anvelope volkswagen

Dunlop Sport All Season este prima anvelopa all-season a marcii si completeaza portofoliul Dunlop. Dunlop intra pe piata all-season cu o anvelopa certificata cu simbolul fulg de zapada de munte cu trei varfuri. Anvelopa ofera o manevrabilitate exceptionala la uscare, franare excelent[ pe suprafe'e umede si functonează optim pe o gama larga de temperaturi.

Parte a portofoliului marcii Goodyear, Dunlop a beneficiat de cunostinte de top din industrie pentru intrarea sa pe segmentul all-season. Inventatorul anvelopei all-season, Goodyear a lansat recent Vector 4Seasons Gen-3, un demn succesor al Vector 4Seasons Gen-2 - o anvelopa all-season care are mai multe premii decat orice alta marca. 

Anvelopa all season Dunlop Sport All Season este un concept unic care foloseste pentru a avea o buna performanta pe intreg anul, un design cu nervuri deosebite, precum si trei caracteristici importante.

Datorita constructiei sport-lock, anvelopa ofera o manevrabilitate exceptionala pe suprafete uscate. Centura puternica a anvelopei si pachetul de acoperire sustin puterea de performanta sportiva in viraje, oferind o stabilitate mai buna.

Banda de rulare cu evacuare a apei ofera performante de franare puternice pe suprafete umede; canelurile sale longitudinale de mare capacitate si marginile radiale asigura un contact rutier mai extins prin accelerarea evacuarii apei din zona de contact.

In cele din urma, Dunlop Sport All Season are un compus flexibil la vreme care ofera performante optimizate in orice conditii de temperatura sau vreme. Amestecul multifunctional de polimeri activeaza flexibilitatea cauciucului la o gama larga de temperaturi.

De peste 130 de ani Dunlop este unul dintre cele mai importante branduri de anvelope din lume. De cand John Boyd Dunlop a inventat anvelopa pneumatica in 1888, numele Dunlop a fost asociat cu progrese in tehnologia anvelopelor - si cu performantele ridicate la care se asteapta soferii. Intotdeauna cautand sa maximizeze placerea de a conduce, Dunlop ofera tuturor tipurilor de soferi performanta si durabilitatea celor mai noi tehnologii de anvelope.

Reprezentand cea de-a patra generatie de anvelope all season de la Hankook, noul Kinergy promite sa surclaseze predecesoarele sale pentru a oferi performante deosebite atat pe vreme uscata cat si pe vreme umeda. 

HANKOOK Kinergy 4s2 H750 sunt anvelope all season care se potrivesc tuturor conducatorilor auto ce nu doresc sa isi schimbe anvelopele o data la 6 luni insa nu doresc sa renunte la performanta si siguranta oferite de anvelopele de iarna si vara. Datorita faptului ca anvelopele sunt inscriptionate cu simbolul M+S sunt potrivite pentru anotimpul rece oferind tractiune si aderenta pe zapada si carosabil ud.

Este optima si pentru sezonul cald fiind rezistente la temperaturi mari oferind distante scurte de franare si confort pe suprafete umede si uscate.

Anvelopa Hankook Kinergy 4s2 H750 este creata special pentru a rezista la orice tip de vreme in toate anotimpurile, deci puteti rula nestingheriti cu aceeasi anvelopa tot timpul anului.

Producatorul coreean imbunatateste formula all season intr-o anvelopa pregatita sa infrunte anotimpurile fara prea multe compromisuri.

Tipurile diferite de pe banda de rulare sunt imbinate intr-o simbioza perfecta pentru a asigura aderenta maxima in orice moment, indiferent de anotimp sau conditii meteo.

Pe timp de vara compozitia de "nano siliciu" imbunatateste la nivel molecular performante crescute pe suprafete umede cat si o distanta mai mica de franare cu pana la 4% fata de modelele anterioare. 

Structura imbunatatita a anvelopei asigura o directie precisa, stabilitate laterala si performante imbunatatita la tinuta de drum.

Pe timp de iarna santurile laterale ofera eficienta la virare pe suprafete umede, inzapezite sau cu polei. Multitudinea blocurilor cat si a striatiilor interblocabile maresc suprafata de contact cu carosabilul, asigurand aderenta sporita pe timp de iarna si o distanta de franare cu 10% mai redusa.

Banda interioara a anvelopei are un design de iarna, cu un numar mai mare de caneluri si blocuri care asigura abilitati de franare in conditii de toamna sau de iarna. O suprafata optimizata a benzii de rulare, cu caneluri in forma de V in cruce, permite, de asemenea, o manipulare controlata pe drumurile cu zapada. Indicatoarele de uzura ale benzii de rulare incorporate in canelurile benzii de rulare la intervale regulate fac de asemenea usor pentru soferi sa verifice daca suprafata de rulare corespunde cerintelor minime de adancime pentru anvelopele de iarna.

Succesorul anvelopei WinterContact TS 860, mult apreciata de presa comerciala, se remarca prin combinarea performantelor de iarna remarcabile cu proprietati excelente de vreme umeda, prezentand in acelasi timp acreditari ecologice convingatoare - cum ar fi o reducere suplimentara a rezistentei la rulare si o crestere in kilometri. Acestea fiind spuse, WinterContact TS 870 este un produs cu totul nou, nou dezvoltat de la inceput in ceea ce priveste constructia, designul benzii de rulare si compusul. Rezultatul este un model care, intr-o comparatie directa, ofera distante de franare mai mici cu trei procente pe gheata si o manipulare mai buna cu cinci la suta pe zapada.

Noul WinterContact TS 870 ofera, de asemenea, imbunatatiri ale aderentei pe zapada, proprietatilor pe timp umed si manevrabilitatii pe drumurile uscate. Avand in vedere obiectivele conflictuale cu care se confrunta inginerii de dezvoltare in mod regulat in ceea ce priveste proprietatile relevante pentru siguranta fata de performantele de mediu, progresul realizat in ambele domenii este impresionant: o crestere cu zece la suta a kilometrajului este insotita de o reducere de doua la suta a rezistentei la rulare.

Noua anvelopa se adapteaza cu usurinta la variatiile meteorologice imprevizibile si se misca in siguranta pe drumurile cu zapada noroi sau zloata. Anvelopa Anvelopa Iarna NOKIAN Wr Snowproof P Xl 225/40R18 92V va ofera constant senzatia de control total si siguranta in timp ce conduceti.

Soferii se pot bucura de o experienta perfecta de condus in conditii de vreme rea, in deplina siguranta si fara nicio grija. Nokian WR Snowproof prezinta caneluri adaptate care fac ca anvelopa sa fie foarte rezistenta la alunecare, imbunatatind senzatia de conducere chiar si pe zapada groasa.

SIGURANTA MAXIMA ORIUNDE - CEA MAI BUNA "CENTURA DE SIGURANTA"

Combinatie exceptionala de prindere de prima clasa pe zapada, sosea umeda, cu senzatie de conducere previzibila si echilibrata. Aceasta tehnologie noua actioneaza ca o centura de siguranta in situatii extreme de conducere. Noua anvelopa de iarna Nokian WR Snowproof simte conditiile si ii ajuta pe soferi sa ramana in siguranta chiar inainte ca sistemele electronice de siguranta ale masinii sa fie activate. Fiecare bloc de rulare si banda are un rol specific care, impreuna cu compusul din cauciuc Alpine Grip, sustine conducerea sigura si confortabila. Conducerea se simte echilibrata si usoara chiar si in conditii surprinzatoare.

Bridgestone a lansat cea mai noua anvelopa de iarna, Blizzak LM005. Continuand de la LM001, Blizzak LM005 prezinta un nou model de rulare si un nou compus de cauciuc. Testarea efectuata de institutul independent TUV SUD o compara favorabil cu concurentii existenti pe piata in ceea ce priveste franarea pe zapada si gheata si aderenta pe drumuri umede.

Bridgestone a contractat TUV SUD pentru a testa Blizzak LM005 impotriva concurentilor de pe piata in diverse conditii de zapada. Anvelopa s-a clasat in primele doua anvelope de iarna pentru performante de franare, tractiune pe zapada si franare pe gheata. TUV SUD a adaptat anvelopele de dimensiuni 195 / 65R15 la un VW Golf 1.6 VII si le-a comparat cu Continental WinterContact TS860, Michelin Alpin 6, Goodyear UltraGrip 9 si Pirelli Cinturato Winter.

Pe langa performantele sale de zapada si gheata, TUV SUD a considerat de asemenea ca Blizzak LM005 are cele mai bune performante in ceea ce priveste aderenta si franarea umeda.

Blizzak LM005 este prima anvelopa de iarna cu o clasificare „A” pentru aderenta umeda pe toata linia sa. Vremea umeda este cea mai frecventa conditie de drum provocata in timpul iernii in Europa, facand din aceasta o caracteristica cheie a Blizzak LM005.

Avand la baza cercetarea a 20 000 de soferi din toata Europa, noul model a fost creat cu o perspectiva puternica asupra asteptarilor si provocarilor reale cu care se confrunta acestia pentru a le oferi un control si siguranta remarcabile in toate conditiile de iarna, in special pe zapada si gheata.

Bridgestone a lansat cea mai noua anvelopa de iarna, Blizzak LM005. Continuand de la LM001, Blizzak LM005 prezinta un nou model de rulare si un nou compus de cauciuc. Testarea efectuata de institutul independent TUV SUD o compara favorabil cu concurentii existenti pe piata in ceea ce priveste franarea pe zapada si gheata si aderenta pe drumuri umede.

Bridgestone a contractat TUV SUD pentru a testa Blizzak LM005 impotriva concurentilor de pe piata in diverse conditii de zapada. Anvelopa s-a clasat in primele doua anvelope de iarna pentru performante de franare, tractiune pe zapada si franare pe gheata. TUV SUD a adaptat anvelopele de dimensiuni 195 / 65R15 la un VW Golf 1.6 VII si le-a comparat cu Continental WinterContact TS860, Michelin Alpin 6, Goodyear UltraGrip 9 si Pirelli Cinturato Winter.

Pe langa performantele sale de zapada si gheata, TUV SUD a considerat de asemenea ca Blizzak LM005 are cele mai bune performante in ceea ce priveste aderenta si franarea umeda.

Blizzak LM005 este prima anvelopa de iarna cu o clasificare „A” pentru aderenta umeda pe toata linia sa. Vremea umeda este cea mai frecventa conditie de drum provocata in timpul iernii in Europa, facand din aceasta o caracteristica cheie a Blizzak LM005.

Avand la baza cercetarea a 20 000 de soferi din toata Europa, noul model a fost creat cu o perspectiva puternica asupra asteptarilor si provocarilor reale cu care se confrunta acestia pentru a le oferi un control si siguranta remarcabile in toate conditiile de iarna, in special pe zapada si gheata.

Bridgestone a lansat cea mai noua anvelopa de iarna, Blizzak LM005. Continuand de la LM001, Blizzak LM005 prezinta un nou model de rulare si un nou compus de cauciuc. Testarea efectuata de institutul independent TUV SUD o compara favorabil cu concurentii existenti pe piata in ceea ce priveste franarea pe zapada si gheata si aderenta pe drumuri umede.

Bridgestone a contractat TUV SUD pentru a testa Blizzak LM005 impotriva concurentilor de pe piata in diverse conditii de zapada. Anvelopa s-a clasat in primele doua anvelope de iarna pentru performante de franare, tractiune pe zapada si franare pe gheata. TUV SUD a adaptat anvelopele de dimensiuni 195 / 65R15 la un VW Golf 1.6 VII si le-a comparat cu Continental WinterContact TS860, Michelin Alpin 6, Goodyear UltraGrip 9 si Pirelli Cinturato Winter.

Pe langa performantele sale de zapada si gheata, TUV SUD a considerat de asemenea ca Blizzak LM005 are cele mai bune performante in ceea ce priveste aderenta si franarea umeda.

Blizzak LM005 este prima anvelopa de iarna cu o clasificare „A” pentru aderenta umeda pe toata linia sa. Vremea umeda este cea mai frecventa conditie de drum provocata in timpul iernii in Europa, facand din aceasta o caracteristica cheie a Blizzak LM005.

Avand la baza cercetarea a 20 000 de soferi din toata Europa, noul model a fost creat cu o perspectiva puternica asupra asteptarilor si provocarilor reale cu care se confrunta acestia pentru a le oferi un control si siguranta remarcabile in toate conditiile de iarna, in special pe zapada si gheata.

Pirelli Scorpion Verde All Season este un pneu premium pentru automobilele SUV si Crossover care beneficiaza de cele mai moderne structuri si tipare ale benzii de rulare. In acest mod, Scorpion Verde All Season reuseste sa ofere economii, confort si siguranta pe toate suprafetele de rulare. Stabilitatea laterala si tractiunea pe drumurile ude sau acoperite cu un strat subtire de zapada asigura lui Scorpion Verde All Season un comportament performant pe toata durata anului.

Distributia greutatii. Automobilele sunt diferite. Fiecare are o greutate diferita si o distributie diferita a acesteia pe ficare roata. Aceasta modifica felul in care pneul interactioneaza cu drumul si dinamica masinii, necesitand o armatura optimizata.

Compatibilitatea cu sistemele elctronice. Sistemele de control, cum ar fi ABS, EPC si TPMS, sunt realizate pornind de anumite caracteristici ale pneurilor. 

Soferii sunt diferiti. Fabricantii de automobile isi dezvolta noile modele pentru a raspund nevoilor clientilor, si de aceea pneurile trebuie adaptate acestor nevoi specifice.

Sisteme de ultima generatie.  Doar anvelopele cu o precizie dimensionala sporita pot garanta perfecta fucntionare a tuturor componentelor din ultima generatie de vehicule, cum ar fi tractiunea integrala, sistemele hibride ori  cele ce ofera asistenta in timpul conducerii.