anvelope dacia duster

SportContactTM 6 a iesit pe primul loc la testul pentru anvelope de vara al revistei germane Autobild Sportscar, atat in 2016 cat si in 2017. Specialistii publicatiei au remarcat manevrabilitatea atat pe carosabilul ud cat si pe cel uscat, directia precisa si comportamentul dinamic echilibrat. Nu in ultimul rand acestia au subliniat placerea reala de a conduce cu SportContactTM 6, impresie extrem de importanta pentru o anvelopa sport. De asemeni, revista britanica Evo a declarat SportContactTM 6 cel mai bun pneu de vara la testul realizat in 2016.

Noul compus super flexibil asigura aderenta optima a anvelopei la suprafata carosabila. El permite pneului sa se muleze mai bine pe asfalt, generand un efect de ventuza. Aceasta garanteaza acceleratie si franare mai buna la temperaturi mici sau mari, pe carosabil ud sau uscat si aderenta pe toate axele.

Desenul profilului, cu macroblocuri pe umar, asigura precizie mai buna a directiei datorita transmiterii mai eficiente fortelor laterale la efectuarea virajelor. Modelul avansat de macro blocuri asigura siguranta si controlul la orice manevra. Nervurile centrale rigide si canalele concave longitudinale asigura stabilitate imbunatatita a profilului

Tehnologia de ultima generatie Aralon350™ permite vehiculului sa ruleze in siguranta pana la viteza de 350 km/h. Acest strat textil hibrid, continand nylon si aramide, reduce la minim deformarea anvelopei - chiar si la viteze foarte mari. In acest mod, se asigura anvelopei un maxim de stabilitate dar si o rezistenta mai mare la uzura.

Continental a fost infiintat in 1871 la Hanovra. Activ si pe alte segmente ale industriei auto, grupul Continental AG este unul dintre cele mai importante conglomerate germane. Compania este la originea unor inovatii care s-au incetatenit in lumea anvelopelor, cum ar fi tiparul pentru banda de rulare. Continental detine 9 uzine de anvelope in lume, printre care una si in Romania. Divizia de anvelope realizeaza o cifra de afaceri de aproximativ 10 miliarde de euro si angajeaza in jurul a 50.000 de persoane.

1. Sofat precis si sportiv
Nervurile centrale precise si solide, tiparul benzii de rulare si nervurile asimetrice asigura o rigiditate longitudinala optima si reduc deformatiil anvelopei. Aceasta inseamna ca fortele ce asigura directia sunt transmise catre carosabil.

2. Aderenta si stabilitate remarcabile in viraje
Designul flexibil al blocurilor pe umarul opus al anvelopei ii asigura o adaptare perfecta la suprafata drumului. Suprafata de contact este marita mai ales in virajele rapide. Conducatorul auto primeste un feedback excelent atunci cand se apropie de limita iar anveopa furnizezaza o priza excelenta si o stabilitate maxima.

Produsele Gripmax satisfac nevoile si celor mai exigenti clienti, oriunde in lume, compania avand parteneri in Europa, America de Sud, Orientul Mijlociu, Asia si Australia. Anvelopele sunt unice in ceea ce priveste proiectarea si constructia, ele fiind construite cu cel mai bun material, folosind cele mai bune tehnologii sii procese disponibile pe piata. Producatorii australieni lucreaza cu pasiune pentru a se asigura ca gama lor de produse cuprinde toate tipurile de anvelope necesare si toate dimensiunile disponibile pentru a satisface toate cerintele clientilor lor.

Pneurile  Pirelli Run Flat™ sunt proiectate sa functioneze depresurizate astfel incat sa permita soferului sa ajunga la destinatie ori intr-un loc sigur si in cazul in care sunt perforate. Ele sunt dotate cu pereti laterali ranforsati, capabili sa suporte greutatea vehiculului si atunci cand sunt dezumflate. Tehnologia Pirelli Run Flat va oferi conducatorului auto posibilitatea sa ruleze cu viteza de 80 km/h.  Nu in ultimul rand, astfel pneurile Pirelli Run Flat™ va permit sa va dispensati de roata de rezerva si sa aveti mai mult loc in portbagaj.

Anvelopele Pirelli Run Flat™ sunt fabricate folosind procedeele de productie inovative MIRS™, in intregime monitorizate informatic, si care garanteaza cele mai inalte standarde de calitate si siguranta.

Pneurile Pirelli P7 Cinturato ofera  o calatorie mai silentioasa si confortabila, datorata tiparului optimizat  al  benzii de rulare.

Automobilul dumneavoastra va raspunde mai bine in viraje deoarece anvelopa dumneavoastra isi va pastra mai bine forma gratie blocurilor compacte de pe suprafata de rulare si laturilor externe robuste.

Pneurile P7 Cinturato vor echipa masina dumneavoastra mai multa vreme in conditii de siguranta. Materialele inovative folosite vor asigura o uzura uniforma, datorata presiunii egale obtinute prin folosirea unor materiale inovative.

Pirelli, fondat in 1872, este unul dintre cei mai vechi si prestigiosi producatori de anvelope. Cu aproximativ 30000 de angajati si o cifra de afaceri de 5,3 miliarde de euro in 2017, este unul dintre principalii jucatori de pe piata. Pirelli s-a consacrat ca o sursa de numeroase inovatii tehnice, incorporate in pneuri care au facut istorie, cum ar fi Cinturato sau P Zero.

1. Sofat precis si sportiv
Nervurile centrale precise si solide, tiparul benzii de rulare si nervurile asimetrice asigura o rigiditate longitudinala optima si reduc deformatiil anvelopei. Aceasta inseamna ca fortele ce asigura directia sunt transmise catre carosabil.

2. Aderenta si stabilitate remarcabile in viraje
Designul flexibil al blocurilor pe umarul opus al anvelopei ii asigura o adaptare perfecta la suprafata drumului. Suprafata de contact este marita mai ales in virajele rapide. Conducatorul auto primeste un feedback excelent atunci cand se apropie de limita iar anveopa furnizezaza o priza excelenta si o stabilitate maxima.

Gripmax este un fabricant cunoscut pe piata vehiculelor de teren, ce foloseste materiale de calitate si tehnologii de ultima ora. Anvelopele Gripmax sunt fabricate folosind sisteme de control ale calitatii avansate, si sunt distribuite in Europa, Asia, America de Sud si Australia.

Brandul de anvelope Taurus este produs sub licenta Michelin lucru care denota standardul de calitate inalt specific acestei marci. Produsele din portofoliul Taurus sunt accesibile tuturor, oferind in acelasi timp siguranta, rezistenta si performanta necesare sofatului in orice conditii meteo sau de carosabil. Calitatea materialelor este testata pe tot parcursul procesului de manufacturare pentru ca rezultatele sa fie unele pe masura. Tipurile de materiale sunt alese astfel incat nivelul de aderenta sa fie cel potrivit pe orice suprafata de rulare, iar ridurile create pe suprafata cauciucului formeaza o presiune egala si impiedica fenomenul de acvaplanare.

Sistemul SSR este o tehnologie runflat dezvoltata de Continental pentru ca dvs. sa puteti conduce cu roata deteriorata pana la cel mai apropiat service auto fara sa schimbati anvelopa cu roata de rezerva.

- puteti merge pana la 80 km la o viteza maxima de 80 km / h in caz de perforare

- nu este necesara o roata de rezerva

- este compatibil cu jantele conventionale

- combustibil eficient (greutatea a 4 anvelope SSR <5 anvelope standard)

Principiul SSR se bazeaza pe un perete lateral armat autoportant. In cazul unei perforari, acest lucru impiedica zdrobirea peretelui lateral intre janta si drum, iar anvelopa nu aluneca de pe margine, ceea ce face ca anvelopele de rezerva sa fie depasite.

Fara sistem SSR:

Atunci cand  o anvelopa standard este perforata, peretele lateral poate fi zdrobit intre janta si drum, provocand o situatie potential periculoasa, cum ar fi o explozie sau anvelopele alunecand de pe janta.

Cu sistem SSR:

O anvelopa SSR are un perete lateral ranforsat care, in cazul unei perforari, impiedica zdrobirea peretelui lateral si asigura ca soferul poate continua sa conduca pana la 80 km la o viteza maxima de 80 km / h.

La franare, anvelopa are o frecventa naturala inalta a materialului. Polimerii cu lanturi scurte ai ingredientului Black Chili cu care este fabricat cauciucul  ContiSportContact 5 reactioneaza la aceasta frecventa de franare si asigura o absorbtie a energiei optima. Caldura astfel generata reduce distanta de franare, atat pe drumuri uscate cat si ude.

La viteza constanta, vibratiile din interiorul cauciucului au o frecventa semnificativ mai mica. Polimerii cu lanturi lungi din formula cauciucului pot degaja energia absorbita mai bine, ceea ce conduce la o rezistenta la rulare considerabil redusa. Astfel, pneul se invarte mai usor si ramane rece, ceea ce ii sporeste rezistenta la uzura si reduce consumul de combustibil.

Continental a fost infiintat in 1871 la Hanovra. Activ si pe alte segmente ale industriei auto, grupul Continental AG este unul dintre cele mai importante conglomerate germane. Compania este la originea unor inovatii care s-au incetatenit in lumea anvelopelor, cum ar fi tiparul pentru banda de rulare. Continental detine 9 uzine de anvelope in lume, printre care una si in Romania. Divizia de anvelope realizeaza o cifra de afaceri de aproximativ 10 miliarde de euro si angajeaza in jurul a 50.000 de persoane.

In 2014, revista AutoBild a publicat rezultatul Testului de anvelope de vara ECO 2014, unde anvelopa CONTINENTAL Eco Contact 5 a primit calificativul "Bine".  Anvelopele au fost testate pe un Peugeot 308, cu dimensiuni 205/55R16, pe circuitul Goodyear din Mireval (Sudul Frantei).

S-a scris despre anvelopa CONTINENTAL Eco Contact 5 ca este:

- este o anvelopa echilibrata si economica

- ofera siguranta si stabilitate pe carosabil ud

- este buna la acvaplanare

- prezinta o rezistenta buna la rulare

Continental a fost infiintat in 1871 la Hanovra. Activ si pe alte segmente ale industriei auto, grupul Continental AG este unul dintre cele mai importante conglomerate germane.  Compania este la originea unor inovatii care s-au incetatenit in lumea anvelopelor, cum ar fi tiparul pentru banda de rulare. Continental detine 9 uzine de anvelope in lume, printre care una si in Romania. Divizia de anvelope realizeaza o cifra de afaceri de aproximativ 10 miliarde de euro si angajeaza in jurul a 50.000 de persoane.

1. Sofat precis si sportiv
Nervurile centrale precise si solide, tiparul benzii de rulare si nervurile asimetrice asigura o rigiditate longitudinala optima si reduc deformatiil anvelopei. Aceasta inseamna ca fortele ce asigura directia sunt transmise catre carosabil.

2. Aderenta si stabilitate remarcabile in viraje
Designul flexibil al blocurilor pe umarul opus al anvelopei ii asigura o adaptare perfecta la suprafata drumului. Suprafata de contact este marita mai ales in virajele rapide. Conducatorul auto primeste un feedback excelent atunci cand se apropie de limita iar anveopa furnizezaza o priza excelenta si o stabilitate maxima.