anvelope kia ev6

Pirelli Cinturato C3 este o anvelopa de vara destinata autoturismelor din clasa compacta si medie, proiectata pentru a oferi echilibrul ideal intre siguranta, confort si durabilitate. Face parte din gama Cinturato, cunoscuta pentru eficienta sa energetica si performantele optimizate pe carosabil uscat si umed.

Caracteristici principale:

✅ Aderenta imbunatatita pe carosabil umed – datorita unui compus special al benzii de rulare si canelurilor optimizate, anvelopa ofera o performanta superioara in conditii de ploaie, reducand riscul de acvaplanare.

✅ Rezistenta redusa la rulare – contribuie la un consum mai mic de combustibil si la reducerea emisiilor de CO₂.

✅ Confort si zgomot redus – designul inovator al benzii de rulare minimizeaza zgomotul la rulare, oferind o experienta de condus mai placuta.

✅ Durabilitate sporita – materialele avansate si distributia optimizata a presiunii pe suprafata de contact asigura o uzura uniforma si o durata de viata extinsa.

Cinturato C3 este o alegere potrivita pentru soferii care cauta o anvelopa fiabila, cu un bun echilibru intre performanta si economie, adaptata condusului urban si pe distante lungi.

Michelin Energy Saver + este anvelopa care isi confirma pozitia de leader in longevitate si economie de carburant.

 Un pneu Energy Saver+ are in medie un randament kilometric cu 20% mai mare (comparativ cu cele mai importante game premium de pe piata, pe baza rezultatelor testelor realizate de Dekra  in 2012, 2013 si 2014)

Michelin Energy Saver + ofera o economie cu pana la 60 litri mai mare fata de generatia anterioara  de anvelope.

Economiile de combustibil se datoreaza, printre altele, profilului optimizat, ce reduce caldura acumulate in cauciuc. De asemenea, anvelopele Michelin Energy Saver + beneficiaza de tehnologia ECO'N'GRIP. Ea utilizeaza o formula ce imbunatateste coeziunea moleculara si limiteaza incalzirea anvelopei.

Aceasta anvelopa foloseste o tehnologie structurala care plaseaza Pirelli printre liderii din segmentul de performanta ultra inalta, avand codul de viteza „W” (pana la 270 km / h) pentru Winter Sottozero 270.

Anvelopa de iarna SOTTOZERO ™ Seria II este proiectata pentru a reactiona activ in prezenta asfaltului umed si a temperaturilor externe scazute (sub 7 ° C), comatand cu mare succes fenomenul de acvaplanare. Reprezinta un raspuns versatil si sigur in timpul conducerii in toate conditiile meteorologice de toamna si iarna: suprafetele uscate, umede sau acoperite cu zapada . Cauciucul de iarna SOTTOZERO ™ Seria II garanteaza cele mai bune performante pe toate suprafetele.

Se caracterizeaza prin caneluri largi turnate, pentru a expulza eficient apa. Bazine speciale de izolare a apei (HST - Hidro Static Tank) un brevet Pirelli care garanteaza o mai buna retentie a apei in caneluri pentru a reduce in mod sensibil fenomenul de acvaplanare.

Anvelopele de iarna Gripmax au fost concepute special pentru a oferi maxima siguranta soferilor, chiar si in cele mai grele conditii de iarna. Tehnologia folosita la crearea anvelopelor este la curent cu ultimele noutati in materie de tehnica, design si materiale folosite. 

Isi mentin stabilitatea perfect pe orice suprafata de drum, acoperita de zapada, umeda sau uscata, la temperaturi joase, pentru masini ca SUV-urile sau utilitare. 

Design-ul unic al benzii de rulare are o geometrie modulara deosebita, care ofera un nivel de prindere si performanta unic in clasa sa.

Ofera o dispersie fantastica a apei si o aderenta excelenta datorita numeroaselor lamele existente pe banda de rulare, care ii permit sa se adapteze la suprafata de drum, indiferent de conditii.

Cauciucul folosit in realizarea pneului de iarna este unul deosebit, fiind puntea perfecta intre performanta, anduranta si longevitate.

Acest pneu se potriveste tuturor tipurilor de vehicule.

1. Se folosesc peste 200 de ingrediente pentru producerea unui cauciuc. Se folosesc atat de multe pentru a garanta rezistenta, siguranta si performanta. Dintre ingrediente amintim: cauciuc natural, cauciuc sintetic, siliciu, carbon si alti produsi chimici. 

2. Cei de la Gripmax investesc constant in tehnologie pentru a se asigura ca dumneavoastra primiti cele mai performante produse. Sunt preocupati  de aspect cat si de manevrabilitatea pe sosea.

3. Cauciucurile sunt testate in cele mai dure conditii, fie ca vorbim de munti, stanci, zapada, viscol, sosea umeda, pentru a se asigura ca sunteti in deplina siguranta oriunde v-ati afla. 

4. Gripmax Tyres produc o intreaga gama de produse pentru a putea satisface nevoile clientilor sai, fiind mereu la curent cu ultimele cerinte in materie de anvelope.

5. Pneurile s-au dezvoltat de-alungul anilor datorita cercetarilor de piata facute de companie. Pun mare pret pe dorintele clientilor si reusesc sa le transpuna cu suuces in noile modele dezvoltate. Produsele sunt gandite in cele mai mici amanunte, de la concept, design, putere de virare, tractiune, stabilitate, rezistenta si zgomot.

Priectate pentru masinile sport, pneurile Sport Maxx RT2 permit automobiului sa-si transfere potentialul asupra performantei pe sosea.
Linia Sport Maxx RT2 a fost supusa supus unor serii de teste independente de catre TÜV Süd in Germania, in care a demonstrat aderenta exceptionala, manievrabilitate excelenta,  si  viteza pe circuit superioara. Astfel, in testele  TÜV, anvelopele Sport Maxx RT2 au obtinut tururi de circuit mai rapide cu 1,3 % mediei principalilor patru competitori in conditii de ploaie si cu 4,1 % , pe carosabil uscat.

Esential pentru aceste performante este aderenta si precizia directiei. Prin optimizarea profilului pneului, Dunlop a reusit sa imbunatateasca feedback-ul masinii in curbe si astfel sa genereze un control mai bun.  Totodata Sport Maxx Race 2 dispune de punti intre caneluri, ceea ce sporeste rigiditatea anvelopei. Noua generatie de anvelope Dunlop prezinta un profil mai plat al benzii de rulare, cu o zona de contact mai mare cu 4-8%, in functie de dimensiunea si tipul anvelopei. O zona mai mare de contact ofera mai multa stabilitate si un feedback mai bun din partea drumului, permitand anvelopelor sa reactioneze rapid si precis. Totodata, anvelopele Sport Maxx RT2  dispun de o structura speciala a blocurilor de pe umeri care imbunatateste tractiunea si directia.

La randul sau, cureaua fara imbinari (Jointless Belt – JLB) reprezinta o tehnologie de captusire hibrid care reduce deformarile circumferintei la viteze mari. Se obtine astfel  o  stabilitate superioara la viteze mari dar si o uzura unitara si uniforma.

Anvelopele Dunlop Sport Maxx RT2 au un profil Multi Radius (Multi Radius Tread – MRT). Modelele cu MRT utilizeaza 10 raze diferite, ceea ce le face mai precise. Acest lucru se manifesta printr-o foarte eficienta distribuire a presiunii pe suprafata de contact. Efectul este o tranzitie mai lina de la drum drept la curba, conducand la reactii mai precise si progresive. Rezultatele sunt  un control semnificativ imbunatatit asupra evolutiei amprentei in toate conditiile meteo; manevrabilitate rapida pe carosabilul ud si uscat si control sporit la viraje.

Anvelopele Sport Maxx RT2 dispun de blocuri de franare scurte, ceea ce ii ofera performante de franare superbe.
             

DUNLOP Sport Maxx Rt2 Xl 235/35R19 91Y se plaseaza in categoria cea mai buna – categoria A - ca performanta de franare, conform clasificarilor europene. Pe ploaie, anvelopele  clasa A  pot oferi o franare si cu 18m mai scurta decat alte pneuri unui automobil echipat cu ABS.

Noua gama Kinergy Eco 2 ofera pneuri de vara, cu o rezistenta de rulare optimizata, recomandate mai ales pentru vehiculele de oras si berlinelor compacte. Ea reprezinta varianta imbunatatita a generatiei anterioare de pneuri Eco, ce a acumulat deja o colectie impresionanta de premii primite din partea revistelor de profil. Astfel,  Kinergy Eco 2 ofera azi performante inca si mai bune in termen de consum de combustibil si zgomot, fara a afecta performantele de rulare atat pe carosabil uscat cat si in conditii de ploaie.

Clasa B a anvelopei Kinergy Eco2 K435 145/65R15 72T va ofera o franare mai scurta chiar cu 15m decat in cazul echiparii cu alte anvelope.

In plus centura de ranforsare continua sporeste rezistenta benzii de rulare iar carcasa de poliester, cu o structura echilibrata, amelioreaza rigiditatea peretilor laterali, pastrand confortul pasagerilor.

 Linia Pirelli Zero a uluit lumea auto atunci cand a aparut in 1987. Ea a fost asociata cu unele dintre cele mai cunoscute staruri si celebritati, care si-au legat imaginea de acest pneu in cadrul unor campanii de promovare ramase legendare. Pirelli Zero inseamna si Formula 1, unde numele a fost gravat pe cauciucurile celor mai performante masini. Totodata P Zero a fost ales de majoritatea constructorilor de masini sport ca echipament original pentru masinile lor.