Anvelopa Iarna 205/55R16 91H NOKIAN Wr D4-Runflat

Produse si testate in Finlanda, polul frigului in Europa, Nokian WR D4 este una dintre cele capabile si mai premiate anvelope de iarna, pregatita sa infrunte orice suprafata de rulare, indiferent de temperatura si precipitatii. Mai mult, este singura anvelopa de anotimp rece de clasa A la comportamentul pe carosabil umed.

Cu Nokian WR D4 nu-ti mai pasa de prognoza meteo.

Compusul de siliciu si cauciuc natural, plus uleiurile naturale purificate folosite in compozitia sa face din Nokian WR D4 si unul dintre cele mai “verzi” anvelope de iarna, cu impact minim pentru mediul inconjurator.

Nervura centrala de rulare imbunatateste manvrabilitatea, contactul cu carosabilul si precizia la virare, dar ofera si informatii de siguranta prin inscriptiile de pe aceasta. Numerele indica adancimea in milimetri a canelurilor, iar fulgul de zapada indica adancimea striurilor. Cand acel fulg s-a tocit si nu mai este vizibil, anvelopa nu mai este potrivita pentru rularea pe zapada si polei, iar cand cifrele nu mai sunt vizibile, anvelopa nu mai e potrivita pentru rularea pe carosabil umed.

Blocurile pentru performanta la rulare sunt ascutite, impartite in grupuri de cate 3 si plasate diagonal pentru maximizare suprafetei de contact pentru aderenta si performante maxime, indifferent de carosabil (ud, uscat, polei, zapada, noroi) si in acelasi timp sporind dispersia pentru pastrarea anvelopei in contact cu solul.

Blocurile rigide care formeaza umerii anvelopei imbunatatesc stabilitatea, feedback-ul la sofer, tractiunea si comportamentul la franare. Acestea, cu ajutorul structurii anvelopei care asigura o rigiditate variabila, sunt construite sa isi modifice subtil pozitia si dimensiunea in functie de comportamentul masinii, pentru a asigura suprafata optima de rulare in contact cu carosabilul.

Striatiile si nervurile laterale de pe umerii anvelopei imbunatatesc tractiunea si performantele la virare in straturile mai adanci de zapada si noroi. Acestea se continua uniform pe toate blocurile anvelopei pentru maximizarea aderentei pe zapada si polei, indifferent daca anvelopa ruleaza pe carosabiul drept, denivelat sau in viraje.

Canelurile tridimensionale de pe blocurile rigide imbunatatesc dispersia apei, in timp ce canelurile polisate ofera rezistenta minima la eliminarea apei, a noroiului si a zapezii.

Peretele lateral al anvelopei Nokian WR D4 este inca o dovada a excesului tehnologic investit de finlandezi pentru crearea anvelopei ideale in sezonul rece. O banda special construita si ad