anvelope peugeot 3008

Pirelli Scorpion Verde All Season este un pneu premium pentru automobilele SUV si Crossover care beneficiaza de cele mai moderne structuri si tipare ale benzii de rulare. In acest mod, Scorpion Verde All Season reuseste sa ofere economii, confort si siguranta pe toate suprafetele de rulare. Stabilitatea laterala si tractiunea pe drumurile ude sau acoperite cu un strat subtire de zapada asigura lui Scorpion Verde All Season un comportament performant pe toata durata anului.

Pirelli Scorpion Verde All Season este un pneu premium pentru automobilele SUV si Crossover care beneficiaza de cele mai moderne structuri si tipare ale benzii de rulare. In acest mod, Scorpion Verde All Season reuseste sa ofere economii, confort si siguranta pe toate suprafetele de rulare. Stabilitatea laterala si tractiunea pe drumurile ude sau acoperite cu un strat subtire de zapada asigura lui Scorpion Verde All Season un comportament performant pe toata durata anului.

Prin PremiumContact 6, Continental reuseste sa combine confortul unei anvelope proiectata pentru automobilele sedan si proprietatile cauciucurilor pentru masinile sport. Tinuta de drum unica pe care o ofera, raspunsul precis al directiei se aliaza intr-un pneu ecologic. In acest scop inginerii Continental au dezvoltat noi compusi si o noua arhitectura a anvelopei, ce se inspira din linia high-tech SportContact 6, careia i-au integrat o suprafata de rulare proiectata pentru o calatorie confortabila.  Rezultatul e un produs ce amelioreaza manevrabiliatea, rezistenta la rulare, kilometrajul si confortul.

Compusii cristalini de siliciu din baza si stratul de uzura al anvelopei ofera o franare excelenta mai ales pe carosabil umed, si totodata imbunatatesc randamentul kilometric.

Anvelopele PremiumContact 6 se plaseaza in categoria cea mai buna – categoria A - ca performanta de franare, conform clasificarilor europene. Pe ploaie, anvelopele clasa A pot oferi o franare si cu 18m mai scurta decat alte pneuri unui automobil echipat cu ABS.

Compusii de siliciu ca si polimerii optimizati pentru a rezista la uzura cresc randamentul kilometric al anvelopelor PremiumContact  6. Noii polimeri sporesc durabilitatea suprafetei de rulare, si astfel anvelopa va rezista cu 15% mai mult

Continental a fost infiintat in 1871 la Hanovra. Activ si pe alte segmente ale industriei auto, grupul Continental AG este unul dintre cele mai importante conglomerate germane.  Compania este la originea unor inovatii care s-au incetatenit in lumea anvelopelor, cum ar fi tiparul pentru banda de rulare. Continental detine 9 uzine de anvelope in lume, printre care una si in Romania. Divizia de anvelope realizeaza o cifra de afaceri de aproximativ 10 miliarde de euro si angajeaza in jurul a 50.000 de persoane.

Continental SportContact 5 este o linie de anvelope de vara de inalta performanta proiectata pentru autoturismele cu valente sportive si SUV-uri. Pneurile Continental SportContact 5 exceleaza in materie de aderenta la drum, manevrabilitate si distante de franare. CONTINENTAL Sport Contact 5 Moe-Runflat 245/40R18 97Y este o anvelopa run flat proiectata special pentru Mercedes, si omologata de fabricantul auto. Aceasta inseamna ca nu va trebui sa schimbati imediat anvelopa in caz de pana. Datorita ei, veti putea rula linistiti pana la urmatorul service sau pana acasa.

ContiSportContact 5 se adapteaza la suprafata carosabilului, asigurand o aderenta imbunatatita si maneverabilitate la accelerare si in viraje. Designul cu macroblocuri a umarului exterior al anvelopei ofera o suprafata de contact mai mare, ceea ce ii permite sa se adapteze mai bine la suprafata drumului.

Noua gama Kinergy Eco 2 ofera pneuri de vara, cu o rezistenta de rulare optmizata, recomandate mai ales vehiculelelor de oras si berlinelor compacte. Ea reprezinta varianta imbunatatita a generatiei anterioare de pneuri Eco, ce a acumulat deja o colectie impresionanta de premii primite din partea revistelor de profil. Astfel, Kinergy Eco 2 ofera azi performante încă și mai bune în materie de reducere a consumului de combustibil si zgomotului, fara a afecta performantele de rulare.

Clasa B a anvelopei Kinergy Eco2 K435 165/60R14 75T va ofera de exemplu, pe ploaie, o franare mai scurta chiar cu 15m decat in cazul echiparii cu alte anvelope, daca masina dumneavoastra are ABS.

Anvelopa Kinergy Eco2 K435 165/60R14 75T se bucura de o clasificare in clasa C de economie. Aceasta poate reduce consumul de combustibil cu 0.35l / 100km comparativ cu utilizarea altor anvelope. Daca luam in calcul o durata medie de viata a unei anvelope de 50000 km, economia de carburant poate ajunge la 175 litri.   

In plus centura de ranforsare contuinua sporeste rezistenta benzii de rulare iar carcasa de poliester, cu o structura echilibrata, amelioreaza rigiditatea peretilor laterali, pastrand confortul pasagerilor.

Pirelli P Zero este un pneu de performanta ultrainalta (UHP-Ultra High Performance), care incorporeaza experienta acumulata de compania italiana in sporturile cu motor. Aparut in prima sa varianta urma cu peste 30 de ani, Pirelli P Zero a devenit in acest rastimp o adevarata legenda in universul auto. Ajuns la ultima sa generatie, careia ii apartine si PIRELLI Pzero New* Xl 225/50R18 99W, P Zero continua sa stabileasca standarde in lumea condusului sportiv, oferind un nivel rar de control.

Pneurile Pirelli Run Flat™ sunt proiectate sa functioneze depresurizate astfel incat sa permita soferului sa ajunga la destinatie ori intr-un loc sigur si in cazul in care sunt perforate. Ele sunt dotate cu pereti laterali ranforsati, capabili sa suporte greutatea vehiculului si atunci cand sunt dezumflate. Tehnologia Pirelli Run Flat va oferi conducatorului auto posibilitatea sa ruleze cu viteza de 80 km/h.  Nu in ultimul rand, astfel pneurile Pirelli Run Flat™ va permit sa va dispensati de roata de rezerva si sa aveti mai mult loc in portbagaj. 

Anvelopele Pirelli Run Flat™ sunt fabricate folosind procedeele de productie inovative MIRS™, in intregime monitorizate informatic, si care garanteaza cele mai inalte standarde de calitate si siguranta. 

Imbinarea anvelopei cu janta este direct inspirata de Formula 1, si foloseste un compus extrem de rigid, care permite un raspuns mult mai rapid si mai precis al directiei, evitand pierderile de aderenta laterala neasteptata. Tenhologia de Formula 1 folosita face ca fortele din muchea si flancul anvelopei sa fie repartizate mai uniform, ceea ce reduce pierderile de performanta si sporeste integritatea structurii sub incarcari si viteze mari. Rezultatul e un comportament al pneului mai liniar si mai predictibil, care isi atinge limitele de performanta de o maniera mai graduala. Aceasta ofera soferului posibilitatea de a se bucura in siguranta de comportamentul sportiv al masinii.

P Zero a doborat noi bariere si in materie de durabilitate, atat a pneului cat si a performantelor sale. Suprafata de contact mult mai plana asigura o uzura mai uniforma, ceea ce extinde durata de viata a anvelopei si, in ultima instanta, economiseste bani.

Tiparul benzii de rulare a fost proiectat astfel incat sa reduca zgomotul din  habitaclu. Modul in care  sunt aranjate blocurile contracareaza zgomotul generat de impactul cu aerul, distribuind sunetul pe un numar mai mare de frecvente si minimizandu-i astfel volumul.

Priectate pentru masinile sport, pneurile Sport Maxx RT2 permit automobiului sa-si transfere potentialul asupra performantei pe sosea.
Linia Sport Maxx RT2 a fost supusa supus unor serii de teste independente de catre TÜV Süd in Germania, in care a demonstrat aderenta exceptionala, manievrabilitate excelenta,  si  viteza pe circuit superioara. Astfel, in testele TÜV, anvelopele Sport Maxx RT2 au obtinut tururi de circuit mai rapide cu 1,3 % mediei principalilor patru competitori in conditii de ploaie si cu 4,1 % , pe carosabil uscat.

Esential pentru aceste performante este aderenta si precizia directiei. Prin optimizarea profilului pneului, Dunlop a reusit sa imbunatateasca feedback-ul masinii in curbe si astfel sa genereze un control mai bun.  Totodata Sport Maxx Race 2 dispune de punti intre caneluri, ceea ce sporeste rigiditatea anvelopei. Noua generatie de anvelope Dunlop prezinta un profil mai plat al benzii de rulare, cu o zona de contact mai mare cu 4-8%, in functie de dimensiunea si tipul anvelopei. O zona mai mare de contact ofera mai multa stabilitate si un feedback mai bun din partea drumului, permitand anvelopelor sa reactioneze rapid si precis. Totodata, anvelopele Sport Maxx RT2  dispun de o structura speciala a blocurilor de pe umeri care imbunatateste tractiunea si directia.

La randul sau, cureaua fara imbinari (Jointless Belt – JLB) reprezinta o tehnologie de captusire hibrid care reduce deformarile circumferintei la viteze mari. Se obtine astfel  o  stabilitate superioara la viteze mari dar si o uzura unitara si uniforma.

Anvelopele Dunlop Sport Maxx RT2 au un profil Multi Radius (Multi Radius Tread – MRT). Modelele cu MRT utilizeaza 10 raze diferite, ceea ce le face mai precise. Acest lucru se manifesta printr-o foarte eficienta distribuire a presiunii pe suprafata de contact. Efectul este o tranzitie mai lina de la drum drept la curba, conducand la reactii mai precise si progresive. Rezultatele sunt  un control semnificativ imbunatatit asupra evolutiei amprentei in toate conditiile meteo; manevrabilitate rapida pe carosabilul ud si uscat si control sporit la viraje.

Anvelopele Sport Maxx RT2 dispun de blocuri de franare scurte, ceea ce ii ofera performante de franare superbe.
             

Dunlop Sport Maxx RT2 225/45R18 95Y se plaseaza in categoria cea mai buna – categoria A - ca performanta de franare, conform clasificarilor europene. Pe ploaie, anvelopele  clasa A  pot oferi o franare si cu 18m mai scurta decat alte pneuri unui automobil echipat cu ABS.

In testele comparative realizate de Dekra cu principalii sai cinci competitori, Michelin Pilot Sport 4 S a demonstrat rezistenta la uzura cea mai buna din clasa sa, fiind singurul pneu care a depasit bariera de 50.000 de kilometri.

Latitude Sport este anvelopa de strada a brandului Michelin creata initial ca Echipament Orginal pentru unele dintre cele mai performante vehicule crossover ca Audi Q3 si Q5, Porsche Cayenne, Honda CR-V, Mercedes GL, AMG, si M Class, Volkswagen Touareg, Volvo XC60 si Range Rover Evoque.

Anvelopa de vara Latitude Sport este proiectata pentru a oferi tractiune si manevrabilitate pe sosele umede, dar, ca toate anvelopele de vara, nu este destinata perioadei reci. La fel ca anvelopa de mare performanta Michelin Pilot Sport PS2, Latitude Sport prezinta acelasi model asimetric pe banda de rulare si compusi de banda dubla in compozitia cauciucului.

Dispune de un compus hibrid de siliciu incepe de la umarul exterior al anvelopei si continua de-a lungul benzii de rulare pentru a spori tractiunea uscata, in timp ce un compus de silice continua pe umarul interior al anvelopei pentru a spori tractiunea umeda.

Pneul MICHELIN Latitude Sport Xl 255/55R20 110Y detine un design deosebit cu umeri robusti, nervuri intermediare si centrale continue care sporesc raspunsul la directie si stabilitatea la viraje, in timp ce canelurile largi circumferentiale si crestaturile laterale ajuta canalul de apa pentru a imbunatati tractiunea pe drumuri umede.

Structura interna a anvelopei include doua centuri de inalta tensiune din otel, ce sunt intarite cu filamente individuale de aramid, optimizate in functie de dimensiune, care se opun denaturarii anvelopei, asigurand durabilitate ridicata si o calitate imbunatatita.

Beneficii aramid:

- rezistenta ridicata

- greutate redusa a anvelopei

- performante deosebite la mare viteza

- rezistenta redusa la rulare: mai buntin carburant, mai putine emisii

- excelenta uniformitate a formei anvelopei