anvelope land rover discovery sport

Weather Control A005 de la Bridgestone este una dintre anvelopele all season care estompeaza liniile dintre o anvelopa de iarna si una de vara. In loc sa aveti doua seturi de anvelope, A005 a fost creat pentru a fi suficient de dur pentru a fi utilizat pe timp de iarna - marcajul 3PMSF inseamna ca a fost omologat pentru tarile care necesita anvelope de iarna in anumite perioade ale anului - dar cu suficienta aderenta uscata, eficienta si rafinament care trebuie utilizate si vara.

Bridgestone spune ca dintre cei 15.000 de soferi care au fost chestionati in timpul proiectarii sale, franarea pe carosabil umed a fost considerat cel mai important factor, iar A005 a fost proiectat sa functioneze bine in aceste conditii, obtinand un rating A pentru aceasta abilitate. 

O privire rapida la anvelopa BRIDGESTONE Allweather A005 Evo 205/55R16 91H dezvaluie o banda de rulare mai puternica si caneluri mai adanci decat ne-am astepta sa vedem pe o anvelopa de vara, acestea sunt necesare pentru a da o aderenta suplimentara in zapada. 

Concepute pentru SUV-uri de lux, aceste anvelope SUV sunt concepute exclusiv pentru a maximiza potentialul atat pe drumurile umede, cat si pe cele uscate, sa puteti circula cu incredere si in confort. Oferind performante de franare la un nivel ridicat, o viata exceptionala a anvelopelor si o aderenta sporita pe drumurile umede si uscate, anvelopele Bridgestone Alenza sunt cele mai bune pentru SUV-uri si sunt proiectate pentru a oferi o experienta de conducere dinamica si de lux.

Durata de viata maxima

-----------------------------------------------------

Noul compus si designul modelului de striuri 3D M maximizeaza durata de viata a anvelopelor prin prevenirea uzurii neregulate. Partajeaza deformarea blocului in timp ce franarea este restrictionata, ceea ce impiedica reducerea zonei de contact si imbunatateste aderenta umeda.

GRIPMAX Suregrip 235/40R19 96W este o anvelopa all season pregatita pentru orice conditii meteorologice si prezinta si siguranta pe sosea. Modelul unic al benzii de rulare in forma de V maximizeaza tractiunea pe sosea si ii ofera si mai multe durabilitate in timp. Rigiditatea ridicata a benzii de rulare optimizeaza performanta de longevitate. Striurile 3D sunt perfecte pentru a da mobilitate buna anvelopei pe zapada si aderenta eficienta pe uscat.

Producatorul de anvelope Hankook a dezvoltat un nou produs premium, special pentru conditiile de iarna. Anvelopele UHP (Ultra High Performance) Winter i * cept evo 3 si anvelopele Winter i * cept evo 3 X SUV sunt pe urmele modelului de succes Winter i * cept evo 2. Noua serie de anvelope Winter i * cept, aflata acum in cea de-a treia versiune, este disponibila in prezent in 95 de dimensiuni si, pentru prima data in gama de anvelope de iarna Hankook UHP, prezinta un model directional al benzii de rulare.

Cea mai importanta revista auto din Europa, Auto Bild, a supus deja in mod independent anvelopa la un test de performanta extins si a acordat imediat anvelopei Hankook Winter i * cept evo 3 nota de top „Exemplar”.

Anvelopele sunt extrem de adaptate conditiilor de iarna datorita compusilor utilizati si modelului benzii de rulare in sine. Utilizarea rasinilor naturale de pin asigura flexibilitatea necesara la o gama foarte larga de temperaturi, previne intarirea si astfel contribuie la imbunatatirea aderentei pe drumurile de iarna si umede.

In combinatie cu modelul directional al benzii de rulare, aderenta pe zapada si suprafetele umede este optimizata si mai mult. Deplasarea si drenajul deosebit de eficiente ale apei prin cele doua caneluri principale de drenaj (care sunt cu 20% mai late in modelul benzii de rulare in forma de V) joaca un rol important in reducerea in continuare a riscului de acvaplanare.

Distanta de franare pe drumurile umede a fost, de asemenea, redusa cu 7%, iar pe drumurile cu zapada cu pana la 10% comparativ cu modelele anterioare ale benzii de rulare. In plus fata de rasinile naturale, se utilizeaza un compus nano-silice foarte dispersabil, completat de alti aditivi care imbunatatesc tractiunea.

In plus fata de compozitia benzii de rulare cu aderenta ridicata, dispunerea optimizata in continuare a lamelor 3D in combinatie cu modelul directional al benzii de rulare asigura o tractiune fiabila si stabilitate de conducere laterala pe drumurile inzapezite.

Producatorul de anvelope Hankook a dezvoltat un nou produs premium, special pentru conditiile de iarna. Anvelopele UHP (Ultra High Performance) Winter i * cept evo 3 si anvelopele Winter i * cept evo 3 X SUV sunt pe urmele modelului de succes Winter i * cept evo 2. Noua serie de anvelope Winter i * cept, aflata acum in cea de-a treia versiune, este disponibila in prezent in 95 de dimensiuni si, pentru prima data in gama de anvelope de iarna Hankook UHP, prezinta un model directional al benzii de rulare.

Cea mai importanta revista auto din Europa, Auto Bild, a supus deja in mod independent anvelopa la un test de performanta extins si a acordat imediat anvelopei Hankook Winter i * cept evo 3 nota de top „Exemplar”.

Anvelopele sunt extrem de adaptate conditiilor de iarna datorita compusilor utilizati si modelului benzii de rulare in sine. Utilizarea rasinilor naturale de pin asigura flexibilitatea necesara la o gama foarte larga de temperaturi, previne intarirea si astfel contribuie la imbunatatirea aderentei pe drumurile de iarna si umede.

In combinatie cu modelul directional al benzii de rulare, aderenta pe zapada si suprafetele umede este optimizata si mai mult. Deplasarea si drenajul deosebit de eficiente ale apei prin cele doua caneluri principale de drenaj (care sunt cu 20% mai late in modelul benzii de rulare in forma de V) joaca un rol important in reducerea in continuare a riscului de acvaplanare.

Distanta de franare pe drumurile umede a fost, de asemenea, redusa cu 7%, iar pe drumurile cu zapada cu pana la 10% comparativ cu modelele anterioare ale benzii de rulare. In plus fata de rasinile naturale, se utilizeaza un compus nano-silice foarte dispersabil, completat de alti aditivi care imbunatatesc tractiunea.

In plus fata de compozitia benzii de rulare cu aderenta ridicata, dispunerea optimizata in continuare a lamelor 3D in combinatie cu modelul directional al benzii de rulare asigura o tractiune fiabila si stabilitate de conducere laterala pe drumurile inzapezite.

Anvelopa vara Eagle f1 Asymmetric 6 ofera performante ultra-inalte pe drumuri umede si uscate. Cu performante puternice de aderenta in conditii uscate si umede si franare si manevrabilitate excelente pe drumuri ude. Aceste anvelope sunt potrivite pentru vehicule electrice.

Dezvoltata pentru a produce o performanta excelenta in conditii uscate, Goodyear a construit aceasta anvelopa cu o banda de rulare care se adapteaza stilului de condus si suprafetei drumului - pentru a imbunatati considerabil utilizarea pe drumuri uscate.

Scopul lor de a oferi o performanta la fel de impresionanta in conditii umede a fost atins prin utilizarea unui nou compus de rasina - care permite anvelopei sa aiba puncte de micro-contact mai mari cu suprafata drumului, rezultand o franare mai mare pe teren umed.

Odata cu cresterea continua a utilizarii vehiculelor electrice, aceasta anvelopa are emisii reduse de zgomot si o rezistenta redusa la rulare - pentru a o face o alegere excelenta pentru majoritatea vehiculelor electrice. Acest model poate fi potrivit ca echipament original pentru un numar de producatori de masini diferiti. 

Auto Motor und Sport numeste anvelopa Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 „exceptionala”

Testerii Auto Bild dau anvelopei Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 calificativul „exemplar”

Tire Reviews si Aftonbladet il încununeaza drept castigator comun al testului

Anvelopele de iarna PIRELLI Winter Sottozero Serie 3 au fost create pentru masinile de performanta, puternice.

Acestea au fost concepute tinand cont de evolutia vehiculelor moderne, pentru a obtine o siguranta maxima, un control si o performanta in toate conditiile meteorologice de iarna.

S-au folosit cele mai noi tehnologii si noi compusi in realizarea pneurilor de iarna Pirelli, totul pentru a spori siguranta si confortul dumneavoastra.

Datorita caracteristicilor inovatoare privind modul de fabricare putem spune ca anvelopele Sottozero sunt exceptionale pe timp de iarna.

Proiectate cu tehnologie 3D care sporeste stabilitatea sablonului benzii de rulare si optimizeaza amprenta anvelopei, anvelopele de iarna PIRELLI Winter Sottozero Serie 3 ofera o manevrabilitate imbunatatita in conditii de drum uscat prin reducerea distantelor de franare. 

Winter Sottozero 3 a fost dezvoltat in comun cu cei mai prestigiosi fabricanti auto, precum Lamborghini, Maserati, McLaren si Mercedes AMG, si  a fost testat in conditiile de iarna cele mai severe, pentru a garanta performante maxime masinilor pe care le echipeaza.

Anvelopa de iarna PIRELLI Winter Sottozero 3 T0 Ncs Xl 235/45R18 98V este alegerea optima pentru masina dumneavoastra. Datorita caracteristicilor premium oferite, a confortului obtinut la drum datorita robustetii cauciucului, pneul Winter Sottozero este solutia ideala in ceea ce priveste raportul calitate-pret.

Performantele obtinute si multiplele premii castigate ne asigura de faptul ca anvelopele sunt "best deal" pentru nevoile dumneavoastra!

Interiorul modelului asimetric al benzii de rulare este conceput pentru a asigura tractiune pe zapada, in timp ce in exterior se imbunatateste performanta generala a anvelopei in conditii umede si uscate.

Toate anvelopele Pirelli Winter au fost dezvoltate pentru a asigura un echilibru corect intre confort si performanta pe sosea in orice situatie pe timp de iarna.

Tehnologia Pirelli Noise Cancelling System - Sistem de anulare a zgomotului

Tehnologia Pirelli Noise Cancelling System este conceputa pentru a reduce zgomotul perceput in interiorul masinii, derivat din interactiunea dintre suprafata drumului si anvelopa in sine. Datorita tehnologiei PNCS de la Pirelli, zgomotul de la drum poate fi redus cu pana la 25%.

Tehnologia PNCS de la Pirelli este posibila datorita utilizarii unui material specific de absorbtie a sunetului plasat in anvelopa, care absoarbe vibratiile din aer care altfel ar fi transmise in interiorul vehiculului, creand zgomot de fond enervant. Acest „burete” este fabricat din spuma cu celule deschise care maximizeaza suprafata de lucru a materialului, intensificand atenuarea vibratiilor si, prin urmare, reducand zgomotul.

ABSOARBE VIBRATIILE

Vibratiile care sunt generate in structura anvelopei si in interiorul masinii se numesc zgomot de cavitate: Pirelli Noise Cancelling System™ poate rezolva acest fenomen, oferind un confort de condus semnificativ imbunatatit.

CONFORT SUPERIOR

Buretele de absorbtie a sunetului de la Pirelli reduce frecventa de filtrare prin mașina, oferind un confort superior in comparatie cu anvelopele traditionale.

REDUCE ZGOMOTUL

Sistemul de anulare a zgomotului Pirelli™ reduce zgomotul cu intre doi sau trei decibeli, ceea ce reduce in medie zgomotul perceput la jumatate, insemnand o imbunatatire in consecinta a confortului in timpul mersului.

Cum functioneaza anvelopele PNCS™

FAZA 1

Zgomotul din cavitatea anvelopei este cauzat de rezonanta aerului pe care il contine in interiorul anvelopei in timpul rotatiei si este transmis in cabina.

FAZA 2

Buretele inovator din poliuretan de la Pirelli absoarbe aceste vibratii si reduce zgomotul.

Auto Bild desemneaza anvelopele Pirelli Sottozero pneurile No. 1 in anii 2013-2014.

Economiseste timp si bani cu aceeasi anvelopa, pe tot parcursul anului

CrossClimate 2 este anvelopa all season Michelin Grand Touring dezvoltata pentru soferii de sedanuri, break -uri si SUV-uri care cauta confortul zilnic la condus combinat cu performante increzatoare  in conditii de zapada si apa. Pe carosabil CrossClimate 2 indeplineste cerintele severe pentru zapada si este proiectat pentru a fi o solutie performanta pentru intregul an, pentru zonele unde sunt toate anotimpurile si iernile mai blande.

Constructia interna a anvelopei CrossClimate 2 consta dintr-o carcasa din poliester cu doua straturi care sustine doua curele de oțtl. Se adauga o armaura din poliamida pentru a imbunatati si mai mult stabilitate si performanta la viteza mare.

Bucura-te de performanta pe intregul an

Michelin Crossclimate 2 este lider in categoria sa in ceea ce priveste franarea pe carosabil umed, franarea pe zapada si tractiunea atunci cand este testata la limita legala de uzura. Anvelopa all season dispunde de tehnologia P-edge pentru imbunatatirea aderentei pe zapada. Constructia MaxTouch maximizeaza contactul cu drumul, distribuind uniform fortele de accelerare, franare si viraj pentru a asigura o longevitate excelenta.

Bucura-te de un consum redus de combustibil

Anvelopa Michelin Crossclimate 2 asigura o reducere cu 10% a rezistentei la rulare in comparatie cu predecesorul sau cel mai bine vandut. Datorita anvelopei all season Michelin Crossclimate 2 vei avea un consum redus de combustibil. O lamela LEV Lamella permite o mai bună mobilitate a blocurilor benzii de rulare pentru a reduce pierderile de energie.

Reprezentand cea de-a patra generatie de anvelope all season de la Hankook, noul Kinergy promite sa surclaseze predecesoarele sale pentru a oferi performante deosebite atat pe vreme uscata cat si pe vreme umeda. 

HANKOOK Kinergy 4s2 H750 sunt anvelope all season care se potrivesc tuturor conducatorilor auto ce nu doresc sa isi schimbe anvelopele o data la 6 luni insa nu doresc sa renunte la performanta si siguranta oferite de anvelopele de iarna si vara. Datorita faptului ca anvelopele sunt inscriptionate cu simbolul M+S sunt potrivite pentru anotimpul rece oferind tractiune si aderenta pe zapada si carosabil ud.

Este optima si pentru sezonul cald fiind rezistente la temperaturi mari oferind distante scurte de franare si confort pe suprafete umede si uscate.

Anvelopa Hankook Kinergy 4s2 H750 este creata special pentru a rezista la orice tip de vreme in toate anotimpurile, deci puteti rula nestingheriti cu aceeasi anvelopa tot timpul anului.

Producatorul coreean imbunatateste formula all season intr-o anvelopa pregatita sa infrunte anotimpurile fara prea multe compromisuri.

Tipurile diferite de pe banda de rulare sunt imbinate intr-o simbioza perfecta pentru a asigura aderenta maxima in orice moment, indiferent de anotimp sau conditii meteo.

Pe timp de vara compozitia de "nano siliciu" imbunatateste la nivel molecular performante crescute pe suprafete umede cat si o distanta mai mica de franare cu pana la 4% fata de modelele anterioare. 

Structura imbunatatita a anvelopei asigura o directie precisa, stabilitate laterala si performante imbunatatita la tinuta de drum.

Pe timp de iarna santurile laterale ofera eficienta la virare pe suprafete umede, inzapezite sau cu polei. Multitudinea blocurilor cat si a striatiilor interblocabile maresc suprafata de contact cu carosabilul, asigurand aderenta sporita pe timp de iarna si o distanta de franare cu 10% mai redusa.

Banda interioara a anvelopei are un design de iarna, cu un numar mai mare de caneluri si blocuri care asigura abilitati de franare in conditii de toamna sau de iarna. O suprafata optimizata a benzii de rulare, cu caneluri in forma de V in cruce, permite, de asemenea, o manipulare controlata pe drumurile cu zapada. Indicatoarele de uzura ale benzii de rulare incorporate in canelurile benzii de rulare la intervale regulate fac de asemenea usor pentru soferi sa verifice daca suprafata de rulare corespunde cerintelor minime de adancime pentru anvelopele de iarna.