anvelope peugeot 5008

GRIPMAX Suregrip 235/40R19 96W este o anvelopa all season pregatita pentru orice conditii meteorologice si prezinta si siguranta pe sosea. Modelul unic al benzii de rulare in forma de V maximizeaza tractiunea pe sosea si ii ofera si mai multe durabilitate in timp. Rigiditatea ridicata a benzii de rulare optimizeaza performanta de longevitate. Striurile 3D sunt perfecte pentru a da mobilitate buna anvelopei pe zapada si aderenta eficienta pe uscat.

Economiseste timp si bani cu aceeasi anvelopa, pe tot parcursul anului

CrossClimate 2 este anvelopa all season Michelin Grand Touring dezvoltata pentru soferii de sedanuri, break -uri si SUV-uri care cauta confortul zilnic la condus combinat cu performante increzatoare  in conditii de zapada si apa. Pe carosabil CrossClimate 2 indeplineste cerintele severe pentru zapada si este proiectat pentru a fi o solutie performanta pentru intregul an, pentru zonele unde sunt toate anotimpurile si iernile mai blande.

Constructia interna a anvelopei CrossClimate 2 consta dintr-o carcasa din poliester cu doua straturi care sustine doua curele de oțtl. Se adauga o armaura din poliamida pentru a imbunatati si mai mult stabilitate si performanta la viteza mare.

Bucura-te de performanta pe intregul an

Michelin Crossclimate 2 este lider in categoria sa in ceea ce priveste franarea pe carosabil umed, franarea pe zapada si tractiunea atunci cand este testata la limita legala de uzura. Anvelopa all season dispunde de tehnologia P-edge pentru imbunatatirea aderentei pe zapada. Constructia MaxTouch maximizeaza contactul cu drumul, distribuind uniform fortele de accelerare, franare si viraj pentru a asigura o longevitate excelenta.

Bucura-te de un consum redus de combustibil

Anvelopa Michelin Crossclimate 2 asigura o reducere cu 10% a rezistentei la rulare in comparatie cu predecesorul sau cel mai bine vandut. Datorita anvelopei all season Michelin Crossclimate 2 vei avea un consum redus de combustibil. O lamela LEV Lamella permite o mai bună mobilitate a blocurilor benzii de rulare pentru a reduce pierderile de energie.

Solus 4S HA32 a fost special conceput pentru a se potrivi conditiilor rutiere europene si ofera o franare excelenta (cu 15% mai mare decat cea a predecesorului sau) si stabilitate la volan pe tot parcursul anului. Noul sau compus de ultima generatie si modelul in forma de V maximizeaza performantele de conducere atat pe drumurile umede, cat si pe cele uscate, in timp ce lamelele sale tridimensionale de blocare asigura o manevrabilitate la fel de impresionanta in conditii de ploaie, ploaie si zapada.

Bridgestone a lansat cea mai noua anvelopa de iarna, Blizzak LM005. Continuand de la LM001, Blizzak LM005 prezinta un nou model de rulare si un nou compus de cauciuc. Testarea efectuata de institutul independent TUV SUD o compara favorabil cu concurentii existenti pe piata in ceea ce priveste franarea pe zapada si gheata si aderenta pe drumuri umede.

Bridgestone a contractat TUV SUD pentru a testa Blizzak LM005 impotriva concurentilor de pe piata in diverse conditii de zapada. Anvelopa s-a clasat in primele doua anvelope de iarna pentru performante de franare, tractiune pe zapada si franare pe gheata. TUV SUD a adaptat anvelopele de dimensiuni 195 / 65R15 la un VW Golf 1.6 VII si le-a comparat cu Continental WinterContact TS860, Michelin Alpin 6, Goodyear UltraGrip 9 si Pirelli Cinturato Winter.

Pe langa performantele sale de zapada si gheata, TUV SUD a considerat de asemenea ca Blizzak LM005 are cele mai bune performante in ceea ce priveste aderenta si franarea umeda.

Blizzak LM005 este prima anvelopa de iarna cu o clasificare „A” pentru aderenta umeda pe toata linia sa. Vremea umeda este cea mai frecventa conditie de drum provocata in timpul iernii in Europa, facand din aceasta o caracteristica cheie a Blizzak LM005.

Avand la baza cercetarea a 20 000 de soferi din toata Europa, noul model a fost creat cu o perspectiva puternica asupra asteptarilor si provocarilor reale cu care se confrunta acestia pentru a le oferi un control si siguranta remarcabile in toate conditiile de iarna, in special pe zapada si gheata.

Pirelli P Zero este un pneu de performanta ultrainalta (UHP-Ultra High Performance), care incorporeaza experienta acumulata de compania italiana in sporturile cu motor. Aparut in prima sa varianta urma cu peste 30 de ani, Pirelli P Zero a devenit in acest rastimp o adevarata legenda in universul auto. Ajuns la ultima sa generatie, careia ii apartine si PIRELLI Pzero New Pz4 Mo Elt Xl 235/45R20 100T, P Zero continua sa stabileasca standarde in lumea condusului sportiv, oferind un nivel rar de control.

Imbinarea anvelopei cu janta este direct inspirata de Formula 1, si foloseste un compus extrem de rigid, care permite un raspuns mult mai rapid si mai precis al directiei, evitand pierderile de aderenta laterala neasteptata. Tenhologia de Formula 1 folosita face ca fortele din muchea si flancul anvelopei sa fie repartizate mai uniform, ceea ce reduce pierderile de performanta si sporeste integritatea structurii sub incarcari si viteze mari. Rezultatul e un comportament al pneului mai liniar si mai predictibil, care isi atinge limitele de performanta de o maniera mai graduala. Aceasta ofera soferului posibilitatea de a se bucura in siguranta de comportamentul sportiv al masinii.

P Zero a doborat noi bariere si in materie de durabilitate, atat a pneului cat si a performantelor sale. Suprafata de contact mult mai plana asigura o uzura mai uniforma, ceea ce extinde durata de viata a anvelopei si, in ultima instanta, economiseste bani.

Tiparul benzii de rulare a fost proiectat astfel incat sa reduca zgomotul din habitaclu. Modul in care sunt aranjate blocurile contracareaza zgomotul generat de impactul cu aerul, distribuind sunetul pe un numar mai mare de frecvente si minimizandu-i astfel volumul.

Cu noul UltraContact, o anvelopa de vara performanta, Continental adopta tendintele societatii mobile in schimbare. Ceea ce au in comun este apelul pentru mai multa durabilitate, inclusiv in anvelope. Soferii doresc mobilitate personala. Dar acum sunt preocupati mai mult de mobilitate decat de detinerea efectiva a masinilor lor. Aceasta inseamna ca masinile in comun si inchirierea de masini sunt la o cerere mai mare. De asemenea, vehiculele electrice vor creste semnificativ in vanzari. In flote vehiculele vor fi in miscare mult mai mult decat in utilizare individuala. Anvelopele care indeplinesc aceste tendinte trebuie sa aiba o durata de viata lunga si sa fie robuste – si sa raspunda cerintelor pentru cea mai mare siguranta posibila.

Cu noul UltraContact, Continental ofera acum o anvelopa de vara cu o durata de viata foarte lunga si standardele familiare de siguranta. Pentru aceasta, dezvoltatorii de anvelope au reproiectat compusul si banda de rulare pentru a combina durata maxima de viata cu caracteristici de manevrabilitate sigure, rezistenta scazuta la rulare si emisie redusa de zgomot.

Pirelli P Zero este un pneu de performanta ultrainalta (UHP-Ultra High Performance), care incorporeaza experienta acumulata de compania italiana in sporturile cu motor. Aparut in prima sa varianta urma cu peste 30 de ani, Pirelli P Zero a devenit in acest rastimp o adevarata legenda in universul auto. Ajuns la ultima sa generatie, careia ii apartine si PIRELLI P Zero Pz4 * Xl-Runflat 225/40R20 94Y, P Zero continua sa stabileasca standarde in lumea condusului sportiv, oferind un nivel rar de control.

Imbinarea anvelopei cu janta este direct inspirata de Formula 1, si foloseste un compus extrem de rigid, care permite un raspuns mult mai rapid si mai precis al directiei, evitand pierderile de aderenta laterala neasteptata. Tenhologia de Formula 1 folosita face ca fortele din muchea si flancul anvelopei sa fie repartizate mai uniform, ceea ce reduce pierderile de performanta si sporeste integritatea structurii sub incarcari si viteze mari. Rezultatul e un comportament al pneului mai liniar si mai predictibil, care isi atinge limitele de performanta de o maniera mai graduala. Aceasta ofera soferului posibilitatea de a se bucura in siguranta de comportamentul sportiv al masinii.

P Zero a doborat noi bariere si in materie de durabilitate, atat a pneului cat si a performantelor sale. Suprafata de contact mult mai plana asigura o uzura mai uniforma, ceea ce extinde durata de viata a anvelopei si, in ultima instanta, economiseste bani.

Tiparul benzii de rulare a fost proiectat astfel incat sa reduca zgomotul din habitaclu. Modul in care sunt aranjate blocurile contracareaza zgomotul generat de impactul cu aerul, distribuind sunetul pe un numar mai mare de frecvente si minimizandu-i astfel volumul.