anvelope skoda

Cu noul EcoContact 6, Continental declara ca a lansat o anvelopa de vara pentru masini care "ofera imbunatatiri substantiale in ceea ce priveste rezistenta la rulare, kilometrajul, precizia de directie si distanta de franare". Anvelopele au deja aprobari originale de echipamente de la o duzina de producatori europeni de vehicule pentru autoturismele de dimensiuni medii.

Imbunatatirile substantiale ale anvelopei Continental se refera la includerea pana la 20% a kilometrajului mai bun si la o rezistenta de rulare mai mica cu 15% comparativ cu anvelopele anterioare, precum si o manevrare mai precisa si distante mai scurte de franare pe drumurile umede si uscate.Pentru a atinge acest nivel al progresului generatiilor, Continental spune ca inginerii sai au studiat fiecare componenta a anvelopei pentru a identifica zonele pe care ar putea sa le optimizeze. Ei au reproiectat compusul cu silice pentru o distributie mai echilibrata a componentelor chimice, avand ca rezultat o legare mai puternica a polimerilor in compus si o deformare mai scazuta a anvelopei in timpul conducerii. Acest lucru a condus la o reducere generala semnificativa a rezistentei la rulare.

Ei au introdus, de asemenea, aditivi in compus pentru a imbunatati interactiunea dintre banda de rulare si suprafata soselei; Continental spune ca acest lucru a dus la o transmisie mai eficienta a franarii, precum si la reducerea numarului de roti si a unui kilometraj mai bun. Produsul acestor doua inovatii complexe se numeste GreenChili 2.0.

Modelul benzii de rulare este, in functie de marimea anvelopei, fie o configuratie cu trei, patru sau cinci nervuri. Continental afirma ca exista un echilibru intre coastele de rulare si canelurile care ajuta canalizarea apei in canelurile de rulare atunci cand conduceti in ploaie, reducand riscul de acvaplanare. In acelasi timp, canelurile de umar disperseaza apa departe de plasturele de contact pentru a obtine o aderenta mai buna pe drumurile ude.

Pentru a conduce pe drumuri uscate, dezvoltatorii de anvelope au studiat anvelopele sportive. Geometria asimetrica a benzii de rulare rezultata si colturile rotunjite asigura o stabilitate adaugata a elementelor individuale ale benzii de rulare la inclinare, oferind o manevrare mai precisa si o mai mare aderenta. Pe soselele umede, lamelele cu muchii taiate permit o prindere suplimentara si asigura o scurgere mai eficienta a benzii de rulare.

Noile pneuri Michelin Primacy 4 reprezinta un reper in materie de securitate si durabilitate. Lansate la salonul de la Frankfurt din ianuarie 2018, ele reprezinta rezultatul a 3 ani de dezvoltare.

Ca performanta de franare, noul MICHELIN Primacy 4 Zp-Runflat 205/60R16 92W se inscrie in clasa A de anvelope, conform clasificarilor europene. In cea mai buna categorie, aceasta inseamna ca pe ploaie MICHELIN Primacy 4 Zp-Runflat 205/60R16 92W poate oferi si o franare cu 18m mai scurta decat alte anvelope. 

Multumita compusului performant, de ultima generatie, pe baza de cauciuc, anvelopa MICHELIN Primacy 4 este capabila sa ofere performante exceptionala pentru franarea pe carosabil umed, si atunci cand anvelopele sunt noi, si atunci cand  sunt rulate.

Datorita unui nou design de profil realizat pentru siguranta crescuta, Michelin Primacy 4 isi mentine un nivel optim de evacuare al apei, si cand vorbim de anvelope rulate.

Noul profil ofera un spatiu cu 22% mai mare pentru evacuarea apei.

Anvelopele Michelin Primacy 4 dureaza, conform testelor, in medie cu 18,000 de km mai mult decat alte pneuri. 

Pentru o folosire optima a anvelopelor Primacy 4, Michelin a creat marcajele inovatoare de uzura a benzii de rulare care va ajuta sa identificati momentul optim de schimbare a anvelopei.

Noul MICHELIN Primacy 4 Zp-Runflat 205/60R16 92W se bucura de o clasificare in clasa C de consum. Aceasta poate reduce consumul de combustibil cu 0.35l / 100km comparativ cu utilizarea altor anvelope. Daca luam in calcul o durata medie de viata a unei anvelope de 50000 km, economia de carburant poate ajunge la 175 litri.

Pirelli Scorpion Verde este o linie de anvelope pentru automobile SUV si crossover, creata pentru a profita de cele mai inovante materiale si arhitecturi. 

Excelenta performanta sigura in ambele conditii umede si uscate.

O parte din gama Green Performance de la Pirelli, conceputa cu rezistenta redusa la rulare si greutate, pentru a asigura un consum imbunatatit de combustibil si emisii reduse de CO2.

Proiectarea benzii de rulare pentru vehiculele SUV si Crossover.

Aceasta anvelopa respecta Regulamentul UE 2012 pentru reducerea zgomotului, ceea ce inseamna o experienta de conducere mai linistita si mai silentioasa.

Produs din materiale compatibile ecologic.

Scorpion Verde a fost creat pentru a profita din plin de cele mai recente materiale, structuri si modele ale benzilor de rulare ale Pirelli - pentru a garanta economii, performante mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil si o experienta de conducere sportiva.

Fabricate de Taurus, marca detinută de Michelin, linia de anvelope Taurus 701 este dezvoltata sa ofere performante bune in schimbul unui pret scazut. TAURUS 701 SUV 235/55R19 105Y a fost creata pentru masinile puternice,robuste, fiind perfecta atat pentru sofatul in oras cat si pe teren acidentat.

Putem observa ca anvelopa de vara Taurus 701 se diferentiaza prin modelul benzii de rulare cu patru caneluri longitudinale ce evacueaza apa exceptional pentru o anvelopa de buget.

Deoarece prezinta o densitate mare de lamele are o prindere excelenta pe drumuri in conditii uscate si umede. Anvelopele desi sunt special create pentru anotimpul vara, puteti circula nestingheriti pe noroi si zapada daca sunteti in vacanta la munte.

Veti fi mereu in siguranta cu anvelopa de vara TAURUS 701 pe orice tip de drum, nu veti face compromisuri privind siguranta si durabilitatea. Noile solutii tehnice dezvoltate de firma producatoare reusesc sa creeze un produs performant, optim pentru viteza mare, ce pfera in acelasi timp siguranta si incredere.

Indicele bun de franare pe timp de ploaie si pretul accesibil determina un raport excelent intre calitate si pret. Clasa C a anvelopei TAURUS 701 SUV 235/55R19 105Y ofera bune caracteristici de franare. Astfel oprirea va fi mai scurta chiar cu 11 m decat in cazul  echiparii cu alte anvelope, in conditii de ploaie, pentru un automobil echipat cu ABS.

Modelul simetric directional al acestor cauciucuri de vara are o aderenta buna, generand un nivel crescut de siguranta. Umerii lungi ai acestei linii de cauciucuri sunt construiti din blocuri rigide inclinate intr-un anumit unghi pentru a oferi o stabilitate si o aderenta bune in orice viraj. Santurile circumferentiale late orienteaza apa spre exterior pentru a furniza nivele bune de tractiune si o acvaplanare redusa pe sosele umede

Anvelopa de vara Nexen Nfera Ru1 235/60R18 103V este o anvelopa conceputa de brandul coreean pentru autoturisme si SUV-uri. Designul atractiv si tehnologia moderna de productie au ajutat la creearea unei anvelope care sa satisfaca pe depplin cerintele tehnice ale acestui tip de vehicul. 

Acest model de anvelopa asigura un nivel adecvat de performanta in toate conditiile de vara. Anvelopa se adapteaza rapid la conditiile curente ale drumului, reactionannd instantaneu la suprafete umede si asigurand un control bun in conditii uscate. 

Datorita modelului asimetric, anvelopa a fost creata pentru a asigura distante scurte de franare pe drumuri uscate si indepartarea rapida a apei in timpul ploii. Compusii din cauciuc utilizati in creearea anvelopei asigua o aderenta foarte buna, si o uzura lenta a anvelopei. 

In plus, factorii economici ai anvelopei sunt asigurati de o rezistenta de rulare mai mica reducand astfel consumul de combustibil. Modelul anvelopei va ofera calatorii confortabile si in siguranta fara a compromite performanta anvelopei. 

Nervura centrala a anvelopei este un element cheie ce ofera stabilitate vehiculului in timpul virajelor rapide. 

Anvelopele de iarna 225/55R17 97H PIRELLI Winter Sottozero Serie 3* Mo au fost create pentru masinile de performanta, puternice

Acestea au fost concepute tinand cont de evolutia vehiculelor moderne, pentru a obtine o siguranta maxima, un control si o performanta in toate conditiile meteorologice de iarna.

S-au folosit cele mai noi tehnologii si noi compusi in realizarea pneurilor de iarna Pirelli, totul pentru a spori siguranta si confortul dumneavoastra.

Datorita caracteristicilor inovatoare privind modul de fabricare putem spune ca anvelopele Sottozero sunt exceptionale pe timp de iarna.

Proiectate cu tehnologie 3D care sporeste stabilitatea sablonului benzii de rulare si optimizeaza amprenta anvelopei, anvelopele de iarna PIRELLI Winter Sottozero Serie3* Mo ofera o manevrabilitate imbunatatita in conditii de drum uscat prin reducerea distantelor de franare. 

Winter Sottozero 3 a fost dezvoltat in comun cu cei mai prestigiosi fabricanti auto, precum Lamborghini, Maserati, McLaren si Mercedes AMG, si  a fost testat in conditiile de iarna cele mai severe, pentru a garanta performante maxime masinilor pe care le echipeaza.

Anvelopa de iarna 225/55R17 97H PIRELLI Winter Sottozero Serie 3* Mo este alegerea optima pentru masina dumneavoastra. Datorita caracteristicilor premium oferite, a confortului obtinut la drum datorita robustetii cauciucului, pneul Winter Sottozero este solutia ideala in ceea ce priveste raportul calitate-pret.

Performantele obtinute si multiplele premii castigate ne asigura de faptul ca anvelopele sunt "best deal" pentru nevoile dumneavoastra!

Interiorul modelului asimetric al benzii de rulare este conceput pentru a asigura tractiune pe zapada, in timp ce in exterior se imbunatateste performanta generala a anvelopei in conditii umede si uscate.

Toate anvelopele Pirelli Winter au fost dezvoltate pentru a asigura un echilibru corect intre confort si performanta pe sosea in orice situatie pe timp de iarna.

Auto Bild desemneaza anvelopele Pirelli Sottozero pneurile No. 1 in anii 2013-2014.

WinterContact™ TS 860 P este o anvelopa premium de iarna, cu profil asimetric, dezvoltata pentru vehiculele de dimensiuni medii si din gama lux, ca si pentru SUV-uri. CONTINENTALWinter Contact Ts860 Xl 225/40R19 93V este o anvelopa din aceasta gama elaborata special pentru Audi, si omologata de catre constructorul auto german.
Continental a reusit dupa multe cercetari in domeniu sa gaseasca formula perfecta pentru ca o anvelopa de iarna sa obtina atat de multe premii si aprecierea in randul soferilor. 

A reusit sa obtina rezultate mai bune la franare si performanta pe drumurile umede si inghetate fata de predecesoarea sa CONTINENTAL WinterContact™ TS 850. Cauciucul a fost supus la numeroase teste pentru a demonstra ca la nivelul de pret si perfoemante nu are egal. 

Cool Chili ™ asigura performante maxime de franare in orice conditii meteorologice in vreme de iarna. 

Compusul de siliciu asigura o tractiune foarte buna pe drumuri ude si uscate. De aceea pneul WinterContact™asigura o aderenta admirabila pe carosabil umed. In plus, WinterContact ™ TS 860 ramane flexibil la orice temperatura, pastrand in siguranta si in confort pasagerii pe drumurile ude si acoperite cu gheata.

Compusul Cool Chili are o proportie mare de silice care reduce distanta de franare pe drumurile umede datorita caracteristicilor speciale de amortizare. Matricea polimerica foarte flexibila aduce o imbunatatire notabila a proprietatilor de tractiune pe toate suprafetele rutiere de iarna, asigurand aderenta suplimentara. De asemenea, rasinile din compozitie, sunt speciale, de inalta performanta care mentin flexibilitatea compozitului chiar si la temperaturi joase scazute, ceea ce duce la distante mai scurte de franare pe suprafete reci, umede, inghetate si acoperite cu zapada.

Manevrabilitatea pe carosabil uscat sau umed este direct influentata de rigiditatea benzii de rulare. Striatiile de pe blocurile exterioare ale anvelopei au rolul de a le spori rigiditatea. Aceasta da masinii dumneavoastra posibilitatea de a vira mai precis. Acest model de striatii favorizeaza usurinta de a frana fara a cauza probleme cum ar fi riscul de acvaplanare. Noua tehnologie, care incorporeaza un canal de drenaj suplimentar turnat in blocul de rulare, permite scurgerii apei mai repede decat a fost posibil anterior, reducand in mod eficient distantele de franare pe drumurile inghetate.