Anvelopa Vara 155/60R20 80Q BRIDGESTONE Ecopia Ep500*

Anvelopa Ecopia EP500, este anvelopa de vara Grand Touring Bridgestone proiectata initial pentru soferii masinilor electrice BMW 13 si i8. Au fost realizate pentru a oferi imbunatatiri semnificative privind rezistenta la rulare si usurinta in miscare comparativ cu anvelopele standard. 

Cauciucurile Ecopia EP500 reduc consumul de energie a autovehiculului ajutand soferii in acelasi timp sa mentina un aspect sportiv al masinii si mobilitatea in timpul verii, oferind tractiune in conditii uscate si umede. 

Desi ofera tractiune si rezistenta deosebite, anvelopele de vara nu sunt destinate perioadei reci ale anului, nefiind rezistenta prin zapada si gheata.

Tehnologia ologic™ a fost votata "Tehnologia anvelopelor anului" in cadrul Premiilor Internationale de Tehnologie pentru Inovatie si Excelenta pentru anvelope. 

Combina o anvelopa cu diametru mare cu un model ingust de rulare pentru a economisi energia pierduta prin frecare interna a pneului sau rezistenta aerodinamica a vehiculului.

In timp ce suprafata de rulare a anvelopei cu diametru mai mic are un procentaj mai mare de deformare pe masura ce aceasta se rostogoleste, circumferinta benzii de rulare a anvelopei cu diametru mai mare poate fi intarita de tensiunea mai mare a centurii si prezinta un procent mai scazut de deformare care reduce semnificativ deformarea pneului si rezistenta la rulare. Banda ingusta imbunatateste, de asemenea, aerodinamica pneurilor si vehiculelor care reduc tractiunea.

In plus, prin optimizarea cauciucurilor si a altor materiale ale straturilor de armare, a structurilor de anvelope si a modelelor benzii de rulare, s-a obtinut o reducere cu 30% a coeficientului de rezistenta la rulare, impreuna cu o imbunatatire de 10% a franarii pe drumul umed, comparativ cu un pneu conventional. (* 1)

Cu un aspect deosebit, pneurile Ecopia Ep500 dispun de un model al benzii de rulare cu santuri asimetrice cu patru nervuri care promoveaza aderenta atat in ​​conditii umede, cat si in conditii de uscare.

Barele exterioare sprijinite de trei nervuri circumferentiale, imbunatatesc tractiunea uscata a drumului si distantele de oprire. Un plasture de contact lung si ingust si trei caneluri circumferentiale ajuta anvelopa sa se strecoare prin apa pentru a imbunatati tractiunea umeda.