anvelope ssangyong tivoli grand

Economiseste timp si bani cu aceeasi anvelopa, pe tot parcursul anului

CrossClimate 2 este anvelopa all season Michelin Grand Touring dezvoltata pentru soferii de sedanuri, break -uri si SUV-uri care cauta confortul zilnic la condus combinat cu performante increzatoare  in conditii de zapada si apa. Pe carosabil CrossClimate 2 indeplineste cerintele severe pentru zapada si este proiectat pentru a fi o solutie performanta pentru intregul an, pentru zonele unde sunt toate anotimpurile si iernile mai blande.

Constructia interna a anvelopei CrossClimate 2 consta dintr-o carcasa din poliester cu doua straturi care sustine doua curele de oțtl. Se adauga o armaura din poliamida pentru a imbunatati si mai mult stabilitate si performanta la viteza mare.

Bucura-te de performanta pe intregul an

Michelin Crossclimate 2 este lider in categoria sa in ceea ce priveste franarea pe carosabil umed, franarea pe zapada si tractiunea atunci cand este testata la limita legala de uzura. Anvelopa all season dispunde de tehnologia P-edge pentru imbunatatirea aderentei pe zapada. Constructia MaxTouch maximizeaza contactul cu drumul, distribuind uniform fortele de accelerare, franare si viraj pentru a asigura o longevitate excelenta.

Bucura-te de un consum redus de combustibil

Anvelopa Michelin Crossclimate 2 asigura o reducere cu 10% a rezistentei la rulare in comparatie cu predecesorul sau cel mai bine vandut. Datorita anvelopei all season Michelin Crossclimate 2 vei avea un consum redus de combustibil. O lamela LEV Lamella permite o mai bună mobilitate a blocurilor benzii de rulare pentru a reduce pierderile de energie.

Pirelli Winter Sottozero™ 3 este un pneu de iarna de performanta ultra-inalta (UHP- ultra high performance) proiectat pentru vehiculele high-end. El a fost elaborat astfel incat sa tina seama de evolutia vehiculelor moderne, si sa le ofere siguranta, control si tractiune optime in toate conditiile meteorologice din timpul iernii. Winter Sottozero 3 a fost dezvoltat in comun cu cei mai prestigiosi fabricanti auto, precum Lamborghini, Maserati, McLaren si Mercedes AMG, si a fost testat in conditiile de iarna cele mai severe, pentru a garanta performante maxime masinilor pe care le echipeaza.

Eagle F1 Asymmetric 5 de la Goodyear este o anvelopa de performanta ultra inalta conceputa pentru masini sport si de performanta. Conceputa ca anvelopa de vara universala, Goodyear si-a folosit expertiza tehnica pentru a stabili noi standarde in franarea pe teren umed si manevrabilitate pe uscat, fara a compromite durabilitatea sau confortul de rulare.

Goodyear a reusit acest lucru prin dezvoltarea unui compus extrem de rafinat care combina capabilitatile de vreme umeda fara a sacrifica rezistenta sau performanta de manevrare uscata. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 are, de asemenea, o flexibilitate redusa in modelul benzii de rulare pentru a gestiona fortele laterale mari.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 a fost declarat Castigator al testului in testul de performanta ultra inalta (UHP) din vara anului 2021 al Tire Reviews, care a prezentat 14 anvelope in cea mai vanduta dimensiune 225/40R18, folosind un Volkswagen Golf GTI ca masina de testare.

Goodyear a construit Eagle F1 Asymmetric 5 cu un compus de silice extrem de rafinat - acest lucru imbunatateste aderenta anvelopei, rezultand o distanta scurta de franare atat pe drumul umed, cat si pe cel uscat. Modelul asimetric al benzii de rulare a anvelopei, impreuna cu carcasa rigida, ofera o manevrabilitate sportiva, mai reactiva, în special pe suprafete uscate.

Anvelopele Ventus S1 Evo 3 sunt anvelope puternice pregatite sa faca impresie pe masinile puternice-SUV-uri, oferindu-le control deosebit in luarea virajelor si franare rapida in orice situatie, fie ca vorbim de drum uscat sau drum umed.

■ Blocurile benzii de rulare asigura o stabilitate semnificativa a virajelor

■ Aranjamentul special al blocului de rulare de la umarul interior pana la zona centrala a benzii de rulare asigura deplasarea optima a apei

■ 4 caneluri largi pentru drenaj asigura un drenaj perfect

■ Succesiunea optimizata a terenului si structura nou dezvoltate a benzii de rulare imbunatatesc manevrabilitatea

■ Armarea din aramid mentine amprenta anvelopei constanta chiar si la viteze mari

Dunlop Winter Sport 5 este o anvelopa de iarna cu un comportament dinamic extrem de bun, care ofera o excelenta aderenta laterala pe suprafete alunecoase, performanta sporita pe carosabilul acoperit de zapada, rezistenta la acvaplanare si eficienta din punctul de vedere al consumului de combustibil.

Canelurile centrale oblice inovatoare isi maresc lungimea si isi imbunatatesc capacitatea de deschidere si de angrenare pe suprafata, asigurand aderenta laterala excelenta pe drumurile alunecoase de iarna.

Prevazuta cu un numar mai mare de blocuri, Dunlop Winter Sport 5 asigura margini suplimentare de contact cu suprafata drumului, generand tractiune si performante superioare pe zapada.

Totodata canelurile in forma de V, impreuna cu canelurile de baza ale benzii de rulare, creeaza o retea fina, care colecteaza zapada in banda de rulare. Acest contact al zapezii cu zapada creste tractiunea si aderenta. Rezultatul este o manevrabilitate crescuta pe zapada.

Designul directional al benzii de rulare impinge apa printre caneluri. Ea este indepartata, reducand riscul de acvaplanare. Canelurile mai adanci din suprafata de rulare ii permit anvelopei Winter Sport 5 sa disperseze cantitatile mai mari de apa si de noroi, reducand din nou riscul acvaplanarii si ajutandu-va sa mentineti controlul pe carosabilul ud.

Dunlop Winter Sport 5 are un profil Multi Radius (Multi Radius Tread – MRT). Modelele cu MRT utilizeaza 10 raze diferite, ceea ce le face mai precise. Acest lucru se manifesta printr-o foarte eficienta distribuire a presiunii pe suprafata de contact. Efectul este o tranzitie mai lina de la drum drept la curba, conducand la reactii mai precise si progresive. Control este astfel semnificativ imbunatatit asupra evolutiei amprentei in toate conditiile meteo iar manevrabilitatea devine si ea mai buna.

In plus, sistemul specific pentru locasul talonului consolideaza legatura intre anvelopa si janta, asigurand un sofat mai precis. El creste capacitatea de control si asigura un feedback exceptional din partea drumului. De asemeni, profilul mai plat al benzii de rulare, cu o zona de contact mai mare ofera mai multa stabilitate si un feedback mai bun din partea drumului, permitand anvelopelor sa reactioneze rapid si precis. Stabilitatea este astfel ameliorata iar dirijarea masinii va fi mai precisa. Nu in ultimul rand, sistemul multi-lamele (Multi Blade System) al anvelopelor Dunlop Winter Sport 5, poseda un tip diferit de nervuri pentru fiecare din diferitele stari a drumului pe timp de iarna, fie ca vremea e buna, ninge sau e lapovita, oferind o performanta constanta, indiferent de situatia meteo.

Nu in ultimul rand, DUNLOP Winter Spt 5 Xl Mfs 235/45R18 98V ofera protectie pentru janta. Datorita acesteia, deteriorarile provocate de impactul cu bordura vor deveni mai rare.

Bridgestone a lansat cea mai noua anvelopa de iarna, Blizzak LM005. Continuand de la LM001, Blizzak LM005 prezinta un nou model de rulare si un nou compus de cauciuc. Testarea efectuata de institutul independent TUV SUD o compara favorabil cu concurentii existenti pe piata in ceea ce priveste franarea pe zapada si gheata si aderenta pe drumuri umede.

Bridgestone a contractat TUV SUD pentru a testa Blizzak LM005 impotriva concurentilor de pe piata in diverse conditii de zapada. Anvelopa s-a clasat in primele doua anvelope de iarna pentru performante de franare, tractiune pe zapada si franare pe gheata. TUV SUD a adaptat anvelopele de dimensiuni 195 / 65R15 la un VW Golf 1.6 VII si le-a comparat cu Continental WinterContact TS860, Michelin Alpin 6, Goodyear UltraGrip 9 si Pirelli Cinturato Winter.

Pe langa performantele sale de zapada si gheata, TUV SUD a considerat de asemenea ca Blizzak LM005 are cele mai bune performante in ceea ce priveste aderenta si franarea umeda.

Blizzak LM005 este prima anvelopa de iarna cu o clasificare „A” pentru aderenta umeda pe toata linia sa. Vremea umeda este cea mai frecventa conditie de drum provocata in timpul iernii in Europa, facand din aceasta o caracteristica cheie a Blizzak LM005.

Avand la baza cercetarea a 20 000 de soferi din toata Europa, noul model a fost creat cu o perspectiva puternica asupra asteptarilor si provocarilor reale cu care se confrunta acestia pentru a le oferi un control si siguranta remarcabile in toate conditiile de iarna, in special pe zapada si gheata.

CrossClimate² este anvelopa Michelin de Grand Touring All-Season dezvoltata pentru soferii care cauta confortul zilnic la condus combinat cu performante increzatoare in conditii de zapada uscata, umeda si usoara.

Michelin a folosit Tuning-ul de reducere a zgomotului PIANO, care foloseste modelarea avansata a modelului benzii de rulare care ajuta la eliminarea zgomotului aerian prin cresterea geometriei elementelor benzii de rulare si a variatiei de sincronizare. Aderenta longitudinala uscata este promovata de portiunea centrala a benzii de rulare, cu blocuri care se aliniaza cu fortele inainte si inapoi, crescand contactul neintrerupt cu zona blocului la accelerare sau decelerare.

CrossClimate² dispune de compusul Michelin Thermal Adaptive pentru benzi de rulare pentru toate anotimpurile turnat intr-un design directional al benzii de rulare în forma de V, proiectat pentru a oferi performante uscate, umede si pe timp de iarna.

Performanta pe zapada este imbunatatita si mai mult de compusul Thermal Adaptive Tread, asigurand ca anvelopa ramane flexibila la temperaturi mai scazute pentru o tractiune sporita pe zapada suficient pentru a primi simbolul fulg de zapada cu trei varfuri (3PMSF).

Aceasta anvelopa dispune de tehnologia P-edge pentru imbunatatirea aderentei pe zapada.

Tehnologia 3D SipeLock integrata in banda de rulare, sustine rigiditatea blocului pentru o manevrabilitate sigura, sporind, de asemenea, tractiunea pe vreme nefavorabila. Unghiurile abrupte proiectate in modelul benzii de rulare ajuta la canalizarea apei departe de zona de contact, crescand rezistenta la hidroplanare fara a fi nevoie de caneluri circumferentiale.

Constructia interna a CrossClimate² consta dintr-o carcasa din poliester cu doua straturi care sustine doua curele de otel. Se adauga o armatura din poliamida pentru a imbunatati si mai mult stabilitatea si performanta la viteza mare. Această anvelopa asigura o reducere cu 10% a rezistentei la rulare in comparatie cu predecesorul sau cel mai bine vândut datorita unui flanc Cool Running Sidewall conceput pentru a imbunatati eficienta consumului de combustibil.