, siliciu, carbon si alti produsi chimici. 

2. Cei de la Gripmax investesc constant in tehnologie pentru a se asigura ca dumneavoastra primiti cele mai performante produse. Sunt preocupati  de aspect cat si de manevrabilitatea pe sosea.

3. Cauciucurile sunt testate in cele mai dure conditii, fie ca vorbim de munti, stanci, zapada, viscol, sosea umeda, pentru a se asigura ca sunteti in deplina siguranta oriunde v-ati afla. 

4. Gripmax Tyres produc o intreaga gama de produse pentru a putea satisface nevoile clientilor sai, fiind mereu la curent cu ultimele cerinte in materie de anvelope.

5. Pneurile s-au dezvoltat de-alungul anilor datorita cercetarilor de piata facute de companie. Pun mare pret pe dorintele clientilor si reusesc sa le transpuna cu suuces in noile modele dezvoltate. Produsele sunt gandite in cele mai mici amanunte, de la concept, design, putere de virare, tractiune, stabilitate, rezistenta si zgomot.

Anvelopa all season MICHELIN Agilis Cross Climate este o anvelopa premium potrivita pentru toate anotimpurile fiind premianta la toate capitolele inclusiv in siguranta, aderenta, fiabilitate.

Datorita atentiei deosebite in designul si compozitia acestui tip de anvelopa, Michelin Agilis Cross Climate este exceptionala la franarea pe carosabilul uscat oferind in acelasi timp aderenta superioara pe carosabil umed.

Poate fi folosita in conditii de iarna fara nicio problema, avand aderenta clasa A pe carosabil umed in conditii de vara si de iarna.

Anvelopa all season Michelin Agilis Cross Climate asigura tractiune excelenta pe zapada, fiind certificata cu simbolul 3PMS, insemnand ca a fost supusa tuturor testelor dificile in conditii de iarna pentru a demonstra eficacitatea si aderenta pe timp de iarna.

Cauciucul prezinta un model cu blocuri mari pentru a imbunatati tractiunea pe orice suprafata, acoperita de noroi, iarba sau pietris. 

Deoarece rezista in timp mult mai bine ca alte anvelope din acelasi segment, puteti face o economie substantiala de 4 anvelope la fiecare 100.000 km.

Cauciucul all season Michelin este deosebit deoarece datorita profilului in forma de V al benzii de rulare impreuna cu canelurile late evacueaza apa si zapada rapid si fara probleme. 

Poate frana pe suprafete uscate rapid deoarece prezinta lamele autoblocante 3D care imbunatatesc tipul de franare 

Modelul deosebit al acestei anvelope all season ofera tractiune performanta indiferent ca vorbim de suprafete acoperite cu nisip, noroi, iarba sau zapada. 

Canelurile late au capacitate de auto-curatare ceea ce ajuta ca anvelopa sa ramana mereu curata. 

Este o anvelopa care datorita faptului ca rezista cu succes in toate anotimpurile, se face economie nemaifiind shimbate odata cu schimbarea sezonului. Desi sunt folosite non-stop, nu prezinta semne de uzare decat dupa o perioada lunga de timp, putand fi folosite o lunga perioada de timp.

Michelin Pilot Alpin 5 este o anvelopa de iarna premium gratie careia posesorii de masini performante se vor putea bucura de calitatile sportive ale automobilului si in anotimpul rece. Michelin Pilot Alpin 5 a fost proiectat astfel incat sa ofere control, precizie si siguranta masinii dumneavoastra in varietatea de conditii meteo hibernale.

Michelin Pilot Alpin 5 a intrunit deja aprecierile producatorilor auto. De aceea ea a fost omologata de AMG (Clasa E, CLS Sport, Clasa E Coupé si Cabriolet), Audi (A7, A8), BMW (M5) ori Mercedes (Clasa A, Clasa B, CLA).

Nu in ultimul rand, noua compozitie a anvelopei reduce la minimum dispersia la varf, reducand astfel rezistenta la rulare. Aceasta inseamna ca energia cheltuita de masina dumneavoastra pentru a inainta va fi mai mica, si implicit consumul de carburant va fi si el mai mic.

Anvelopele Michelin Pilot Sport 3 combina performantele superbe pe sosea cu ecologia. Cu Michelin Pilot Sport 3 controlul asupra directiei masinii devine mai precis iar placerea dumneavoastra de a conduce va fi garantata.

Precizia directiei si raspunsul masinii se coreleaza strans cu temperatura cauciucului si felul in care ea contribuie la deformarile anvelopei. MICHELIN Pilot Sport 3 Zp* Moe Xl-Runflat 275/30R20 97Y face apel la o tehnologie originala ce mentine temperatura pneului in parametri optimi in toate circumstantele. La viteze mici anvelopa se incalzeste rapid pentru a ajunge imediat la nivelul de flexibilitate optim, iar la viteze mari se intareste, pentru a evita acumularea excesiva de caldura.

Priectate pentru masinile sport, pneurile Sport Maxx RT2 permit automobiului sa-si transfere potentialul asupra performantei pe sosea.
Linia Sport Maxx RT2 a fost supusa supus unor serii de teste independente de catre TÜV Süd in Germania, in care a demonstrat aderenta exceptionala, manievrabilitate excelenta, si viteza pe circuit superioara. Astfel, in testele TÜV, anvelopele Sport Maxx RT2 au obtinut tururi de circuit mai rapide cu 1,3 % mediei principalilor patru competitori in conditii de ploaie si cu 4,1 %, pe carosabil uscat.

Esential pentru aceste performante este aderenta si precizia directiei. Prin optimizarea profilului pneului, Dunlop a reusit sa imbunatateasca feedback-ul masinii in curbe si astfel sa genereze un control mai bun. Totodata Sport Maxx Race 2 dispune de punti intre caneluri, ceea ce sporeste rigiditatea anvelopei. Noua generatie de anvelope Dunlop prezinta un profil mai plat al benzii de rulare, cu o zona de contact mai mare cu 4-8%, in functie de dimensiunea si tipul anvelopei. O zona mai mare de contact ofera mai multa stabilitate si un feedback mai bun din partea drumului, permitand anvelopelor sa reactioneze rapid si precis. Totodata, anvelopele Sport Maxx RT2  dispun de o structura speciala a blocurilor de pe umeri care imbunatateste tractiunea si directia.

La randul sau, cureaua fara imbinari (Jointless Belt – JLB) reprezinta o tehnologie de captusire hibrid care reduce deformarile circumferintei la viteze mari. Se obtine astfel o  stabilitate superioara la viteze mari dar si o uzura unitara si uniforma.

Anvelopele Dunlop Sport Maxx RT2 au un profil Multi Radius (Multi Radius Tread – MRT). Modelele cu MRT utilizeaza 10 raze diferite, ceea ce le face mai precise. Acest lucru se manifesta printr-o foarte eficienta distribuire a presiunii pe suprafata de contact. Efectul este o tranzitie mai lina de la drum drept la curba, conducand la reactii mai precise si progresive. Rezultatele sunt  un control semnificativ imbunatatit asupra evolutiei amprentei in toate conditiile meteo; manevrabilitate rapida pe carosabilul ud si uscat si control sporit la viraje.

Anvelopele Sport Maxx RT2 dispun de blocuri de franare scurte, ceea ce ii ofera performante de franare superbe.
             

DUNLOP Sport Maxx Rt2 Suv Xl Mfs 275/40R20 106Y se plaseaza in categoria cea mai buna – categoria A - ca performanta de franare, conform clasificarilor europene. Pe ploaie, anvelopele clasa A  pot oferi o franare si cu 18m mai scurta decat alte pneuri unui automobil echipat cu ABS.

Priectate pentru masinile sport, pneurile Sport Maxx RT2 permit automobiului sa-si transfere potentialul asupra performantei pe sosea.
Linia Sport Maxx RT2 a fost supusa supus unor serii de teste independente de catre TÜV Süd in Germania, in care a demonstrat aderenta exceptionala, manievrabilitate excelenta, si viteza pe circuit superioara. Astfel, in testele TÜV, anvelopele Sport Maxx RT2 au obtinut tururi de circuit mai rapide cu 1,3 % mediei principalilor patru competitori in conditii de ploaie si cu 4,1 %, pe carosabil uscat.

Esential pentru aceste performante este aderenta si precizia directiei. Prin optimizarea profilului pneului, Dunlop a reusit sa imbunatateasca feedback-ul masinii in curbe si astfel sa genereze un control mai bun. Totodata Sport Maxx Race 2 dispune de punti intre caneluri, ceea ce sporeste rigiditatea anvelopei. Noua generatie de anvelope Dunlop prezinta un profil mai plat al benzii de rulare, cu o zona de contact mai mare cu 4-8%, in functie de dimensiunea si tipul anvelopei. O zona mai mare de contact ofera mai multa stabilitate si un feedback mai bun din partea drumului, permitand anvelopelor sa reactioneze rapid si precis. Totodata, anvelopele Sport Maxx RT2  dispun de o structura speciala a blocurilor de pe umeri care imbunatateste tractiunea si directia.

La randul sau, cureaua fara imbinari (Jointless Belt – JLB) reprezinta o tehnologie de captusire hibrid care reduce deformarile circumferintei la viteze mari. Se obtine astfel o  stabilitate superioara la viteze mari dar si o uzura unitara si uniforma.

Anvelopele Dunlop Sport Maxx RT2 au un profil Multi Radius (Multi Radius Tread – MRT). Modelele cu MRT utilizeaza 10 raze diferite, ceea ce le face mai precise. Acest lucru se manifesta printr-o foarte eficienta distribuire a presiunii pe suprafata de contact. Efectul este o tranzitie mai lina de la drum drept la curba, conducand la reactii mai precise si progresive. Rezultatele sunt  un control semnificativ imbunatatit asupra evolutiei amprentei in toate conditiile meteo; manevrabilitate rapida pe carosabilul ud si uscat si control sporit la viraje.

Anvelopele Sport Maxx RT2 dispun de blocuri de franare scurte, ceea ce ii ofera performante de franare superbe.
             

DUNLOP Sport Maxx Rt 2 Mfs Xl 245/45R19 102Y se plaseaza in categoria cea mai buna – categoria A - ca performanta de franare, conform clasificarilor europene. Pe ploaie, anvelopele clasa A  pot oferi o franare si cu 18m mai scurta decat alte pneuri unui automobil echipat cu ABS.

Priectate pentru masinile sport, pneurile Sport Maxx RT2 permit automobiului sa-si transfere potentialul asupra performantei pe sosea.
Linia Sport Maxx RT2 a fost supusa supus unor serii de teste independente de catre TÜV Süd in Germania, in care a demonstrat aderenta exceptionala, manievrabilitate excelenta, si viteza pe circuit superioara. Astfel, in testele TÜV, anvelopele Sport Maxx RT2 au obtinut tururi de circuit mai rapide cu 1,3 % mediei principalilor patru competitori in conditii de ploaie si cu 4,1 %, pe carosabil uscat.

Esential pentru aceste performante este aderenta si precizia directiei. Prin optimizarea profilului pneului, Dunlop a reusit sa imbunatateasca feedback-ul masinii in curbe si astfel sa genereze un control mai bun. Totodata Sport Maxx Race 2 dispune de punti intre caneluri, ceea ce sporeste rigiditatea anvelopei. Noua generatie de anvelope Dunlop prezinta un profil mai plat al benzii de rulare, cu o zona de contact mai mare cu 4-8%, in functie de dimensiunea si tipul anvelopei. O zona mai mare de contact ofera mai multa stabilitate si un feedback mai bun din partea drumului, permitand anvelopelor sa reactioneze rapid si precis. Totodata, anvelopele Sport Maxx RT2  dispun de o structura speciala a blocurilor de pe umeri care imbunatateste tractiunea si directia.

La randul sau, cureaua fara imbinari (Jointless Belt – JLB) reprezinta o tehnologie de captusire hibrid care reduce deformarile circumferintei la viteze mari. Se obtine astfel o  stabilitate superioara la viteze mari dar si o uzura unitara si uniforma.

Anvelopele Dunlop Sport Maxx RT2 au un profil Multi Radius (Multi Radius Tread – MRT). Modelele cu MRT utilizeaza 10 raze diferite, ceea ce le face mai precise. Acest lucru se manifesta printr-o foarte eficienta distribuire a presiunii pe suprafata de contact. Efectul este o tranzitie mai lina de la drum drept la curba, conducand la reactii mai precise si progresive. Rezultatele sunt  un control semnificativ imbunatatit asupra evolutiei amprentei in toate conditiile meteo; manevrabilitate rapida pe carosabilul ud si uscat si control sporit la viraje.

Anvelopele Sport Maxx RT2 dispun de blocuri de franare scurte, ceea ce ii ofera performante de franare superbe.
             

DUNLOP Sport Maxx Rt2 Suv Mfs 265/45R21 104W se plaseaza in categoria cea mai buna – categoria A - ca performanta de franare, conform clasificarilor europene. Pe ploaie, anvelopele clasa A  pot oferi o franare si cu 18m mai scurta decat alte pneuri unui automobil echipat cu ABS.

Noua generatie de anvelope Dunlop prezinta un profil mai plat al benzii de rulare, cu o zona de contact mai mare cu 4-8%, in functie de dimensiunea si tipul anvelopei. O zona mai mare de contact ofera mai multa aderenta, stabilitate si  feedback mai bun din partea drumului. De aceea, masina dumneavoastra va reactiona mai precis la comenzi.

Designul asimetric al benzii de rulare ofera manevrabilitate imbunatatita si rezistenta la acvaplanare. Nervura centrala continua sporeste stabilitatea si precizia iar dispunerea asimetrica a canelurilor amelioreaza aderenta, conducand un comportament mai bun pe drum drept si in viraje

Compusii de sliciu din cauciucul anvelopei sporesc aderenta si reduc uzura. Datorita lor veti avea parte de franare, accelerare si manevrabilitate exceptionale, dar si de economii generate de viata mai  lunga a anvelopei

 Jointless Belt (JLB) este o tehnologie de captusire hibrid care reduce deformarile circumferintei la viteze mari. Beneficiile sunt stabilitatea superioara la viteze mari si uzura unitara si uniforma.

Sistemul dezvoltat de Dunlop consolideaza legatura intre anvelopa si janta. La fel ca aderenta dintre mana dvs. si volan, sistemul specific pentru locasul talonului creste capacitatea de control si asigura un feedback exceptional din partea drumului.

Compusul de siliciu din compozitia benzii de rulare, inspirat din anvelopele de curse,  asigura un nivel inalt de aderenta, in special pe carosabilul ud si la temperaturi scazute. Efectele se vor resimti in performantele la franare si accelerare exceptionale. Nu in ultimul rand, compozitia cu siliciu cauciucului asigura o uzura mai lenta.
De asemenea,  banda de rulare contine nanoparticule de negru de fum specifice anvelopelor de curse. Aceste nanoparticule sunt combinate cu rasina si polimeri pentru a asigura o aderenta excelenta pe carosabilul ud si uscat.

Designul asimetric al benzii de rulare cu raport gol-plin variabil ofera rezistenta imbunatatita la acvaplanare. Blocul masiv al umarului exterior asigura dispersia rapida si fara turbulente a apei, generand stabilitate la viraje. Contactul mai mare cu drumul pe indus de profilul benzii de rulare ofera totodata o stabilitate imbunatatita la viraje si directie precisa.

DUNLOP Sport Maxx Tt Rof* 195/55R16 87W poseda sistem de protectie a flansei jantei. El utilizeaza un profil de cauciuc care se intinde in jurul circumferintei anvelopei, deasupra flansei. Acesta creeaza o zona tampon de protectie la impactul cu bordura.

Conceput pentru a oferi o performanta maxima de vara, Bridgestone Potenza RE050A este una dintre cele mai populare anvelope din gama companiei. Construit pentru soferii de masini sport, coupe si sedan, RE050A a fost de asemenea utilizat ca echipament original la vehicule precum Mercedes-Benz S55 AMG, in timp ce versiunea de rulare a fost gasita pe BMW Z4 si Seria 5 vehicule.

Un compus de rulare de inalta performanta, care are caracteristicile L.L.Carbon pentru o uzura sporita a anvelopelor si o capacitate imbunatatita de manipulare a umezelii, se combina cu un sablon de rulare asimetric si cu blocuri de rulare mai mari, pentru o tractiune uscata si o aderenta mai inclinata, ceea ce reprezinta un punct forte pentru aceasta anvelopa. Raspunsul la volan este imbunatatit prin intermediul nervurii centrale a anvelopei si a suporturilor de perete lateral consolidate.

Circuitele largi circumferentiale si numeroase, in jurul benzii de rulare, asigura o tractiune si o manevrare sporita pe trotuarul umed. Santurile elimina apa de sub anvelopa si reduc riscul de hidroplanificare. Bridgestone a adaugat, de asemenea, o rama unica interioara a umarului circumferential, care lucreaza pentru reducerea zgomotului rutier, oferind in acelasi timp caracteristicile anvelopelor mai performante.

In interiorul anvelopei veti gasi doua centuri de otel care sunt invelite pe nailon pentru o rezistenta sporita si stabilitate in intreaga gama de viteze. Un corp al cablului de material creste calitatea calatoriei, iar Bridgestone a inclus un dispozitiv de protectie a jantei care ajuta la prevenirea deteriorarii rotilor scumpe. Dimensiunile sunt disponibile de la 17-22 inci si de rating de viteza pana la un Y.

Pentru a face fata provocarilor unice provocate de condusul in conditii de umiditate, Bridgestone a proiectat modelul benzii de rulare a modelului Potenza RE050A cu un model de rulare asimetric, care indeparteaza in mod eficient apa din plasturele de contact al pneului - reducand riscul de acvaplanare. Anvelopa are o nervura centrala continua pe ansamblul anvelopei si blocuri mari de rulare, pentru a oferi o manevrare precisa si o performanta stabila - chiar si la viteze mari.

In interiorul carcasei anvelopei, Bridgestone a folosit curele de otel dublu pentru a intari zona de rulare pentru o performanta sporita la viteze maxime.