Anvelopa Vara 255/55R18 109W GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC SUV XL

Mai multe poze

-48 Lei

Fii primul care evalueaza acest produs.

Cod produs: 17535
Cod EAN/CAI: 528063

Plata in rate

pana la 3 rate fara dobanda

Retur 14 zile

te-ai razgandit ? Iti dam banii inapoi

Garantie 3 ani

la toate anvelopele

Special Price 686,47 LEI

-48 Lei

Pret normal: 734,14 LEI

Prețul afișat este per bucată și include TVA și ecovaloarea

Garantie: 36 Luni

Disponibilitate: Stoc: 0

Comenzi telefonice 0312 287 300

Program L-V: 9:00-18:00

Descriere

Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV

Eagle F1 Asymmetric SUV este o anvelopa de vara dezvoltata pentru vehiculele de inalta performanta crossover si sport. Cu toate acestea, deoarece aceste vehicule sunt, de asemenea, mai puternice, mai rapide si mai grele, ele necesita anvelope care pot oferi un control sporit. Asymmetric din numele Eagle F1 Asymmetric SUV descrie atat designul benzii de rulare a anvelopei, cat si structura interna, ambele fiind concepute pentru a imbunatati performanta pe sosea in conditii de carosabil uscat si umed. La fel ca toate anvelopele de vara, modelul Eagle F1 Asymmetric SUV nu este destinat a fi condus in conditii de temperatura rece, prin zapada sau pe gheata.

Goodyear Racing Compound

Banda de rulare utilizeaza tehnologia Goodyear Racing Compound pentru a combina tractiunea pe soseaua uscata, siliciul pentru tractiunea pe soseaua umeda si o noua generatie de polimeri pentru a optimiza rigiditatea benzii de rulare.

Acest compus este turnat intr-un design asimetric al benzii de rulare cu blocuri largi, solide, pentru a creste tractiunea in viraje, in timp ce o nervura centrala continua imbunatateste stabilitatea de mare viteza, modelul deschis al benzii de rulare dispersand apa. Santurile circumferentiale largi permit, de asemenea, scurgerea apei intre amprenta anvelopei si carosabil.

Structura anvelopei

Structura interna a modelului Eagle F1 Asymmetric SUV include curele din otel dublu, armate cu trei straturi de cablu din poliamida infasurate in spirala, pentru a spori stabilitatea benzii de rulare si capacitatea de mare viteza. Tehnologia Goodyear Active Cornergrip include adaugarea de armaturi aramide in peretii laterali interiori pentru a asigura o distributie mai uniforma a presiunii pe intreaga suprafata de contact atunci cand va aflati in viraje pentru un contact mai uniform cu drumul.

INFORMAȚII SUPLIMENTARE

DEPOZITARE ANVELOPE

Vino în punctele de lucru AUTO SOFT, montează anvelopele nou cumpărate iar pe cele vechi le poți depozita în HOTELUL AUTO SOFT

MODALITĂȚI DE PLATĂ

Pentru a plăti cât mai ușor produsele de pe site-ul AUTO SOFT, îți punem la dispoziție următoarele metode de plată din care să alegi:

Numerar la livrare
Plata online cu cardul sau în 2/3 rate (Credit Europe Bank, Alpha Bank, BRD, Banca Transilvania, Garanti Bank)

METODE DE LIVRARE

Costurile de transport se calculează automat în partea de final a formularului de comandă, după completarea datelor necesare. Livrarea se face oriunde pe teritoriul României.

Livrare prin curier rapid
Ridicare personală dintr-un punct de service AUTO SOFT din București

GARANȚIE PRODUSE

La AUTO SOFT beneficiezi întotdeauna de garanția produselor conform legislației în vigoare și politicilor comerciale ale producătorilor.

Anvelope 3 ANI
Jante 2 ANI

Mai multe informatii

Mai multe informatii

CAI	528063
Brand	GOODYEAR
Latime (mm)	255
Inaltime	55
Diametru (inch)	18
Model	EAGLE F1 ASYMMETRIC SUV XL
Indice viteza	W (270km/h)
Indice sarcina	109 (1030kg/anvelopa)
Anotimp	Vara
Economie de carburant	C
Franare pe suprafete umede	C
Nivel de zgomot	67
Eficienta Clasa	C1

Cum aleg anvelopele?

Recenzii

Scrie propria ta recenzie

Faceti recenzie la: Anvelopa Vara 255/55R18 109W GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC SUV XL

Cum evaluezi acest produs? *

Nota

*Spune-ne parerea ta despre produs
*Sumarul recenziei tale
*Numele tau
Vrei sa urmaresti discutia?
* Email-ul tau:

Eticheta energetica

Eticheta energetica a anvelopei

Etichetarea anvelopelor in spatiul U.E. este obligatorie si trebuie sa contina informatii despre economia de carburant rezultata din folosirea anvelopei, despre comportamentul anvelopei la franare pe carosabil umed si despre zgomotul produs de anvelopa respectiva (in decibeli), conform directivei nr. 1222/2009, din noiembrie 2012.

Economia de carburant a anvelopei

Economia de carburant a unei anvelope se traduce prin gradul de rezistenta la rulare si este reprezentata printr-o scara colorata, de la A la G. Clasa A (verde) este atribuita unei anvelope care datorita rezistentei scazute la rulare, va oferi un consum de combustibil mult mai eficient (mai mic) si o emisia de gaze mai mica, in timp ce G (rosu) este clasa cu cea mai scazuta eficienta la consumul de carburant.

O anvelopa de clasa A poate consuma cu 7,5% mai putin combustibil fata de o anvelopa de clasa G.

Economia de carburant a anvelopei

Franarea pe carosabil umed

Acest tip de clasare reprezinta capacitatea anvelopei de a frana pe un carosabil acoperit de un strat de apa care are intre 0.5 si 1.5 mm, la o temperatura intre 2 si 20ºC pentru anvelopele de iarna si intre 5 si 35 ºC pentru anvelopele de vara. Franarea pe carosabil umed este reprezentata printr-o scara de la A la G, clasa A fiind cea mai buna performanta in acest sens.

Un vechicul dotat cu ABS si 4 anvelope de clasa A (la franare pe carosabil umed) va frana de la 80km/h pana la stop pe o distanta cu pana la 18 metri mai scurta decat acelasi vehicul dotat cu 4 anvelope de clasa G.

Nivelul de zgomot

Anvelopele constribuie la nivelul de zgomot produs de masina. Cu cat nivelul de zgomot este mai mic, cu atat impactul asupra mediului incojurator este mai mic si in conformitate cu normele legislative.

Pe etichete se afiseaza un difuzor cu 3 unde negre posibile pentru a reprezenta nivelurile de zgomot in decibeli.
- nivelul 1 insemna ca anvelopa produce un nivel de zgomot cu cel putin 3db mai scazut decat limita UE.
- nivelul 2 inseamna ca anvelopa produce un nivel de zgomot aflat intre limita europeana si pana la 3db sub aceasta limita.
- nivelul 3 inseamna ca anvelopa depaseste nivelul de zgomot admis in U.E.