Anvelope Iarna

Pe banda de rulare a Nokian WR C3 veti gasi un indicator de siguranta, dezvoltat si patentat de Nokian, care amelioreaza securitatea pe timp de iarna. Numerele din care este compus dispar pe masura ce banda de rulare se erodeaza, si indica profunzimea canelurilor principale. De asemeni, exista si un simbol de forma unui fulg de nea, care atentioneaza asupra sigurantei pe timp de iarna. Simbolul in forma de fulg de nea ramane vizibil pana cand canelura ajunge la o adancime de 4 milimetri. Cand dispare datorita abraziunii, soferul stie ca trebuie sa cumpere anvelope noi.

Nokian este unul dintre cele mai inovative branduri de anvelope de pe piata internationala, fiind primul brand care a introdus anvelopa pentru gheata. In plus, firma detine peste o suta de brevete de inventie pe diferite tipuri de anvelope de iarna. Nokian ofera solutii sigure pentru sofatul in conditiile meteo potrivnice, iar produsele lor sunt perfecte pentru cei pentru care siguranta este mereu pe primul loc. Calitatea si performanta sunt caracteristicile principale ale anvelopelor proiectate si manufacturate de Nokian. De-a lungul timpului, Nokian a facut fata cu brio celor mai renumite teste intreprinse de revistele de specialitate din lume.

Pneurile  Pirelli Run Flat™ sunt proiectate sa functioneze depresurizate astfel incat sa permita soferului sa ajunga la destinatie ori intr-un loc sigur si in cazul in care sunt perforate. Ele sunt dotate cu pereti laterali ranforsati, capabili sa suporte greutatea vehiculului si atunci cand sunt dezumflate. Tehnologia Pirelli Run Flat va oferi conducatorului auto posibilitatea sa ruleze cu viteza de 80 km/h.  Nu in ultimul rand, astfel pneurile Pirelli Run Flat™ va permit sa va dispensati de roata de rezerva si sa aveti mai mult loc in portbagaj. 

Anvelopele Pirelli Run Flat™ sunt fabricate folosind procedeele de productie inovative MIRS™, in intregime monitorizate informatic, si care garanteaza cele mai inalte standarde de calitate si siguranta.

Tiparul imbunatatit al benzii de rulare, in combinatie cu un profil mai rotunjit creste tractiunea pe zapada a fiecarei sectiuni din banda de rulare 

Compozitia benzii de rulare amelioreaza echilibrul intre performantele pe carosabilul ud si pe zapada.

Strierea interactiva a benzii de rulare (I.B.S.) genereaza o geometrie a striurilor ce permite miscarea „verticala” si independenta a elementelor benzii de rulare. Aceasta sporeste aria de contact cu carosabilul si amelioreaza franarea, inclusiv pe suprafetele neregulate. De asemenea, solutia confera stabilitate pe directie laterala si longitudinala, ceea ce amelioreaza modul in care raspunde masina la schimbarea de directie.

Pirelli, fondat in 1872, este unul dintre cei mai vechi si prestigiosi producatori de anvelope. Cu aproximativ 30000 de angajati si o cifra de afaceri de 5,3 miliarde de euro in 2017, este unul dintre principalii jucatori de pe piata. Pirelli s-a consacrat ca o sursa de numeroase inovatii tehnice, incorporate in pneuri care au facut istorie, cum ar fi Cinturato sau P Zero. De asemenea Pirelli este extrem de implicat in sporturile cu motor. Incepand cu 2011, este singurul furnizor de anvelope pentru Formula 1, rol pe care va continua sa si-l asume pana la sfarsitul sezonului 2019.

Noul design al benzii de rulare cu trei caneluri longitudinale canalizeaza eficient surplusul de apa de pe carosabilul umed, oferind siguranta sporita in astfel de conditii de drum.

Impreuna cu noul design al benzii de rulare, compozitia cauciucului va ofera un raport calitate-pret superior.

 Designul ameliorat al benzii de rulare si al profilului anvelopei aduce cu sine mai multa siguranta pe timp de iarna.

Pirelli, fondat in 1872, este unul dintre cei mai vechi si prestigiosi producatori de anvelope. Cu aproximativ 30000 de angajati si o cifra de afaceri de 5,3 miliarde de euro in 2017, este unul dintre principalii jucatori de pe piata. Pirelli s-a consacrat ca o sursa de numeroase inovatii tehnice, incorporate in pneuri care au facut istorie, cum ar fi Cinturato sau P Zero. De asemenea Pirelli este extrem de implicat in sporturile cu motor. Incepand cu 2011, este singurul furnizor de anvelope pentru Formula 1, rol pe care va continua sa si-l asume pana la sfarsitul sezonului 2019.

Striatiile au fost optimizate la nivelul fiecarui bloc pentru a se obtine o aderenta si manevrabilitate superioara. Pe banda de rulare a anvelopei Nokian WR D4 fiecare striatie si fiecare bloc are  o forma si o functie precisa.

Pentru performante excelente pe zapada, blocurile mici si cu multe striatii de pe lateralele nervurii centrale au o conformatie speciala : striatiile care se termina pe o parte a blocului alterneaza cu striatii care se termina pe partea opusa. Blocurile sunt divizate in grupuri de cate trei si au suporti la baza, ceea ce sporeste manevrabilitatea

Unul dintre secretele directiei precise oferite de  Nokian WR D4 este nervura masiva care domina partea centrala a benzii de rulare. Striatiile acestei nervuri nu o traverseaza in intregime, ceea ce conduce la un plus de precizie a directiei.

Distributia unica a particulelor in materialul anvelopei, care contine cauciuc natural, siliciu si ulei de rapita asigura performante de top in materie de aderenta pe zapada si carosabil ud. Formula folosita are totodata avantajul de a imbunatati stabillitatea si rezistenta la uzura. Proportia mare de cauciuc natural si ulei de rapita face ca aderenta sa ramana aceeasi chiar cand temperatura se modifica  si kilometrii se cumuleaza. Rezistenta la rulare extrem de mica inseamna scaderea consumului.

La manevrabilitatea excelenta contribuie si blocurile rigide de pe umarul anvelopei. Acestea poseda striatii de dimensiuni mari, ce se adancesc cu cat se apropie de umar. Designul amelioreaza tractiunea, aderenta pe zapada si tinuta de drum.  Pe mijlocului fiecarui bloc din aceasta zona se gaseste o striatie proeminenta, care imbunatateste functionalitatea blocului la accelerare si franare, cand este nevoie cel mai mult de aderenta.

Marginile dintate de pe exteriorul blocurilor de pe umar adera la suprafata drumului de o maniera controlata, oferind mai multa priza in viraje sau atunci cand stratul de zapada este adanc.

Nokian WR D4 dispune de un mecanism de indepartare a zloatei. In acest scop el are o  o serie de trepte inclinate pe marginea blocurilor, ce proiecteaza afara apa si zloata.

De asemenea, canelurile slefuite faciliteaza eliminarea zapezii si zloatei.

Pe banda de rulare a Nokian WR D4 veti gasi un indicator de siguranta, dezvoltat si patentat de Nokian, care amelioreaza securitatea pe timp de iarna. Numerele din care este compus dispar pe masura ce banda de rulare se erodeaza, si indica profunzimea canelurilor principale. De asemeni, exista si un simbol de forma unui fulg de nea, care atentioneaza asupra sigurantei pe timp de iarna. Simbolul in forma de fulg de nea ramane vizibil pana cand canelura ajunge la o adancime de 4 milimetri. Cand dispare datorita abraziunii, soferul stie ca trebuie sa cumpere anvelope noi.

Compozitia speciala a cauciucului in zona dintre flanc si banda de rulare amortizeaza activ vibratiile si emisiile sonore ale cauciucului, reducand nivelul de zgomot din habitaclu si sporind confortul calatoriei

Un alt element care sporeste confortul in exploatarea anvelopei este dat de informatiile de pe flancurile anvelopei. Acestea pot fi folosite la la schimbarea anvelopei pentru a sti care este presiunea corecta de umflare, amplasarea pneului pe masina si cat trebuie stranse prezoanele. O presiune corecta a pneurilor garanteaza o directie mai precisa, reduce uzura si conduce la economii de carburant.

Nokian este unul dintre cele mai inovative branduri de anvelope de pe piata internationala, fiind primul brand care a introdus anvelopa pentru gheata. In plus, firma detine peste o suta de brevete de inventie pe diferite tipuri de anvelope de iarna. Nokian ofera solutii sigure pentru sofatul in conditiile meteo potrivnice, iar produsele lor sunt perfecte pentru cei pentru care siguranta este mereu pe primul loc. Calitatea si performanta sunt caracteristicile principale ale anvelopelor proiectate si manufacturate de Nokian. De-a lungul timpului, Nokian a facut fata cu brio celor mai renumite teste intreprinse de revistele de specialitate din lume.

Pentru zilele in care drumurile sunt ude sau in curs de dezghetare, anvelopa SP Winter Sport 4D este prevazuta cu caneluri directionale, concepute sa evacueze apa rapid si sa previna acvaplanarea.

Suprafata de rulare este prevazuta cu un mare numar de margini antiderapante care intra in contact cu drumul, oferindu-va tractiune sporita pe zapada si pe gheata. Canelurile adanci pentru zapada se angreneaza pe suprafata, sporind aderenta la accelerare, la franare si la urcarea pantelor.

Canelurile in forma de V, impreuna cu canelurile de baza ale benzii de rulare, creeaza o retea fina, care colecteaza zapada in banda de rulare. Acest contact al zapezii cu zapada creste tractiunea si aderenta.

Pentru a face fata vremii schimbatoare din timpul iernii, anvelopa SP Winter Sport 4D utilizeaza  un sistem multi-lamele. Ea dispune de lamele adaptate fiecarei conditii de drum, ceea ce ofera performanta constanta in diferitele situatii.  Designul directional al benzii de rulare impinge apa printre caneluri si il evacueaza rapid, reducand riscul de acvaplanare.

Compozitia cu aderenta sporita este optimizata sa ofere distante de franare mai scurte pe drumuri ude. In acest scop banda de rulare contine un ingredient inspirat din anvelopele de curse, care asigura un nivel inalt de aderenta, in special pe carosabilul ud si la temperaturi scazute. De asemenea, polimerii functionali din compozitia benzii de rulare ofera performanta la temperaturi joase, imbunatatind aderenta.

Dunlop este una dintre cele mai renumite marci de anvelope, cu o istorie de peste 120 de ani. Ea poarta numele lui John Boyd Dunlop, inventatorul anvelopei pneumatice si fondator al Dunlop Pneumatic Tire Co. Ltd. In acest moment, in Europa, Dunlop este integrata Goodyear Dunlop Tires B.V. Dunlop si-a castigat o reputatie extrem de prestigioasa pe piata anvelopelor de inalta si ultra-inalta performanta si este este o marca extrem de activa in lumea sporturilor cu motor, avand numeroase victorii in palmares.

Goodyear este una dintre cele mai mari si mai vechi companii producatoare de anvelope. A pornit la drum in 1898, cu doar 13 salariati, la Akron, in Statele Unite, localitate unde isi are sediul si astazi. Acum are aproximativ 66.000 de angajati,  48 de fabrici distribuite in 21 de tari, si vanzari de peste 15 miliarde de dolari. De asemeni, poseda doua centre de inovare-dezvoltare, in SUA si Luxemburg, unde sunt proiectate anvelope care de multe ori devin referinte ale industriei de profil. 

Pe banda de rulare a Nokian WR C3 veti gasi un indicator de siguranta, dezvoltat si patentat de Nokian, care amelioreaza securitatea pe timp de iarna. Numerele din care este compus dispar pe masura ce banda de rulare se erodeaza, si indica profunzimea canelurilor principale. De asemeni, exista si un simbol de forma unui fulg de nea, care atentioneaza asupra sigurantei pe timp de iarna. Simbolul in forma de fulg de nea ramane vizibil pana cand canelura ajunge la o adancime de 4 milimetri. Cand dispare datorita abraziunii, soferul stie ca trebuie sa cumpere anvelope noi.

Nokian este unul dintre cele mai inovative branduri de anvelope de pe piata internationala, fiind primul brand care a introdus anvelopa pentru gheata. In plus, firma detine peste o suta de brevete de inventie pe diferite tipuri de anvelope de iarna. Nokian ofera solutii sigure pentru sofatul in conditiile meteo potrivnice, iar produsele lor sunt perfecte pentru cei pentru care siguranta este mereu pe primul loc. Calitatea si performanta sunt caracteristicile principale ale anvelopelor proiectate si manufacturate de Nokian. De-a lungul timpului, Nokian a facut fata cu brio celor mai renumite teste intreprinse de revistele de specialitate din lume.

Michelin Agilis Alpin dispune de un profil cu umeri deschisi si blocuri cu spatii largi, ca la anvelopele 4x4, ceea ce amelioreaza tractiunea pe zapada.

Totodata, Agilis Alpin beneficiaza de tehnologia Michelin Durable Contact Patch, dezvoltata pentru anvelopele de camion. Ea genereaza o suprafata de contact cu pana la 27% mai mare si de o forma mai patrata, pentru o mai buna aderenta pe gheata.

Tehnologia Michelin Stabiligrip utilizeaza mai multe lamele, care sa „prinda” zapada. Ele au un design tridimensional, geometrie variabila si functie de autoblocare. Datorita lor, tehnologia Stabiligrip va va oferi un plus de stabilitate

Totodata, tehnologia Michelin Durable Contact Patch foloseste mai mult cauciuc si componente ale profilului mai rezistente la uzura, astfel incat dumneavoastra sa puteti echipa masina cu o anvelopa mai rezistenta.

Robustetea anvelopei Michelin Agilis Alpin este suplimentata de cele 8 scuturi laterale, pozitionate pentru a asigura o protectie optima anvelopei in toate situatiile. Alaturi de arhitectura „carcasa dubla", scuturile permit soferilor sa profite pe deplin de pe urma longevitatii mai mari a profilelor anvelopei. 

Michelin este cel mai mare producator de anvelope din Europa si al doilea ca marime din lume. Infiintata in 1889, compania isi are sediul la Clermont-Ferrand, in Franta. Pe parcursul istoriei sale, marca franceza a fost creditata cu mai multe inovatii, printre care si anvelopa radiala. In acest moment, compania fabrica pneuri pentru automobile, avioane, echipamente grele, moticiclete si biciclete. In 2016 Michelin producea peste 180 de milioane de anvelope anual in 68 de fabrici, situate in 17 tari, printre care si Romania

Designul canelurilor laterale pentru apa si zloata furnizeaza o aderenta laterala maxima. De asemeni, el previne acvaplanarea, deoarece forma lor a fost optimizata pentru a expulza apa spre exterior 

Striatiile de pe suprafata benzii de rulare amelioreaza aderenta pe gheata. Efectul se simte mai ales in virajele pe gheata.

Muchiile cu profil tridimensional amelioreaza tractiunea pe zapada. 

Striatiile 3D ofera o o stabilitate mai buna pe timp de iarna, deoarece reduc miscarea blocurilor pe drumurile ude sau inzapezite.  

1. Compusii de siliciu de inalta aderenta amelioreaza tractiunea pe carosabilul ud sau inzapezit si totodata scad rezistenta la rulare

2. Centura fara imbinari ranforsata, ce ocupa toata zona de sub banda de rulare, asigura acesteia din urma robustete

3. Stratul format din doua centuri de otel au ca efect o banda de rulare cu rigiditate optima si o masina care se manevreaza mai bine.

4. Materialul dur din zona talonului amelioreaza manevrabilitatea si raspunsul directiei.

5. Cablul ultrarezistent al talonului amelioreaza uniformitatea si durabilitatea formei talonului

Hankook a deschis prima fabrica de anvelope din Coreea in anul 1941. Compania vinde anvelope radiale in Europa si Statele Unite inca din anii '80. In prezent Hankook are fabrici in toata lumea: Coreea, China, Indonezia, Statele Unite si Ungaria. Anvelopele care se comercializeaza in Romania sunt produse la fabrica din Ungaria. Fiind un important producator de anvelope OE (original equipment), Hankook a devenit furnizor de anvelope de echipare originala pentru Volkswagen din 1991, pentru Audi din 2008, pentru BMW din 2012 si pentru Mercedes din 2013.