anvelope seat

Nexen ofera inca o alta anvelopa UHP anul acesta.  Dupa introducerea anvelopei sportive N’Fera Sport anul trecut, soferii pot beneficia acum de Nexen N’Fera Primus.

Modelul de rulare al anvelopei este asimetric. NEXEN N Fera Primus are patru caneluri pentru indepartarea apei de pe banda de rulare, reducand riscul de acvaplanare. 

N´Fera Primus incepe de la 16 inci (teritoriul masinii mici de familie) si merge doar pana la 18 inci. Cele 32 de dimensiuni din linia Primus sunt, de asemenea, mai inguste si au raporturi de aspect mai ridicate - 185mm pana la 245mm si, respectiv, 55-40.

N'Fera Primus, care are o performanta de conducere sigura, cu performante excelente de drenaj in ploaie, este o anvelopa ultra-performanta cu performante stabile la viteze maxime de 300 km / h.

Prima dintre caracteristicile principale sunt canelurile late 3 + 1. Acestea asigura un spatiu de drenaj optim pentru a preveni acvaplanarea In al doilea rand, are trei striuri de rulare puternice. In al treilea rand, au fost aplicate caneluri laterale 3D pentru a asigura o mai buna mentinere a drumului.

Nexen Tire spune ca a dezvoltat N´Fera Primus pentru soferii de masini mici si mijlocii care doresc confort, rulare lina si kilometraj bun, precum si caracteristici de siguranta.

Michelin Alpin 7 este cea mai recenta anvelopa de iarna din gama Alpin, proiectata pentru a oferi performante remarcabile in conditii de iarna dificile. Conceputa pentru a imbunatati siguranta, durabilitatea si confortul, Alpin 7 vine cu tehnologii avansate pentru a face fata provocarilor iernii.

Tractiune Excelenta pe Gheata si Zapada:

Designul avansat al benzii de rulare si compusul special din cauciuc asigura o aderenta excelenta pe suprafete alunecoase, oferind control si siguranta sporite.

Durabilitate si Longevitate:

Compusul cauciucului de inalta calitate este optimizat pentru a rezista la uzura, prelungind durata de viata a anvelopei si asigurand performante consistente pe toata durata sezonului de iarna.

Confort si Silentiozitate:

Designul optimizat al benzii de rulare reduce zgomotul si vibratiile, oferind un rulaj mai silentios si confortabil, chiar si pe drumuri de iarna dure.

Siguranta la Franare:

Tehnologia lamelara si designul benzii de rulare imbunatatesc capacitatea de franare pe suprafete umede si inghetate, reducand distanta de oprire si sporind siguranta in conditii de iarna.

Performante Versatile: Potrivita pentru o gama larga de vehicule, de la autoturisme compacte la SUV-uri, oferind performante fiabile in diverse conditii de iarna. Eficienta Energetica:

Potrivita pentru o gama larga de vehicule, de la autoturisme compacte la SUV-uri, oferind performante fiabile in diverse conditii de iarna.

Eficienta Energetica:

Designul si materialele utilizate ajuta la reducerea rezistentei la rulare, contribuind la un consum mai eficient de combustibil.

Prin Blizzak LM001, Bridgestone isi foloseste tehnologiile pentru a oferi o anvelopa de iarna performanta destinata segmentului de automobile compacte, medii si de clasa mare. Ea se remarca prin directia precisa, stabilitatea in viraje si aderenta pe zapada.

Aceste anvelope sunt potrivite pentru o multitudine de tipuri de masini, insa reamintim cateva pentru a va putea face o idee daca sunt ceea ce cautati pentru masina dumneavoastra: Audi A6, S4, TT, A&L, BMW Seria 3, M3, Seria 5, X6, Chevrolet Malibu, Impala, Cruze, Chrysler 300C, 200, Ford Explorer, Focus ZTS, Fusion, Honda Insight, Accord, Jaguar XJL, XK, XF, Lexus IS250, Mazda 6, Mazda 3, Mercedes Benz E63, AMG 211, E350, C230, Nissan 350Z, Sentra, Maxima, Altima, Volkswagen Jetta, Gti, Passat.

Bridgestone si-a aplicat programul de reducere a greutatii anvelopelor si in proiectarea lui LM001. Folosind noi materiale, greutatea sa a fost redusa fata de generatiile anterioare. Rezultatele constau in economii de combustibil, ceea ce inseamna implicit si mai putini bani cheltuiti la pompa, ca si in emisii de dioxid de carbon mai mici. Un alt avantaj ecologic, dar si in materie de confort, este zgomotul redus la rulare, datorat dispersarii energiei sonore intr-un numar mai mare de grupuri de blocuri.