Anvelope Iarna

Designul canelurilor laterale pentru apa si zloata furnizeaza o aderenta laterala maxima. De asemeni, el previne acvaplanarea, deoarece forma lor a fost optimizata pentru a expulza apa spre exterior 

Muchiile cu profil tridimensional amelioreaza tractiunea pe zapada. 

Striatiile 3D ofera o o stabilitate mai buna pe timp de iarna, deoarece reduc miscarea blocurilor pe drumurile ude sau inzapezite.  

1. Compusii de siliciu de inalta aderenta amelioreaza tractiunea pe carosabilul ud sau inzapezit si totodata scad rezistenta la rulare

2. Centura fara imbinari ranforsata, ce ocupa toata zona de sub banda de rulare, asigura acesteia din urma robustete

3. Stratul format din doua centuri de otel au ca efect o banda de rulare cu rigiditate optima si o masina care se manevreaza mai bine.

4. Materialul dur din zona talonului amelioreaza manevrabilitatea si raspunsul directiei.

5. Cablul ultrarezistent al talonului amelioreaza uniformitatea si durabilitatea formei talonului

Designul canelurilor laterale pentru apa si zloata furnizeaza o aderenta laterala maxima. De asemeni, el previne acvaplanarea, deoarece forma lor a fost optimizata pentru a expulza apa spre exterior 

Muchiile cu profil tridimensional amelioreaza tractiunea pe zapada. 

Striatiile 3D ofera o o stabilitate mai buna pe timp de iarna, deoarece reduc miscarea blocurilor pe drumurile ude sau inzapezite.  

1. Compusii de siliciu de inalta aderenta amelioreaza tractiunea pe carosabilul ud sau inzapezit si totodata scad rezistenta la rulare

2. Centura fara imbinari ranforsata, ce ocupa toata zona de sub banda de rulare, asigura acesteia din urma robustete

3. Stratul format din doua centuri de otel au ca efect o banda de rulare cu rigiditate optima si o masina care se manevreaza mai bine.

4. Materialul dur din zona talonului amelioreaza manevrabilitatea si raspunsul directiei.

5. Cablul ultrarezistent al talonului amelioreaza uniformitatea si durabilitatea formei talonului

Striatiile au fost optimizate la nivelul fiecarui bloc pentru a se obtine o aderenta si manevrabilitate superioara. Pe banda de rulare a anvelopei Nokian WR D4 fiecare striatie si fiecare bloc are  o forma si o functie precisa.

Pentru performante excelente pe zapada, blocurile mici si cu multe striatii de pe lateralele nervurii centrale au o conformatie speciala : striatiile care se termina pe o parte a blocului alterneaza cu striatii care se termina pe partea opusa. Blocurile sunt divizate in grupuri de cate trei si au suporti la baza, ceea ce sporeste manevrabilitatea

Unul dintre secretele directiei precise oferite de  Nokian WR D4 este nervura masiva care domina partea centrala a benzii de rulare. Striatiile acestei nervuri nu o traverseaza in intregime, ceea ce conduce la un plus de precizie a directiei.

Distributia unica a particulelor in materialul anvelopei, care contine cauciuc natural, siliciu si ulei de rapita asigura performante de top in materie de aderenta pe zapada si carosabil ud. Formula folosita are totodata avantajul de a imbunatati stabillitatea si rezistenta la uzura. Proportia mare de cauciuc natural si ulei de rapita face ca aderenta sa ramana aceeasi chiar cand temperatura se modifica  si kilometrii se cumuleaza. Rezistenta la rulare extrem de mica inseamna scaderea consumului.

La manevrabilitatea excelenta contribuie si blocurile rigide de pe umarul anvelopei. Acestea poseda striatii de dimensiuni mari, ce se adancesc cu cat se apropie de umar. Designul amelioreaza tractiunea, aderenta pe zapada si tinuta de drum.  Pe mijlocului fiecarui bloc din aceasta zona se gaseste o striatie proeminenta, care imbunatateste functionalitatea blocului la accelerare si franare, cand este nevoie cel mai mult de aderenta.

Marginile dintate de pe exteriorul blocurilor de pe umar adera la suprafata drumului de o maniera controlata, oferind mai multa priza in viraje sau atunci cand stratul de zapada este adanc.

Nokian WR D4 dispune de un mecanism de indepartare a zloatei. In acest scop el are o  o serie de trepte inclinate pe marginea blocurilor, ce proiecteaza afara apa si zloata.

De asemenea, canelurile slefuite faciliteaza eliminarea zapezii si zloatei.

Pe banda de rulare a Nokian WR D4 veti gasi un indicator de siguranta, dezvoltat si patentat de Nokian, care amelioreaza securitatea pe timp de iarna. Numerele din care este compus dispar pe masura ce banda de rulare se erodeaza, si indica profunzimea canelurilor principale. De asemeni, exista si un simbol de forma unui fulg de nea, care atentioneaza asupra sigurantei pe timp de iarna. Simbolul in forma de fulg de nea ramane vizibil pana cand canelura ajunge la o adancime de 4 milimetri. Cand dispare datorita abraziunii, soferul stie ca trebuie sa cumpere anvelope noi.

Compozitia speciala a cauciucului in zona dintre flanc si banda de rulare amortizeaza activ vibratiile si emisiile sonore ale cauciucului, reducand nivelul de zgomot din habitaclu si sporind confortul calatoriei

Un alt element care sporeste confortul in exploatarea anvelopei este dat de informatiile de pe flancurile anvelopei. Acestea pot fi folosite la la schimbarea anvelopei pentru a sti care este presiunea corecta de umflare, amplasarea pneului pe masina si cat trebuie stranse prezoanele. O presiune corecta a pneurilor garanteaza o directie mai precisa, reduce uzura si conduce la economii de carburant.

Toate anvelopele pentru autoturisme TAURUS sunt fabricate intr-o fabrica europeana de anvelope apartinand Grupului Michelin.

• Fabrica a trecut sistemul de monitorizare a calitatii ISO 9001 si este certificata ISO 9001
• Aceasta respecta regulile UNECE (United Nations Economic Commission for Europe)

Taurus Winter sunt anvelope de iarna care ofera o tractiune remarcabila pe zapada, zloata si carosabil ud.

In acest scop, ele poseda un tipar in V al benzii de rulare. Ea dispune de numeroase blocuri si de o densitate crescuta a striatiilor. In plus, compozitia materialului din care este facut pneul pastreaza flexibilitatea cauciucului chiar si atunci cand vremea e foarte rece.

• Taurus Winter previne acvaplanarea datorita unui numar si unei densitati optimizate a canelurilor, ca si datorita unghiului in care sunt orientate canelurile transversale.
• Nu in ultimul rand Taururs Winter este o anvelopa economica.
• Noua formula cu siliciu a cauciucului scade rezistenta la rulare. De aceea, consumul de combustibil al masinii dumneavoastra va fi mai mic.

Beneficii oferite de pneurile pentru masina Taurus Winter:

1. Cauciucurile auto Taurus Winter sunt realizate in conditii europene, la preturi accesibile
2. Anvelopele de iarna Winter sunt cu adevarat ieftine, raportate la calitatea exceptionala pe care o ofera
3. Nu exista niciun compromis in ceea ce priveste siguranta
4. Rotile sunt realizate de designeri europeni folosind noi modele de rulare

Companie maghiara cu o traditie de peste 100 de ani. Din anul 1996, Taurus este parte integrata a grupului Michelin. Gama sa raspunde nevoilor conducatorilor auto de pneuri la un raport optim calitate-pret.

Brandul a cunoscut incepand cu anul 2013 un elan important in segmentul de anvelope pentru autoturisme, reusind sa dezvoltate modele noi, pe care le fabrica in Europa.

Scurt istoric:

• In 1973, marca TAURUS a fost aplicata tuturor produselor fabricate de compania, in asociere cu marcile Emerge (echipamente pentru industria de ulei), Palma (elemente de camping, burdufuri etc.), Cordatic, etc. In acelasi an, compania a adoptat numele de Taurus Hungarian Rubber Works.
• In 1882, in Budapesta a fost infiintata Ruggyanta Arugyar.
• Marca TAURUS a fost creata in 1913, sigla TAURUS in 1923.
• In 1996, compania s-a alaturat grupului Michelin.
• Anvelope pentru autoturisme din 2013 - 100 de ani de la nasterea marcilor.

Compania este o adevarata marca europeana, cu origini europene si cu productie de origine europeana. Anvelopele auto fiind produse fiabile potrivite pentru toate categoriile de vehicule: autoturisme personale, camioane usoare, camioane si autobuze si segmente de produse agricole.

Striatiile au fost optimizate la nivelul fiecarui bloc pentru a se obtine o aderenta si manevrabilitate superioara. Pe banda de rulare a anvelopei Nokian WR D4 fiecare striatie si fiecare bloc are  o forma si o functie precisa.

Pentru performante excelente pe zapada, blocurile mici si cu multe striatii de pe lateralele nervurii centrale au o conformatie speciala : striatiile care se termina pe o parte a blocului alterneaza cu striatii care se termina pe partea opusa. Blocurile sunt divizate in grupuri de cate trei si au suporti la baza, ceea ce sporeste manevrabilitatea

Unul dintre secretele directiei precise oferite de  Nokian WR D4 este nervura masiva care domina partea centrala a benzii de rulare. Striatiile acestei nervuri nu o traverseaza in intregime, ceea ce conduce la un plus de precizie a directiei.

Distributia unica a particulelor in materialul anvelopei, care contine cauciuc natural, siliciu si ulei de rapita asigura performante de top in materie de aderenta pe zapada si carosabil ud. Formula folosita are totodata avantajul de a imbunatati stabillitatea si rezistenta la uzura. Proportia mare de cauciuc natural si ulei de rapita face ca aderenta sa ramana aceeasi chiar cand temperatura se modifica  si kilometrii se cumuleaza. Rezistenta la rulare extrem de mica inseamna scaderea consumului.

La manevrabilitatea excelenta contribuie si blocurile rigide de pe umarul anvelopei. Acestea poseda striatii de dimensiuni mari, ce se adancesc cu cat se apropie de umar. Designul amelioreaza tractiunea, aderenta pe zapada si tinuta de drum.  Pe mijlocului fiecarui bloc din aceasta zona se gaseste o striatie proeminenta, care imbunatateste functionalitatea blocului la accelerare si franare, cand este nevoie cel mai mult de aderenta.

Marginile dintate de pe exteriorul blocurilor de pe umar adera la suprafata drumului de o maniera controlata, oferind mai multa priza in viraje sau atunci cand stratul de zapada este adanc.

Nokian WR D4 dispune de un mecanism de indepartare a zloatei. In acest scop el are o  o serie de trepte inclinate pe marginea blocurilor, ce proiecteaza afara apa si zloata.

De asemenea, canelurile slefuite faciliteaza eliminarea zapezii si zloatei.

Pe banda de rulare a Nokian WR D4 veti gasi un indicator de siguranta, dezvoltat si patentat de Nokian, care amelioreaza securitatea pe timp de iarna. Numerele din care este compus dispar pe masura ce banda de rulare se erodeaza, si indica profunzimea canelurilor principale. De asemeni, exista si un simbol de forma unui fulg de nea, care atentioneaza asupra sigurantei pe timp de iarna. Simbolul in forma de fulg de nea ramane vizibil pana cand canelura ajunge la o adancime de 4 milimetri. Cand dispare datorita abraziunii, soferul stie ca trebuie sa cumpere anvelope noi.

Compozitia speciala a cauciucului in zona dintre flanc si banda de rulare amortizeaza activ vibratiile si emisiile sonore ale cauciucului, reducand nivelul de zgomot din habitaclu si sporind confortul calatoriei

Un alt element care sporeste confortul in exploatarea anvelopei este dat de informatiile de pe flancurile anvelopei. Acestea pot fi folosite la la schimbarea anvelopei pentru a sti care este presiunea corecta de umflare, amplasarea pneului pe masina si cat trebuie stranse prezoanele. O presiune corecta a pneurilor garanteaza o directie mai precisa, reduce uzura si conduce la economii de carburant.

Striatiile au fost optimizate la nivelul fiecarui bloc pentru a se obtine o aderenta si manevrabilitate superioara. Pe banda de rulare a anvelopei Nokian WR D4 fiecare striatie si fiecare bloc are  o forma si o functie precisa.

Pentru performante excelente pe zapada, blocurile mici si cu multe striatii de pe lateralele nervurii centrale au o conformatie speciala : striatiile care se termina pe o parte a blocului alterneaza cu striatii care se termina pe partea opusa. Blocurile sunt divizate in grupuri de cate trei si au suporti la baza, ceea ce sporeste manevrabilitatea

Unul dintre secretele directiei precise oferite de  Nokian WR D4 este nervura masiva care domina partea centrala a benzii de rulare. Striatiile acestei nervuri nu o traverseaza in intregime, ceea ce conduce la un plus de precizie a directiei.

Distributia unica a particulelor in materialul anvelopei, care contine cauciuc natural, siliciu si ulei de rapita asigura performante de top in materie de aderenta pe zapada si carosabil ud. Formula folosita are totodata avantajul de a imbunatati stabillitatea si rezistenta la uzura. Proportia mare de cauciuc natural si ulei de rapita face ca aderenta sa ramana aceeasi chiar cand temperatura se modifica  si kilometrii se cumuleaza. Rezistenta la rulare extrem de mica inseamna scaderea consumului.

La manevrabilitatea excelenta contribuie si blocurile rigide de pe umarul anvelopei. Acestea poseda striatii de dimensiuni mari, ce se adancesc cu cat se apropie de umar. Designul amelioreaza tractiunea, aderenta pe zapada si tinuta de drum.  Pe mijlocului fiecarui bloc din aceasta zona se gaseste o striatie proeminenta, care imbunatateste functionalitatea blocului la accelerare si franare, cand este nevoie cel mai mult de aderenta.

Marginile dintate de pe exteriorul blocurilor de pe umar adera la suprafata drumului de o maniera controlata, oferind mai multa priza in viraje sau atunci cand stratul de zapada este adanc.

Nokian WR D4 dispune de un mecanism de indepartare a zloatei. In acest scop el are o  o serie de trepte inclinate pe marginea blocurilor, ce proiecteaza afara apa si zloata.

De asemenea, canelurile slefuite faciliteaza eliminarea zapezii si zloatei.

Pe banda de rulare a Nokian WR D4 veti gasi un indicator de siguranta, dezvoltat si patentat de Nokian, care amelioreaza securitatea pe timp de iarna. Numerele din care este compus dispar pe masura ce banda de rulare se erodeaza, si indica profunzimea canelurilor principale. De asemeni, exista si un simbol de forma unui fulg de nea, care atentioneaza asupra sigurantei pe timp de iarna. Simbolul in forma de fulg de nea ramane vizibil pana cand canelura ajunge la o adancime de 4 milimetri. Cand dispare datorita abraziunii, soferul stie ca trebuie sa cumpere anvelope noi.

Compozitia speciala a cauciucului in zona dintre flanc si banda de rulare amortizeaza activ vibratiile si emisiile sonore ale cauciucului, reducand nivelul de zgomot din habitaclu si sporind confortul calatoriei

Un alt element care sporeste confortul in exploatarea anvelopei este dat de informatiile de pe flancurile anvelopei. Acestea pot fi folosite la la schimbarea anvelopei pentru a sti care este presiunea corecta de umflare, amplasarea pneului pe masina si cat trebuie stranse prezoanele. O presiune corecta a pneurilor garanteaza o directie mai precisa, reduce uzura si conduce la economii de carburant.

Nokian este un producator finlandez de anvelope, fondat in 1898. In acest moment, compania scandinava detine doua fabrici, una in Finlanda si una in Rusia. Compania are o prezenta solida pe piata nordica, si care se focalizeaza intens pe piata central si est-europeana.

Anvelopele de masina sunt construite cu o tehnologie 3D specializata, astfel pneurile Winter Sottozero 3 ofera o performanta exceptionala de manevrare pentru distante reduse de franare pe suprafete uscate.

Etichetata ca fiind "exemplara" in anul 2016 de catre Auto Bild, aceasta anvelopa ofera siguranta maxima, confort si stabilitate in conditii de vreme dificila din timpul iernii.

Caracteristici: Caneluri mai late

Functii: Imbunatateste expulzarea apei

Beneficii: Ofera o manevrabilitate excelenta pe teren umed si o performanta exceptionala de franare

Anvelopele premium Pirelli Sottozero ofera o excelenta manevrabilitate pe carosabilul umed si o performanta viteza de franare.

Avantajele oferite:

1. O excelenta performanta de manipulare pe suprafete umede
2. Aderenta superioara pe drumurile acoperite de zapada
3. Tractiune ridicata pe zapada si gheata
   

Caracteristici: Tehnologie 3D folosita

Functii: Creste stabilitatea benzii de rulare, optimizand amprenta

Beneficii: Imbunatateste manevrabilitatea pe drum uscat, sporind distanta de franare

Cauciucurile Pirelli Winter Sottozero ofera o mai buna aderenta la conditiile de zapada, datorita noilor compusi si designului nou folosit in distribuirea canelurilor, utilizand cele mai noi caracteristici tehnologice.

Dezvoltate pentru noua generatie de masini, care permite soferilor sa se bucure de cea mai buna performanta posibila, fara compromisuri in toate conditiile meteorologice.

Caracteristici: Densitate mai mare a canelurilor

Functii: Creste nivelul de zapada prinsa

Beneficii: O mai buna aderenta in conditii de zapada

Tractiune mai mare pe conditii de zapada datorita designului canelurilor sub forma de sageata.

Dispune de un model de directionare dubla a sagetilor care creste numarul de blocuri de pe anvelopa, rezultand o tractiune mai mare in conditii de zapada.

Caracteristici: Sageata dubla directionala

Functii: Mareste numarul de blocuri

Beneficii: Tractiune mai mare pe conditii de zapada

Anvelopa de iarna 225/45R17 91H PIRELLI Winter Sottozero Serie 3 Ks este alegerea optima pentru masina dumneavoastra. Datorita caracteristicilor premium oferite, a confortului obtinut la drum datorita robustetii cauciucului, pneul Winter Sottozero este solutia ideala in ceea ce priveste raportul calitate-pret.

Performantele obtinute si multiplele premii castigate ne asigura de faptul ca anvelopele sunt "best deal" pentru nevoile dumneavoastra!

Interiorul modelului asimetric al benzii de rulare este conceput pentru a asigura tractiune pe zapada, in timp ce in exterior se imbunatateste performanta generala a anvelopei in conditii umede si uscate.

Anvelopele Pirelli Run Flat suporta sarcini laterale si transversale ale vehiculului, chiar si in absenta presiunii.

Sistemul Pirelli Self Supporting prezinta intariri specifice inserate in structura peretelui lateral

Toate anvelopele Pirelli Winter au fost dezvoltate pentru a asigura un echilibru corect intre confort si performanta pe sosea in orice situatie pe timp de iarna.

Pirelli, fondat in 1872, este unul dintre cei mai vechi si prestigiosi producatori de anvelope. Cu aproximativ 30000 de angajati si o cifra de afaceri de 5,3 miliarde de euro in 2017, este unul dintre principalii jucatori de pe piata. Pirelli s-a consacrat ca o sursa de numeroase inovatii tehnice, incorporate in pneuri care au facut istorie, cum ar fi Cinturato sau P Zero. De asemenea Pirelli este extrem de implicat in sporturile cu motor. Incepand cu 2011, este singurul furnizor de anvelope pentru Formula 1, rol pe care va continua sa si-l asume pana la sfarsitul sezonului 2019.

Torque Tyres se bucura de un real succes pe pietele internationale de profil. Este o companie englezeasca ce apartine grupului de firme TIA, ce in asociere cu o mare companie chinezeasca au pus bazele productiei de anvelope la nivel mondial.

Grupul TIA a lucrat indeaproape cu compania din China pentru a proiecta si a dezvolta marca, a alege dimensiunile si tipul de cauciucuri. De-alungul timpului compania a reusit sa isi vanda produsele in peste 50 de tari, ajungand una din cele mai bine cotate firme producatoare de anvelope "low-budget". 

Fabrica din China este unul din cei mai importanti producatori de anvelope din tara, fiind infiintata in anul 1995, acoperind o suprafata de 1.6 km patrati si peste 6000 de angajati. Fabrica are o capacitate de productie de 4 milioane de anvelope pe an pentru TBR si 12 milioane de anvelope pe an pentru TCR.

Compania fabrica pentru Torque anvelope pentru turisme, autobuze, SUV-uri si camioane potrivite pentru toate sezoanele. Datorita tehnologiei de ultima generatie cat si a materialelor de cea mai buna calitate importate din Japonia, SUA si Europa, anvelopeleTorque sunt excelente pentru toate buzunarele.

Pentru cei de la Torque calitatea este pe primul loc de aceea toate produsele lor sunt acreditate cu certificatele ISO9001, TS16949, DOT, ECE, GCC, INMETRO, CCC, BIS, SNI și SONCAP.