anvelope mercedes sl class amg

Anvelopele de masina sunt construite cu o tehnologie 3D specializata, astfel pneurile Winter Sottozero 3 ofera o performanta exceptionala de manevrare pentru distante reduse de franare pe suprafete uscate.

Etichetata ca fiind "exemplara" in anul 2016 de catre Auto Bild, aceasta anvelopa ofera siguranta maxima, confort si stabilitate in conditii de vreme dificila din timpul iernii.

Caracteristici: Caneluri mai late

Functii: Imbunatateste expulzarea apei

Beneficii: Ofera o manevrabilitate excelenta pe teren umed si o performanta exceptionala de franare

Anvelopele premium Pirelli Sottozero ofera o excelenta manevrabilitate pe carosabilul umed si o performanta viteza de franare.

Avantajele oferite:

1. O excelenta performanta de manipulare pe suprafete umede
2. Aderenta superioara pe drumurile acoperite de zapada
3. Tractiune ridicata pe zapada si gheata
   

Caracteristici: Tehnologie 3D folosita

Functii: Creste stabilitatea benzii de rulare, optimizand amprenta

Beneficii: Imbunatateste manevrabilitatea pe drum uscat, sporind distanta de franare

Cauciucurile Pirelli Winter Sottozero ofera o mai buna aderenta la conditiile de zapada, datorita noilor compusi si designului nou folosit in distribuirea canelurilor, utilizand cele mai noi caracteristici tehnologice.

Dezvoltate pentru noua generatie de masini, care permite soferilor sa se bucure de cea mai buna performanta posibila, fara compromisuri in toate conditiile meteorologice.

Caracteristici: Densitate mai mare a canelurilor

Functii: Creste nivelul de zapada prinsa

Beneficii: O mai buna aderenta in conditii de zapada

Tractiune mai mare pe conditii de zapada datorita designului canelurilor sub forma de sageata.

Dispune de un model de directionare dubla a sagetilor care creste numarul de blocuri de pe anvelopa, rezultand o tractiune mai mare in conditii de zapada.

Caracteristici: Sageata dubla directionala

Functii: Mareste numarul de blocuri

Beneficii: Tractiune mai mare pe conditii de zapada

Pirelli, fondat in 1872, este unul dintre cei mai vechi si prestigiosi producatori de anvelope. Cu aproximativ 30000 de angajati si o cifra de afaceri de 5,3 miliarde de euro in 2017, este unul dintre principalii jucatori de pe piata. Pirelli s-a consacrat ca o sursa de numeroase inovatii tehnice, incorporate in pneuri care au facut istorie, cum ar fi Cinturato sau P Zero.

Sistemul SSR este o tehnologie runflat dezvoltata de Continental pentru ca dvs. sa puteti conduce cu roata deteriorata pana la cel mai apropiat service auto fara sa schimbati anvelopa cu roata de rezerva.

- puteti merge pana la 80 km la o viteza maxima de 80 km / h in caz de perforare

- nu este necesara o roata de rezerva

- este compatibil cu jantele conventionale

- combustibil eficient (greutatea a 4 anvelope SSR <5 anvelope standard)

Principiul SSR se bazeaza pe un perete lateral armat autoportant. In cazul unei perforari, acest lucru impiedica zdrobirea peretelui lateral intre janta si drum, iar anvelopa nu aluneca de pe margine, ceea ce face ca anvelopele de rezerva sa fie depasite.

Fara sistem SSR:

Atunci cand  o anvelopa standard este perforata, peretele lateral poate fi zdrobit intre janta si drum, provocand o situatie potential periculoasa, cum ar fi o explozie sau anvelopele alunecand de pe janta.

Cu sistem SSR:

O anvelopa SSR are un perete lateral ranforsat care, in cazul unei perforari, impiedica zdrobirea peretelui lateral si asigura ca soferul poate continua sa conduca pana la 80 km la o viteza maxima de 80 km / h.

ContiWinterContact™ TS 830 P poseda caracteristici de franare exceptionale pe gheata si zapada. Blocurile extrem de rigide  din centrul benzii de rulare si numarul mare de striatii, care formeaza un numar maxim de muchii aderente, furnizeaza o capacitate de franare sporita pe drumurile ude sau acoperite cu gheata.

De asemenea, ContiWinterContact™ TS 830 P are o tractiune excelenta pe zapada. Numarul mare de blocuri si nervuri de pe umerii anvelopei creeaza o multitudine de muchii aderente, care genereaza mai multa tractiune pe zapada.

ContiWinterContact™ TS 830 P sunt pneuri rezistente la uzura. Datorita unei distributii egale a rigiditatii blocurilor si a presiunii pe aria de contact cu carosabilul, anvelopa are o uzura mai uniforma, ce are drept consecinta o durata de viata mai lunga.

Continental a fost infiintat in 1871 la Hanovra. Activ si pe alte segmente ale industriei auto, grupul Continental AG este unul dintre cele mai importante conglomerate germane. Compania este la originea unor inovatii care s-au incetatenit in lumea anvelopelor, cum ar fi tiparul pentru banda de rulare. Continental detine 9 uzine de anvelope in lume, printre care una si in Romania. Divizia de anvelope realizeaza o cifra de afaceri de aproximativ 10 miliarde de euro si angajeaza in jurul a 50.000 de persoane.

Michelin este cel mai mare producator de anvelope din Europa si al doilea ca marime din lume. Infiintata in 1889, compania isi are sediul la Clermont-Ferrand, in Franta. Pe parcursul istoriei sale, marca franceza a fost creditata cu mai multe inovatii, printre care si anvelopa radiala. In acest moment, compania fabrica pneuri pentru automobile, avioane, echipamente grele, moticiclete si biciclete. In 2016 Michelin producea peste 180 de milioane de anvelope anual in 68 de fabrici, situate in 17 tari, printre care si Romania.

Dunlop este una dintre cele mai renumite marci de anvelope, cu o istorie de peste 120 de ani. Ea poarta numele lui John Boyd Dunlop, inventatorul anvelopei pneumatice si fondator al Dunlop Pneumatic Tire Co. Ltd. In acest moment, in Europa, Dunlop este integrata Goodyear Dunlop Tires BV. Dunlop si-a castigat o reputatie extrem de prestigioasa pe piata anvelopelor de inalta si ultra-inalta performanta si este este o marca extrem de activa in lumea sporturilor cu motor, avand numeroase victorii in palmares. 

PIRELLI Scorpion Verde Ao 235/50R18 97V a fost creat special pentru masinile Audi, in colaborare cu inginerii germani, fiind omologat de producatorul  de autoturisme.

De ce este important sa aveti un pneu proiectat special pentru masina dumneavoastra ?

Distributia greutatii. Automobilele sunt diferite. Fiecare are o greutate diferita si o distributie diferita a acesteia pe ficare roata. Aceasta modifica felul in care pneul interactioneaza cu drumul si dinamica masinii, necesitand o armatura optimizata.

Compatibilitatea cu sistemele elctronice. Sistemele de control, cum ar fi ABS, EPC si TPMS, sunt realizate pornind de anumite caracteristici ale pneurilor.  PIRELLI Scorpion Verde Ao 235/50R18 97V garanteaza compatibilitatea cu specificatiile Audi, asigurand buna functionare a sistemelor electronice.

Soferii sunt diferiti. Fabricantii de automobile isi dezvolta noile modele pentru a raspunde nevoilor clientilor, si de aceea pneurile trebuie adaptate acestor nevoi specifice.

Sisteme de ultima generatie. Doar anvelopele cu o precizie dimensionala sporita pot garanta perfecta fucntionare a tuturor componentelor din ultima generatie de vehicule, cum ar fi tractiunea integrala, sistemele hibride ori cele ce ofera asistenta in timpul conducerii.   

Pirelli Scorpion verde are o aderenta mai buna si o distanta de franare mai scurta. Felul in care au fost dispuse blocurile de pe suprafata anvelopei ofera o stabilitate mai buna, chiar si SUV-urilor cele mai mari. De asemenea, polimerii speciali din reteta cauciucurilor imbunatatesc performantele masinii pe carosabil ud.

Profilul optimizat si materialele high-tech scad consumul de carburant. Compozitia echilibrata cu dioxid de siliciu a cauciucului, confera pneului rezistenta si o performanta stabila in timp. De asemeni succesiunea de blocuri a fost optimizata astfel incat zgomotul degajat sa fie redus.

Pirelli, fondat in 1872, este unul dintre cei mai vechi si prestigiosi producatori de anvelope. Cu aproximativ 30000 de angajati si o cifra de afaceri de 5,3 miliarde de euro in 2017, este unul dintre principalii jucatori de pe piata. Pirelli s-a consacrat ca o sursa de numeroase inovatii tehnice, incorporate in pneuri care au facut istorie, cum ar fi Cinturato sau P Zero.

Asamblarile asimetrice ale benzii de rulare sunt concepute pentru a absorbi fortele considerabile care actioneaza asupra anvelopelor atunci cand conduc la viteze ridicate, realizand manevre abrupte sau cand se schimba suprafata drumului. Acest lucru asigura ca vehiculul mentine o buna aderenta la drum si permite o precizie de directie agila.

Sablonul profilului de rulare asigura o capacitate exceptionala de franare si o precizie a directiei prin absorbtia fortelor exercitate asupra franarii, ceea ce inseamna o reducere a distantei de oprire.

Continental a fost infiintat in 1871 la Hanovra. Activ si pe alte segmente ale industriei auto, grupul Continental AG este unul dintre cele mai importante conglomerate germane. Compania este la originea unor inovatii care s-au incetatenit in lumea anvelopelor, cum ar fi tiparul pentru banda de rulare. Continental detine 9 uzine de anvelope in lume, printre care una si in Romania. Divizia de anvelope realizeaza o cifra de afaceri de aproximativ 10 miliarde de euro si angajeaza in jurul a 50.000 de persoane. 

Numarul sporit de caneluri ca si dimensiunile lor mai mari combat mai bine acvaplanarea laterala, facand franarea mai sigura. Siguranta pe timp de ploaie este asigurata si de zona interioara a suprafetei anvelopei, care are continut ridicat de  silicati. Blocurile de aici au un design specific, de natura sa imbunatateasca tractiunea, dar și confortul.

Noile tehnologii de turnare ce au optimizat profilul matritei, designul blocurilor si nervurilor, impreuna cu reducerea greutatii si introducerea unor materiale cu un continut de silicati ridicat ( peste 80%) au condus la o scadere cu 15% a rezistentei la rulare.

Pirelli, fondat in 1872, este unul dintre cei mai vechi si prestigiosi producatori de anvelope. Cu aproximativ 30000 de angajati si o cifra de afaceri de 5,3 miliarde de euro in 2017, este unul dintre principalii jucatori de pe piata. Pirelli s-a consacrat ca o sursa de numeroase inovatii tehnice, incorporate in pneuri care au facut istorie, cum ar fi Cinturato sau P Zero.