anvelope kia sportage

Bridgestone Blizzak LM-25 este o linie de anvelope de iarna de premium, ce combina confortul cu performanta la volan pe timp de iarna, oferind o tractiune in care puteti sa va incredeti pe suprafetele acoperite cui zapada si gheata. 

 In acest scop, fiecare  anvelopa Blizzak LM-25 este dotata cu striuri in zigzag ce amplifica tractiunea in conditii de iarna, crescand numarul de muchii ce agata zapada si gheata. Totodata, canelurile ample de pe circumferinta anvelopei amelioreaza tractiunea pe zapada si evacuarea apei. Forma tridimensionala a striurilor amelioreaza performantele pe suprafetele uscate in conditiile in care reuseste sa conserve o aderenta superioara pe zapada, gheata si pe carosabilul ud. Compozitia cu dioxid de siliciu a cauciucului, care ii sporeste elasticitatea, amelioreaza tractiunea pe carosabilul ud iar blocurile de forma lenticulara reduc riscul de acvaplanare.

Prin Blizzak LM001, Bridgestone isi foloseste tehnologiile pentru a oferi o anvelopa de iarna performanta destinata segmentului de automobile compacte, medii si de clasa mare. Ea se remarca prin directia precisa, stabilitatea in viraje si aderenta pe zapada.

Aceste anvelope sunt potrivite pentru o multitudine de tipuri de masini, insa reamintim cateva pentru a va putea face o idee daca sunt ceea ce cautati pentru masina dumneavoastra: Audi A6, S4, TT, A&L, BMW Seria 3, M3, Seria 5, X6, Chevrolet Malibu, Impala, Cruze, Chrysler 300C, 200, Ford Explorer, Focus ZTS, Fusion, Honda Insight, Accord, Jaguar XJL, XK, XF, Lexus IS250, Mazda 6, Mazda 3, Mercedes Benz E63, AMG 211, E350, C230, Nissan 350Z, Sentra, Maxima, Altima, Volkswagen Jetta, Gti, Passat.

Bridgestone si-a aplicat programul de reducere a greutatii anvelopelor si in proiectarea lui LM001. Folosind noi materiale, greutatea sa a fost redusa fata de generatiile anterioare. Rezultatele constau in economii de combustibil, ceea ce inseamna implicit si mai putini bani cheltuiti la pompa, ca si in emisii de dioxid de carbon mai mici. Un alt avantaj ecologic, dar si in materie de confort, este zgomotul redus la rulare, datorat dispersarii energiei sonore intr-un numar mai mare de grupuri de blocuri.

Michelin a comandat renumitului TÜV SUD din Germania o serie de teste, derulate in decembrie 2016 si ianuarie 20 care sa verifice performantele noului Alpin 6, si care au investigat cum se comporta anvelopele cand sunt rulate. Anvelopele Michelin Alpin 6 rulate au obtinut rezultatele cele mai bune in testele de franare, acceleratie si tractiune.

Michelin Alpin 6 franeaza pe o distanta cu 5,9 mai scurta decat media concurentilor testati. 

De asemenei Alpin 6 demonstreaza o accelerare si o tractiune mai buna atunci cand pneurile sunt uzate, mai ales in panta. 

Totodata Michelin Alpin 6 ofera o durata de viata extrem de lunga.

Una din componentele esentiale pentru rezultatele superbe al Michelin Alpine 6 o reprezinta folosirea tehnologiilor Michelin Evergrip de ultima generatie.  Aceasta furnizeaza performanta pe masura masura ce banda de rulare se uzeaza: tiparul sau se autoregenereaza pe masura ce pneul este folosit, ceea ce inseamna ca anvelopa ofera o aderenta ridicata chiar cand e uzata.Astfel, Michelin Alpine 6 au un profil evolutiv al benzii de rulare: canelurile apar si se largesc pe masura ce anvelopa se uzeaza. Datorita lor beneficiati de siguranta si control optime pe zapada, chiar cand anvelopa este rulata.

De asemeni, banda de rulate are mai multe straturi. Stratul exterior este fabricat folosind ultima generatie de compusi cu performante imbunatatite pe timp de iarna. Un al doilea strat are o formula care amplifica tractiunea si imbunatateste aderenta pe masura ce anvelopa se ruleaza.

Michelin Pilot Alpin 4 combina aptitudinile sportive ale liniei Michelin Pilot cu performantele pe vreme de iarna ale liniei Alpin. Rezultatul este o anvelopa de iarna care se adreseaza soferilor care isi doresc un comportament dinamic remarcabil al masinii inclusiv in anotimpul rece.

Pentru a face fata rigorilor iernii, banda de rulare a anvelopei Michelin Pilot Alpin 4 a fost proiectata cu caneluri adanci si un numar ridicat de nervuri si lamele. Acestea confera pneului tractiune si franare mai buna pe zapada si gheata.

Michelin Pilot Alpin 4 integreaza solutiile StabiliGrip. Aceasta aduce cu sine striuri adanci, proiectate in trei dimensiuni, pozitionate la unghiuri diferite. In acest mod, exista mai multe muchii care sa interactioneze cu zapada iar tractiunea si comportamentul in viraje sunt imbunatatite. In plus, solutia tehnica gasita de inginerii Michelin contribuie la spargerea stratului de apa care se formeaza pe carosabilul ud. Astfel se asigura contactul anvelopei cu suprafata uscata, facand-o sa castige aderenta. Nu in ultimul rand, solutia ofera rigiditate blocurilor de pe suprafata benzii de rulare. Rezultatul total consta in precizia condusului si aderenta si la drum pe care Michelin Pilot Alpin 4 le demonstreaza.

Michelin Pilot Alpin 4  dispune de a treia generatie a amestecului de cauciuc Helio Compound. Acesta reprezinta o formula noua pe baza de siliciu, care contine ulei de floarea soarelui. In acest mod, materialul din care este fabricata anvelopa isi va pastra o aderenta sporita si la temperaturi scazute.

Michelin Pilot Alpin 5 este o anvelopa de iarna premium gratie careia posesorii de masini performante se vor putea bucura de calitatile sportive ale automobilului si in anotimpul rece. Michelin Pilot Alpin 5 a fost proiectat astfel incat sa ofere control, precizie si siguranta masinii dumneavoastra in varietatea de conditii meteo hibernale.

Michelin Pilot Alpin 5 a intrunit deja aprecierile producatorilor auto. De aceea ea a fost omologata de AMG (Clasa E, CLS Sport, Clasa E Coupé si Cabriolet), Audi (A7, A8), BMW (M5) ori Mercedes (Clasa A, Clasa B, CLA).

Nu in ultimul rand, noua compozitie a anvelopei reduce la minimum dispersia la varf, reducand astfel rezistenta la rulare. Aceasta inseamna ca energia cheltuita de masina dumneavoastra pentru a inainta va fi mai mica, si implicit consumul de carburant va fi si el mai mic.

Solus 4S HA32 a fost special conceput pentru a se potrivi conditiilor rutiere europene si ofera o franare excelenta (cu 15% mai mare decat cea a predecesorului sau) si stabilitate la volan pe tot parcursul anului. Noul sau compus de ultima generatie si modelul in forma de V maximizeaza performantele de conducere atat pe drumurile umede, cat si pe cele uscate, in timp ce lamelele sale tridimensionale de blocare asigura o manevrabilitate la fel de impresionanta in conditii de ploaie, ploaie si zapada.

Pirelli Winter Sottozero Serie II este o anvelopa de iarna proiectata pentru masinile sport si cele din game superioare, care ofera o combinatie echilibrata de performanta, siguranta si respect pentru mediu. Latura interna a pneului evacueaza apa in mod eficace, in vreme latura sa externa, pe care blocurile sunt mai rigide si plasate la intervale mai mari, genereaza niveluri crescute de aderenta pe zapada. Compozitia adaptata conditiilor variabile de temperatura din sezonul rece ofera siguranta si placerea de a conduce toamna si iarna.

Laudandu-se cu un numar impresionant de omologari, Pirelli Winter Sottozero Serie II este alegerea a numerosi producatori de automobile premium ca echipament original (OE) de iarna pentru masinile fabricate.

Anvelopa iarna PIRELLI Winter Pzero a fost co-dezvoltat cu producatorii de masini, potrivirea perfecta si performanta ridicata au fost intotdeauna valorile de baza ale P ZERO™.

Astazi aceasta filozofie este disponibila si pentru sezonul de iarna. Prezentarea noului P ZERO™ WINTER permite performante inalte sa intre in sezonul de iarna, asigurand sa va bucurati de aceeasi experienta de condus atat vara cu P ZERO™, cat si iarna cu P ZERO™ WINTER.

TRACTIUNEA SI FRANAREA PE ZAPADA

Umarul intern are o densitate mare a lamelelor si caneluri multidirectionale pentru a maximiza performantele pe zapada

PERFORMANTA UMEDA

Cele doua blocuri centrale mai rigide sunt proiectate pentru a garanta un raspuns ridicat al directiei, in timp ce canelurile longitudinale faciliteaza evacuarea apei

PERFORMANTA USCATA

Umarul exterior se caracterizeaza printr-o succesiune de blocuri cu densitate scazuta a lamelor si rigiditate ridicata pentru a controla fortele laterale in timpul virajului

Succesorul anvelopei WinterContact TS 860, mult apreciata de presa comerciala, se remarca prin combinarea performantelor de iarna remarcabile cu proprietati excelente de vreme umeda, prezentand in acelasi timp acreditari ecologice convingatoare - cum ar fi o reducere suplimentara a rezistentei la rulare si o crestere in kilometri. Acestea fiind spuse, WinterContact TS 870 este un produs cu totul nou, nou dezvoltat de la inceput in ceea ce priveste constructia, designul benzii de rulare si compusul. Rezultatul este un model care, intr-o comparatie directa, ofera distante de franare mai mici cu trei procente pe gheata si o manipulare mai buna cu cinci la suta pe zapada.

Noul WinterContact TS 870 ofera, de asemenea, imbunatatiri ale aderentei pe zapada, proprietatilor pe timp umed si manevrabilitatii pe drumurile uscate. Avand in vedere obiectivele conflictuale cu care se confrunta inginerii de dezvoltare in mod regulat in ceea ce priveste proprietatile relevante pentru siguranta fata de performantele de mediu, progresul realizat in ambele domenii este impresionant: o crestere cu zece la suta a kilometrajului este insotita de o reducere de doua la suta a rezistentei la rulare.