anvelope mercedes amg gt

Producatorul de anvelope Hankook a dezvoltat un nou produs premium, special pentru conditiile de iarna. Anvelopele UHP (Ultra High Performance) Winter i * cept evo 3 si anvelopele Winter i * cept evo 3 X SUV sunt pe urmele modelului de succes Winter i * cept evo 2. Noua serie de anvelope Winter i * cept, aflata acum in cea de-a treia versiune, este disponibila in prezent in 95 de dimensiuni si, pentru prima data in gama de anvelope de iarna Hankook UHP, prezinta un model directional al benzii de rulare.

Cea mai importanta revista auto din Europa, Auto Bild, a supus deja in mod independent anvelopa la un test de performanta extins si a acordat imediat anvelopei Hankook Winter i * cept evo 3 nota de top „Exemplar”.

Anvelopele sunt extrem de adaptate conditiilor de iarna datorita compusilor utilizati si modelului benzii de rulare in sine. Utilizarea rasinilor naturale de pin asigura flexibilitatea necesara la o gama foarte larga de temperaturi, previne intarirea si astfel contribuie la imbunatatirea aderentei pe drumurile de iarna si umede.

In combinatie cu modelul directional al benzii de rulare, aderenta pe zapada si suprafetele umede este optimizata si mai mult. Deplasarea si drenajul deosebit de eficiente ale apei prin cele doua caneluri principale de drenaj (care sunt cu 20% mai late in modelul benzii de rulare in forma de V) joaca un rol important in reducerea in continuare a riscului de acvaplanare.

Distanta de franare pe drumurile umede a fost, de asemenea, redusa cu 7%, iar pe drumurile cu zapada cu pana la 10% comparativ cu modelele anterioare ale benzii de rulare. In plus fata de rasinile naturale, se utilizeaza un compus nano-silice foarte dispersabil, completat de alti aditivi care imbunatatesc tractiunea.

In plus fata de compozitia benzii de rulare cu aderenta ridicata, dispunerea optimizata in continuare a lamelor 3D in combinatie cu modelul directional al benzii de rulare asigura o tractiune fiabila si stabilitate de conducere laterala pe drumurile inzapezite.

Bridgestone a lansat cea mai noua anvelopa de iarna, Blizzak LM005. Continuand de la LM001, Blizzak LM005 prezinta un nou model de rulare si un nou compus de cauciuc. Testarea efectuata de institutul independent TUV SUD o compara favorabil cu concurentii existenti pe piata in ceea ce priveste franarea pe zapada si gheata si aderenta pe drumuri umede.

Bridgestone a contractat TUV SUD pentru a testa Blizzak LM005 impotriva concurentilor de pe piata in diverse conditii de zapada. Anvelopa s-a clasat in primele doua anvelope de iarna pentru performante de franare, tractiune pe zapada si franare pe gheata. TUV SUD a adaptat anvelopele de dimensiuni 195 / 65R15 la un VW Golf 1.6 VII si le-a comparat cu Continental WinterContact TS860, Michelin Alpin 6, Goodyear UltraGrip 9 si Pirelli Cinturato Winter.

Pe langa performantele sale de zapada si gheata, TUV SUD a considerat de asemenea ca Blizzak LM005 are cele mai bune performante in ceea ce priveste aderenta si franarea umeda.

Blizzak LM005 este prima anvelopa de iarna cu o clasificare „A” pentru aderenta umeda pe toata linia sa. Vremea umeda este cea mai frecventa conditie de drum provocata in timpul iernii in Europa, facand din aceasta o caracteristica cheie a Blizzak LM005.

Avand la baza cercetarea a 20 000 de soferi din toata Europa, noul model a fost creat cu o perspectiva puternica asupra asteptarilor si provocarilor reale cu care se confrunta acestia pentru a le oferi un control si siguranta remarcabile in toate conditiile de iarna, in special pe zapada si gheata.

Producatorul de anvelope Hankook a dezvoltat un nou produs premium, special pentru conditiile de iarna. Anvelopele UHP (Ultra High Performance) Winter i * cept evo 3 si anvelopele Winter i * cept evo 3 X SUV sunt pe urmele modelului de succes Winter i * cept evo 2. Noua serie de anvelope Winter i * cept, aflata acum in cea de-a treia versiune, este disponibila in prezent in 95 de dimensiuni si, pentru prima data in gama de anvelope de iarna Hankook UHP, prezinta un model directional al benzii de rulare.

Cea mai importanta revista auto din Europa, Auto Bild, a supus deja in mod independent anvelopa la un test de performanta extins si a acordat imediat anvelopei Hankook Winter i * cept evo 3 nota de top „Exemplar”.

Anvelopele sunt extrem de adaptate conditiilor de iarna datorita compusilor utilizati si modelului benzii de rulare in sine. Utilizarea rasinilor naturale de pin asigura flexibilitatea necesara la o gama foarte larga de temperaturi, previne intarirea si astfel contribuie la imbunatatirea aderentei pe drumurile de iarna si umede.

In combinatie cu modelul directional al benzii de rulare, aderenta pe zapada si suprafetele umede este optimizata si mai mult. Deplasarea si drenajul deosebit de eficiente ale apei prin cele doua caneluri principale de drenaj (care sunt cu 20% mai late in modelul benzii de rulare in forma de V) joaca un rol important in reducerea in continuare a riscului de acvaplanare.

Distanta de franare pe drumurile umede a fost, de asemenea, redusa cu 7%, iar pe drumurile cu zapada cu pana la 10% comparativ cu modelele anterioare ale benzii de rulare. In plus fata de rasinile naturale, se utilizeaza un compus nano-silice foarte dispersabil, completat de alti aditivi care imbunatatesc tractiunea.

In plus fata de compozitia benzii de rulare cu aderenta ridicata, dispunerea optimizata in continuare a lamelor 3D in combinatie cu modelul directional al benzii de rulare asigura o tractiune fiabila si stabilitate de conducere laterala pe drumurile inzapezite.

Dunlop Winter Sport 5 este o anvelopa de iarna cu un comportament dinamic extrem de bun, care ofera o excelenta aderenta laterala pe suprafete alunecoase, performanta sporita pe carosabilul acoperit de zapada, rezistenta la acvaplanare si eficienta din punctul de vedere al consumului de combustibil.

Canelurile centrale oblice inovatoare isi maresc lungimea si isi imbunatatesc capacitatea de deschidere si de angrenare pe suprafata, asigurand aderenta laterala excelenta pe drumurile alunecoase de iarna.

Prevazuta cu un numar mai mare de blocuri, Dunlop Winter Sport 5 asigura margini suplimentare de contact cu suprafata drumului, generand tractiune si performante superioare pe zapada.

Totodata canelurile in forma de V, impreuna cu canelurile de baza ale benzii de rulare, creeaza o retea fina, care colecteaza zapada in banda de rulare. Acest contact al zapezii cu zapada creste tractiunea si aderenta. Rezultatul este o manevrabilitate crescuta pe zapada.

Designul directional al benzii de rulare impinge apa printre caneluri. Ea este îndepărtata, reducand riscul de acvaplanare. Canelurile mai adanci din suprafata de rulare ii permit anvelopei Winter Sport 5 sa disperseze cantitatile mai mari de apa si de noroi, reducand din nou riscul acvaplanarii si ajutandu-va sa mentineti controlul pe carosabilul ud.

Dunlop Winter Sport 5 are un profil Multi Radius (Multi Radius Tread – MRT). Modelele cu MRT utilizeaza 10 raze diferite, ceea ce le face mai precise. Acest lucru se manifesta printr-o foarte eficienta distribuire a presiunii pe suprafata de contact. Efectul este o tranzitie mai lina de la drum drept la curba, conducand la reactii mai precise si progresive. Control este astfel semnificativ imbunatatit asupra evolutiei amprentei in toate conditiile meteo iar manevrabilitatea devine si ea mai buna.

In plus, sistemul specific pentru locasul talonului consolideaza legatura intre anvelopa si janta, asigurand un sofat mai precis. El creste capacitatea de control si asigura un feedback exceptional din partea drumului. De asemeni, profilul mai plat al benzii de rulare, cu o zona de contact mai mare ofera mai multa stabilitate si un feedback mai bun din partea drumului, permitand anvelopelor sa reactioneze rapid si precis. Stabilitatea este astfel ameliorata iar dirijarea masinii va fi mai precisa. Nu in ultimul rand, sistemul multi-lamele (Multi Blade System) al anvelopelor Dunlop Winter Sport 5, poseda un tip diferit de nervuri pentru fiecare din diferitele stari a drumului pe timp de iarna, fie ca vremea e buna, ninge sau e lapovita, oferind o performanta constanta, indiferent de situatia meteo.

Noul Michelin Agilis 3 este echipat cu tehnologii inovatoare si caracteristici sofisticate pentru performante de lunga durata, cu siguranta optima si respectarea mediului. Acesate atribute nu numai ca ofera un avantaj competitiv fata de concurentii actuali din acelasi segment de piata, dar intaresc si angajamentul celor de la Michelin pentru o mobilitate mai durabila.

Aceasta anvelopa este conceputa pentru pentru clientii care sunt implicati in activitati de transport persoane si marfuri. Unele dintre tehnologiile si caracteristicile cheie incorporate in Michelin Agilis 3 includ ejectoare de piatra - bare orizontale in canelura benzii de rulare concepute pentru a minimiza blocarea pietrei, scuturi laterale, realizate cu un compus de cauciuc rezistent la abraziune care ofera o protectie suplimentara a umerilor laterali de 1,3mm grosime comparativ la generatia actuala, compus inovator cu densitate mai mare de siliciu si materiale de negru de fum pentru o aderenta imbunatatita pe suprafete umede.

Michelin Agilis 3 ofera o distanta de franare pe suprafete umede mai mica, cu 5% sau cu pana la 1,9 m atunci cand este anvelopa noua si cu 11% sau cu pana la 3,8 m atunci cand este uzata, in comparatie cu principalii sai concurenti. Testele de franare s-au facut de catre TUV Rheinland Thailand Ltd, la cererea Michelin, în iunie 2020, la dimensiunea 215 / 70R15C pe Toyota Hiace Commuter, incarcata cu 2950 kg.

Ventus S1 evo2 sunt anvelope premium, ce ofera un control sporit in virajele rapide si beneficii ecologice, datorate reducerii rezistentei la rulare si implementarii unui profil optim. 

HANKOOK Ventus S1 Evo2 Suv K117a 255/55R18 C se plaseaza in categoria cea mai buna – categoria A - ca performanta de franare, conform clasificarilor europene. Anvelopele clasa A pot oferi si o franare cu 18m mai scurta decat alte pneuri, in conditii de ploaie, pentru un automobil echipat cu ABS.